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摘 要 ：冷链起源于19世纪上半叶冷冻机的发明,到了电冰箱的出现,各种保鲜和冷冻食品开始进入市场和消费者家庭.至20世纪30年代,欧洲和美国的食品冷链体系已经初步建立.40年代,欧洲的冷链在二战中被摧毁,但战后又很快重建.现在欧美发达国家已形成了完整的食品冷链体系.
近年来,随着生活水平的提高和保健意识的增强,人们对食品（略）度的要求越来越高,越来越多的人开始关注食品冷链物流.冷链物流是指在生产、贮藏、运输、销售,直到最终消费前的各个环节中,将易腐、生鲜食品始终保持在规定的低温环境下,以最佳物流手段保证食品质量,减少食品损耗的一种物流体系.它所适用的食（略）初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品；花卉产品.加工食品：速冻食品；禽、肉、水产品等包装熟食；冰淇淋和奶制品；快餐原料等.
关 键 词 ：食品冷链；冷链物流；发展策略
一、食品冷链的发展现状
中国的冷链最早产生于上世纪50年代的肉食品外贸出口,并改装了一部分保温车辆.1982年,中国颁布《食品卫生法》,从而推动了食品冷链的发展起步.近20年来,中国的食品冷链不断发展,以一些食品加工行业的龙头企业为先导,已经不同程度地建立了以自身产品为核心的食品冷链体系,包括速冻食品行业、肉食品加工企业、冰淇淋和奶制品企业及大型快餐连锁企业,还有一些食品类外贸出口企业.
据统计,中国平均食物年产值约为3000亿美元,超过20%的食物由于没有很好地冷藏,在运输过程中浪费掉了.仅水果、蔬菜等农产品在采摘、运输、储存等物流环节上损失率就达25%至30%,每年有总值约92.5亿美元的农产品在运输中损失掉,腐烂损耗的果蔬几乎可满足两亿人口的基本营养需求,损耗量占世界首位. 而发达国家的果蔬损失率则控制在5%以下.
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由于缺乏完善的冷链,也造成了某些食品零售价高居不下.因为一些容易腐坏食品的售价其中七成是用来补贴在物流过程中弄坏货物的支出.而按照国际标准,易腐物品物流成本最高不超过其总成本的50%.与此同时,中国对高价值的冷冻和易变质食品的生产和消费都在增加,这更增加冷链市场的巨大缺口.据专家估算,目前中国已有冷藏容量仅占货物需求的20%至30%.
随着社会的进步,生活水平的逐步提高,生活节奏的加快,人们对食物品质的要求亦越来越高.人们的需求不再像以往一样,吃市场上所有的,吃当地所有的,现在的人们对异地的,反季节的食品需求量也是越来越大.在这种情况下,食品冷链物流作为食品品质与安全的重要保障手段,对整个国民经济的发展、国民生活质量和健康水平的提升,满足人们的需求,对构建和谐社会起着非常重要的作用.
二、中国冷链发展过程中存在的问题
1.食品冷链中第三方介入很少,市场化程度很低
我国的冷链物流业尚处于初级阶段,市场规模还不大,区域特性比较强,除了外贸出口的部门以外,大部分在国内流通的生鲜易腐农产品的物流配送业务由生产商和经销商完成.我国的第三方物流企业能提供的综合性全程服务还不足总体需求的5%,而专门针对生鲜易腐农产品的物流服务更是微乎其微.缺乏有影响力的、全国性的第三方冷链物流行业领袖,服务网络和信息系统不够健全,准确性和时效性较差,冷链物流的成本和商品损耗很高,造成生鲜易腐农产品的区域性过剩,从而大大挫伤了生产商的积极性和市场的健康发展.
2.食品冷链体系尚未完整独立,损耗浪费惊人
在我国,虽然以食品加工行业的龙头企业为先导,包括速冻食品行业、肉食品加工企业、冰淇淋和奶制品企业和大型快餐连锁企业以及食品类外贸出口企业,已经不同程度地建立了以自身产品为核心的食品冷链体系,但更多的易腐食品加工生产企业却还远未认识到冷链工业为企业所带来的益处.食品冷链工业仍然是一片待发掘的“冻土”.
