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;发展并不能满足新世纪全新物流任务的要求,具体说来主要有以下几个方面：

1.物流基础设施建设多元化投入太少.长期以来我国物流基础设施投入较少,发展比较缓慢.虽然近些年也新建了一些较先进的仓储物流设施,但从总体来看,中低端应用较多,20世纪50-60年代建造的仓库仍在使用,自动化立体仓库等高端的仓储货架系统还不多见,使用了计算机的现代化仓库较少.

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2.物流技术与设备的标准不统一.我国尚处于物流设备发展的起步阶段,既缺少行业标准,又没有行业组织,致使各种物流技术与设备标准不统一,相互衔接配套差.

3.物流技术与设备供应商数量众多,但普遍规模偏小,发展不规范.

4.现代物流一体化观念没有形成.物流企业只重视单一设备的质量与选型,没有通盘考虑整个系统如何达到最优化.

5.绝大多数物流企业仍将价格作为选择物流技术与设备的首要因素,而忽视了对内在品质与安全指标的考察.

物流技术与设备的参考属性评定
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6.部分物流企业对物流技术与设备的作用缺乏足够的认识,在系统规划、设计时带有盲目性,造成使用上的不便或资源的浪费.

三、物流技术与设备的发展趋势

随着物流用户需求的变化和科技内容的创新发展,未来物流技术与设备的发展将出现以下趋势：

1.信息集成化.人们对信息的重视程度日益提高,要求物流与信息流实现在线或离线的高度集成,使信息技术逐渐成为物流技术的核心.物流装备与信息技术逐渐成为物流技术的核心.物流装备与信息技术紧密结合、实现高度自动化是未来发展的趋势.

目前,越来越多的物流设备供应商已从单纯提供硬件设备,转向提供包括控制软件在内的总体物流系统,并且在越来越多的物流装备上加装电脑控制装置,实现了对物流设备的实时监控,大大提高了其动作效率.物流装备与信息技术的完善结合,已成为为各厂商追求的目标,也是其竞争力的体现.

现场总线、无线通讯、数据识别与处理、互联网等高新技术与物流设备的有效结合作用,成为越来越多的物流系统的发展模式.无线数据传输设备在物流系统中更发挥着越来越大的作用.运用无线数据终端,可以在货物接收、储存、提取、补货等信息及时传递给控制系统,实现对库存的准确掌控,借由联网计算机指挥物流装备准确操作,几乎完全消灭了差错率,缩短了系统反应时间,使物流装备得到了有效利用,整体控制提升到更高效的新水平.而将无线数据传输系统与客户计算机系统连接,实现共同运作,则可为客户提供实时信息管理,从而极大的改善了客户整体运作效率,全面提高了客户服务水平.

2.技术自动化.科技的进步使物流装备越来越重视自动化与人性化设计,以降低工人的劳动强度,改善劳动条件,使操作更轻松自如.

3.设备标准化.标准化包括硬件设备的标准化与软件接口的标准化,标准化可以实现不同物流系统的对接,使客户对系统同时有多种选择和便利.

通过实现标准化,可以轻松地与其他企业生产的物流装备或控制系统对接,为客户提供多种选择和系统实施的便利性.模块化可以满足客户的多样化需求,可按不同的需要自由选择不同功能模块,灵活组合、增强了系统的适应性.同时模块化结核能够最佳利用现有空间,可以根据存取量的增加和平共处五项原则供货范围的变化进行调整.

4.服务人性化.具体表现在三方面：

(1)速度更快.仓库规模的扩大与快速客户响应显然是一对矛盾.要做到在极短的时间内完成拣选、配送任务,只有不断提高物流新生力量的运行速度和处理能力.因此,堆垛机、拣选系统、输送系统等物流装备总是朝着高速运转目标而努力.

(2)准确度更高.除了追求更快的运行速度,更高的精度也是客户对物流装备的一致要求.没有准确性,速度再快也将失去意义.因此,各厂商纷纷采取先进的技术满足客户对物流设备高准确谍报的要求.

(3)稳定性更好.为满足客户即时性需要,对物流系统的稳定,可靠运行提出了很高的要求；在制造企业,物流调和是不是生产设备,却对生产设备高效率运行起到很大作用,同样不允许因经常发生故障影响正常生产.所以,为保证物流系统连续安全运作,物流装备的高稳定性、高可靠性越来截止受到各厂商重视,物流装备的保用期逐渐延长.

5.发展绿色化.环保与可持续发展越来越成为当今社会的主流意识之一,企业对于物流技术与设备的选择将更关注环保与节能方面的问题.很多物流技术与设备商已主动顺应这一社会潮流,将环保与节能作为提高其产品和服务竞争力的手段.

参考文献：

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[3]崔介何.物流学[M].北京：北京大学出版社,2003.

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[5]潘安