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经济发展方面论文范文例文,与舟山海洋经济突围相关毕业论文模板
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;一个组成部分.在2013年12月9日第一次和金塘签约共同投资建设金塘保税区物流中心（B型）之后,在中汇联和金塘管委会的共同倡议下,“大金塘模式”正式提上日程.“大金塘模式”的建设包括港航现代物流产业平台、商品交易市场平台、海洋金融服务产业平台三个板块.在中汇联总裁于权看来,金塘可以成为一个舟山的支点,以江海联运启动陆海统筹发展.小小的金塘,用100平方公里的面积可以撬动内陆52万平方公里区域的经济发展.
在港航现代物流方面,金塘规划建设三个集装箱港区,包括木岙、大浦口、上岙集装箱作业区.预计在五年内,金塘将形成以江海联运为重点的现代物流服务体系,集装箱处理量力争达到500万标箱以上,物流业产值预计可达到500亿元.
大浦口集装箱码头是金塘最早开始建设的,也是宁波-舟山港一体化的第一个合作项目.自2010年7月25日大浦口集装箱码头投入试运行以来,舟山已开通了东非、西非、中非、远东、中东等12条国际集装箱货运航线.
大浦口在2013年的吞吐量就已经突破了55.5万标箱.在2015年建成二期的三个泊位后,年吞吐量可以达到250万标箱.待三大集装箱作业区建成后,金塘港的集装箱年吞吐量可达950万标箱.
水水中转是做江海联运的主要模式.在金塘完成集装箱港区建设之后,舟山还计划跟内陆的浅水港、甚至浙江义乌这样的陆路港建立战略的合作同盟.国外的大船进来便可以在金塘靠岸,再以小船的形式进入长江、淮河上小的港口.内陆的货物除了运输到上海,也可以分散一部分到舟山.
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张捷告诉记者,金塘选择的是货主港的运作模式,将土地出租给企业,用政企合作的方式,吸引企业进来共同开发金塘.金塘管委会能做的就是提供完备的基础设施.金塘要做好为港口码头配套的第三产业,包括货代、船代、集卡车队、报关行等物流产业的各个环节.
除此之外,还有作为集装箱港区的配套项目：保税物流中心、集装箱港区、北部出口加工贸易区.在每个环节都建设完成之后,就能够形成金塘管委会计划中的港、产、园联动效应.
但摆在舟山面前的还有一系列的困难.宁波、舟山两港一体化包括规划一体化、建设一体化、管理一体化、品牌一体化.虽然目前已经基本实现了规划和品牌的一体化,但建设和管理的两个方面还没有统一标准.
在国际中转上,舟山和宁波的两个港口隔岸相望,却无法进行中转.舟山的金塘属于杭州海关,宁波的北仑属于宁波海关,两个海关之间目前并没有实现通关一体化.而向陆路的中转,也是舟山的软肋.
面对着前路的困难,张捷仍对大金塘模式充满了信心.“海洋经济的发力点从金塘开始,如果把握住,就可以撬动长江经济带的发展.”
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