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西部类超市物流管理论文,关于薄熙来将重庆建设成为内陆的开放高地等相关专升本毕业论文开题报告
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城市的扩张是一个必然的过程,重庆才刚刚开始这个进程,万里长征走了第一步,现在主城500多平方公里,和西部很多城市是比肩而行,但是今后呢因为国家给了我们一个直辖市的帽子,它的发展就有了一个很大的空间.
按城市架构对40个区县实行扁平式管理,重庆整合资源的体制优势明显,可以在国家确定的直辖市的概念下,在全市范围内,对土地、资源、人口等各种经济要素,按照城市化的发展趋向科学整合并有
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我认为,重庆市未来将依托周边六省的发展来成就自己的大都市计划,而不是独立发展.
中央政府给重庆的定位是西南地区的交通枢纽,而且有配套的铁路设施和公路建设的规划.我们距离周边6个省会城市都很近,与成都、西安、武汉、昆明、贵阳、长沙都要通复线铁路,时速200公里以上,都要通高速公路,这个在5年之内一定基本成型.国务院的规划是把重庆做成西南地区的交通枢纽,但是我认为重庆的发展绝不要和周围西安和成都、武汉构成单纯的竞争关系.
重庆人绝不追求在西部地区自己独立发展,我们也绝不想自己“鹤立鸡群”,尽管重庆是一个山城,但是我们在追求自己发展的过程中,一定要考虑周边的发展.
重庆正在抓紧建设长江上游最大的集装箱码头和保税区.如果成都、西安、长沙发展,那我们是求之不得,我们可利用长江黄金水道顺江而下,更能发挥交通枢纽的作用,周边越发展对我们越好,所以我们要提出西部特别是西南这些省、市群体繁荣思路.
重庆市未来还计划为当地经济发展装上两台“大马力发动机”,分别是大力发展外资企业和国内私营企业.重庆国企改革非常成功,但是任何一个经济发展,仅靠一个大马力的发动机是不行的,我的看法是需要三台发动机,需要把外资和利用民营经济的两台大马力的发动机装上,才能够提速.
重庆要争取用5年时间,构造起国有企业、外资企业和民营企业三驾马车齐驱,一二三产业协调互动,“一圈两翼”三大板块全面开放的新格局,建成我国内陆开放高地.
重庆要迅速成为中国内陆的开放高地,必须在交通、市场体系、产业、城市环境等方面不断寻求突破.
一是改善重庆与外部的时空格局,提速建设综合交通枢纽,建成大西南综合交通枢纽,二是以市场体系建设为依托,加快建设长江上游商贸物流中心和金融中心,三是建成现代产业高地,形成汽摩、石油天然气化工、装备制造、材料冶金、电子信息、综合能源、劳动密集型产业7大产业集群,成为全国重要产业基地；四是建设生态宜居城市,主要目标是完成对1000万平方米的旧城改造；五是建成节能环保、耕地保护的模范城市；采取综合举措使单位GDP能耗下降20％,成为中国最节能的城市.
解洪 成渝经济区要抱团对外发展
成渝经济区的发展有很多客观因素,后来行政区划的调整使它成为两个板块.它比其他地方慢,是有客观原因的.板块划分后,两地有不同的取向,重点会不同.但随着发展,重点就回到大家面前了：1加1肯定大于1,这是一个基本的命题,而且如果我们顺应发展的潮流,把握好趋势,我们还能做到1+1>2.通过有机整合,我们能在更大的空间来配置资源,所以发展的空间拓展了,发展的领域提升了.大家在这些年来悟出了必须联合发展,所以现在目标是要使1+1>2.分开以后要把各自的发展做起来,发展以后走向互补.
我也多次讲过,两地有客观的必然联系,比如资源是关联的,谁都离不开谁；市场和产业是关联的,人才和人力也是关联的.至于资本的关联,现在是市场经济,资本的流动不是行政板块能阻挡的.还有通道是关联的,过去讲蜀道难是指整个巴蜀,四川要向东,肯定要和重庆关联起来.
所以从这几方面来讲,没有理由不进行合作,本来就是一家,后来分开了,分的时候都想先各自发展,像人一样,分家以后先把自己的窝做好,但到一定程度肯定要合作.1997年主要是为了搞三峡分开的,各自忙自己的建设,现在三峡建设完成了,怎么把这几个关联要素有机整合起来,来赢得新一轮的发展这是个问题.