从整体冷链体系而言,中国的食品冷链还未形成体系,无论是从中国经济发展的消费内需来看,还是与发达国家相比,差距都十分明显.目前大约90%的肉类、80%的水产品、蔬菜水果基本上还是在没有冷链保证的情况下运输销售,以蔬菜、水果为例,果蔬采后加工和流通设施落后,造成腐烂损失严重,物流成本提高,全国每年果品腐烂损失近1200万吨,蔬菜腐烂损失1.3亿吨,按1元/公斤计算,经济损失超过上千亿元.冷冻食品产销冷链情况稍好,但由于部分产品流入集贸市场拆零散卖,冷链存在中断现象.冷链发展的滞后在相当程度上影响着食品产业的发展.
3.食品冷链上下游的整体规划和整合不衔接
冷链物流的效率取决于冷链物流各节点的有效衔接.由于中国农业的产业化程度和产供销一体化水平不高,从农业的初级产品来看,虽然产销量巨大.但在初级农产品和生鲜易腐农产品供应链上,缺乏供应链上下游之间的整体规划与协调,因此,在一些局部发展中存在严重失衡和无法配套的现象,整体发展规划的欠缺影响了食品冷链的资源整合以及行业的推动.例如,在冷库建设中就存在着重视肉类冷库建设,轻视果蔬冷库建设；重视城市经营性冷库建设,轻视产地加工型冷库建设；重视大中型冷库建设,轻视批发零售冷库建设.整体发展规划的欠缺影响了食品冷链的资源整合,以及行业的推动.
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三、中国食品冷链未来发展对策及思考
从目前的发展现状来看,完善和大力发展中国食品冷链的呼声越来越高,中国食品冷链正面临着大发展的历史机遇.在未来的中国食品冷链发展建设过程中,以下几个方面应该有所明确和突破：
1.建立政企联动机制,加强中国食品冷链的整体规划研究
一个国家的食品冷链保障体系建设,单靠任何一方都是难以有效推进的,它需要政府、行业组织和企业通力合作.应该结合中国国情,借鉴发达国家经验,完善技术管理手段和监管措施；政府应当制定食品冷链发展的政策环境和鼓励措施,加强行业规划的方向性引导；行业组织应发挥沟通协调作用,制定并落实行业整体规划和行业规范；相关企业应根据市场规则具体运作,合力推动中国食品冷链的逐步发展. 2.大力推广多种模式的食品冷链体系建设
目前国际上比较成形的食品冷链有两种模式：一是以企业为主体的食品冷链体系,这种模式在美国、日本和西欧比较普遍,日本是其中的代表；二是以保证大量食品的一般质量、降低在途损耗的价格与品质模式,这种模式一般为发展中国家采用.根据中国食品冷链物流的发展现状,应该推进多种冷链模式的发展,一方面依靠农业龙头企业和大型食品企业,发展以核心企业为轴心的食品冷链体系,串联供应链上下游,逐步形成覆盖分类食品产业的冷链保障体系；另一方面在建设农产品绿色大通道的基础上,建设连接农产品主产区和消费地的食品冷链物流主干网络,提高大批量食品物流的安全保障水平.
3.加快培养冷链物流专业人才,推动第三方冷链物流企业的发展
重视冷链物流专业人才的培养,是冷链物流有效运转的关键.为此,应建立一个长期、稳定的制度,培养既懂物流又懂冷藏技术的高级管理人才.建议在高校物流工程专业中设置冷链物流工程方向,并与国外有关机构合作,进行在职培训学习国外冷链物流技术.
专业的第三方冷链物流企业符合食品冷链物流行业的发展趋势和市场的需求,能解决企业面临的初投资大、运作成本高、专业管理难等问题,使食品配送服务更大限度地适应市场化的需要.其中,强化第三方食品
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四、小结
从我国食品冷链物流的发展现状可以看出,目前我国食品冷链物流还很不成熟,存在着硬件设施建设不足、冷链物流体系不够完善、整体规划缺乏、市场化程度不高、第三方物流企业介入少以及软件技术落后等问题,与欧美一些发达国家相比还有很大的差距.因此,为完善我国食品冷链物流市场,需要国家的高度重视和大力支持,从整体上把握我国食品冷链物流的发展动向,从而实现我过冷链物流行业的快速发展,以保障人们的需求和国家食品安全.（作者单位：商丘工学院管理学院）
参考文献：
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