关于新能源汽车方面论文例文,与河南省汽车工业的转型升级相关发表论文
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21462;有效的措施,把这些主导产业链做大、做强、做高、做长;重点建设更多完善产业链的新投资项目和扩建项目,尤其是要加快引入和培育更多带动力强的汽车整车制造和关键零部件总成制造的龙头企业.围绕汽车整车生产实现同步配套,以整车为龙头,带动零部件配套生产及汽车后市场产业的完整产业链发展.(二)引入和培育蜂王型大品牌企业
河南必须加快引入和培育更多带动力强的汽车产业“蜂王型”企业,培育和发展更多以“蜂王型”企业为核心,集聚大量汽车零部件“蜜蜂型”企业的“蜂群型”产业集群,从而以链式发展方式做强做大企业、企业集团和产业集群.积极培育本省整车企业成为带动力强的“蜂王型”企业,进而向产业链上游延伸;要引入一批有较强竞争实力的、在行业中有支撑和带动能力的“蜂王型”整车或关键零部件(发动机、变速箱、底盘)企业,以“蜂王型”企业的发展形成集群聚集效应,带动零部件企业的链式跟进,加快建设一批专业化生产的“蜜蜂型”企业,壮大汽车生产规模,推动河南省汽车工业的产业链型集群发展.从现有企业来说,要大力支持宇通集团产能提升项目建设和研发能力提升项目建设,支持少林客车实施差异化经营,共同打造世界级客车生产基地;提升郑州日产的生产制造和研发能力,将郑州日产建设成为国内轻型商用车的龙头企业;加快海马郑州研发中心建设,不断提高其经济型轿车、微型客车和发动机的生产能力,建设海马集团最大的生产基地;积极推动与兵工、恒天等央企集团的战略合作,重点发展高效节能的重型卡车和中型卡车,加快建设郑州中重卡生产基地,等.
(三)大力提高本地区零部件配套能力
要以引入和培育零部件制造大企业为突破口,以健全汽车产业链为手段,大力发展河南轿车、客车、微面、多功能车和特种车的零部件制造基地.当前,重点是围绕传动轴、气缸套、轮毂、空调、轮胎、转向器、减振器、车桥、汽车电子等产品,实施优势零部件升级工程,支持骨干零部件企业通过兼并重组扩大规模,抓住国内外汽车零部件企业加快重组的机遇,加快推进与行业优势企业和大型供应商的战略合作,突出强化与发动机、前后桥、控制系统等关键总成生产企业的合作,加快重大项目建设.要在引入汽车零部件制造企业上下工夫,一是要对具有核心技术优势的汽车关键零部件制造企业进行重点招商,以期形成零部件制造“蜂王型”企业带动、集群发展的汽车零部件产业;二是要重点引进和发展更多技术优势和成本优势突出的汽车零部件产品制造项目或企业,弥补产业链上的空缺,真正形成具有专业分工科学流程的完整汽车产业链;三是要对零部件产业园建设重点扶持,营造集群引进、集群发展和吸引的平台,不断构建和完善园区内多种类汽车产业链板块.
(四)创新汽车产业政策和制度
河南省应创新制定汽车产业发展的扶持政策和制度,确定支持引进和发展大型汽车企业、培育汽车产业集群,加强企业自主创新研发体系建设、吸引国内外优秀人才、加强产业间配套、延长产业链条等系列举措,尽快制定技改贴息、土地出让、实施政府优先采购本地汽车等相关政策和制度,扶持重点企业、重点产品、重点项目;大力提升汽车零部件企业的自主创新能力,对拥有自主知识产权的重点零部件产品,在政策、资金上给予重点支持,通过政策扶持提升生产规模;积极向国家申报整车特别是新能源汽车、筹划建立零部件保税仓库和加工产品保税区,为汽车产业发展创造优良的软硬环境.
(五)全方位支持新能源汽车发展
在新能源汽车的发展中,河南应着力做强电池、电机等关键零部件,提升新能源汽车整车水平,形成较为完整的新能源汽车产业链.要加快建立新能源汽车发展的财税金融激励政策体系;创建河南省新能源汽车产业技术创新战略联盟,发挥联盟各方的优势和特长,集中攻关,合力解决“瓶颈”问题;加强河南省新能源汽车研发和测试公共平台建设;加大对科技中长期规划中“低能耗和新能源汽车”优先主题的支持力度;注重新能源汽车的知识产权的保护,加强高层次汽车专业人才的引进和培养;在全省范围内有规划、有步骤地开展充电站、换电站的建设工作;研究制定鼓励和引导政府部门和事业单位优先采购新能源汽车的政策措施,逐步提高新增公务车辆中新能源汽车比重.
基金项目:本文系国家社会科学基金项目“优化产业结构的重点、难点和对策研究”(09CJY004)阶段性成果.
参考文献:
[1]叶强,河南省汽车工业现状调查[J],汽车与配件,2010,(01):50-52
[2]万军伟,河南省新能源汽车路漫漫[N],大河报一大河财富,2010-08-03(08)
[3]曹华东,河南省新能源汽车发展现状及对策[J],汽车与配件,2010,(24):16-18
[作者简介]宋歌(1980-),女,河南南阳人,河南省社会科学院工业经济研究所、河南经济(区域经济)重点学科助理研究员,管理学硕士,主要从事企业管理研究.
[收稿日期]2011-03-17
责编:黄晓梅;校对:芙蓉
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