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要用城乡统筹综合配套改革试点来破解我们发展当中的问题.整个发展在改善民生和扩大内需上要有重大突破.在新的历史条件下,我们要立足西部的现实,同时借鉴东部率先发展的有利经验,推动基础较好的成渝地区加快发展,从而为西部大开发提供一个引擎.按照国家主体功能区的要求和成渝经济区的产业基础,下一轮成渝地区可在三个方向上寻求突破：一是生态环保绿色产业,这是西部能做的；二是引领未来发展的高新技术产业,这是西部的一张巨大的王牌；三是处于价值链高端的现代服务业.如果能在这几个大的方向上取得突破,不但可为西部大开发提供强大的产业支撑,也能推动我国下一轮的经济增长.
今后成渝经济区的功能定位,首先是要完成国家的战略.成渝经济区的整体功能我们就定位于国家新的经济增长极,主要内涵我们提了三个：一是引领西部大开放的核心区,要有非常鲜明的时代特色和战略特色.二是要着重提高老百姓的物质和文化水平,解决好城乡二元结构.为什么国家批准成渝作为城乡统筹的试验区就是要缩小城乡二元结构的差距.发展引起的不和谐是我们一定要避免的.第三是长江上游生态文明示范区,我们更多的是要谈合作,抱成团以后,我们才能在更大的空间领域去竞争.
李春城 抓住新一轮产业升级机遇
面对应对危机和区域发展带来的新变化,成都“新三最”的奋斗目标不改变,“两枢纽、三中心”的发展定位不改变,而且要坚定不移地加快推进.这既是成都自身发展的需要,也是支撑全省西部经济发展高地建设的需要.
西部交通枢纽建设是重中之重.我们将加快成灌铁路、成绵乐城际铁路建设和达成铁路扩能改造,成都铁路新客站、成都集装箱中心站、邛名高速公路、成什绵高速公路已开工建设,成都第二绕城高速公路正在编制可研报告.完成了双流机场第二跑道项目基础工程施工,新航站楼已开工建设,加快启动第二机场的规划论证,扩大成都机场运输能力.
西部通信枢纽建设也是如此.我们完成了信息化基础设施和通信枢纽工程24个重大项目实施计划,启动了170亿元社会投资.成都至国际通信出入口专用通信干线和国家第三方存储灾备中心建设已经纳入了国务院灾后重建总体规划.互联网变换中心和高性能计算中心已于6月底前开工建设.
在商贸和物流中心建设方面,成都一季度完成服务业重大项目投资88.2亿元,其中,投产达产、加快建设、促进开工项目共计297个,完成投资85.8亿元.成都航空物流园区、新都物流中心、成都国际集装箱物流团区、青白江铁路散货物流园区、龙泉物流中心等现代物流项目正在加快建设,其中,新都物流中心和成都保税物流中心起步区已经基本建成.
在金融中心建设方面,我们将把金融业打造成为全市重要支柱产业,以金融业发展带动金融中心建设.加快以东大街“金融一条街”、南部新区金融总部商务区和天府新城金融后台服务中心为载体 的金融集聚区建设,重点打造西部金融创新和市场交易中心,加快构建全国一流的金融后台服务中心,力争使成都成为全国金融后台服务机构最多、配套服务功能最完善的城市之一.
此外,在科技中心建设方面,我们深化实施12个重大科技专项,加快推进高新技术发展与产业化,加快成都高新区“世界一流科技园区”建设.目前,盈创动力创业投资服务平台等32个西部科技中心重点项目,新型疫苗出口生产基地等47个高新技术产业基地重点项目正在加快实施.
与此同时,我们还抓住应对危机蕴含的新一轮产业结构调整升级的机遇,以“四基地”建设为载体,加快构建以现代服务业和总部经济为核心、以高新技术产业为先导、以强大的现代制造业和现代农业为基础的现代产业体系.
在城乡群众共创共享改革发展成果上,我们力争开创新局面.成都将实施就业优先战略,在产业结构调整和扩大内需、灾后重建的项目规划建设中统筹考虑就业因素,切实加大就业扶持力度.同时,我们还将推进城乡基础教育均衡发展,切实改善住房困难群众的居住条件,启动笫二轮旧城改造,实施62个项目300多万平方米的搬迁改造,惠及城市居民4万户.
渝人守望者 成渝之争注定是个伪命题
很多时候,不得不承认,提到重庆最大的联想是成都,反之亦然.成渝之争,从天涯论坛到新华网城市论坛,无疑都是热门的话题.自从1997年重庆直辖到现在已经12年了,是什么力量促使重庆依然会和成都绑定在一起或许,这个问题应该从两个方面看.
在很多成都人眼里,成都无疑是四川的老大,甚至是整个西部的老大,而重庆,曾经作为四川一部分的重要性不言而喻,如今,却从四川分割开来,和成都争夺老大的位置.怎么看这都是一件不会让成都人愉快的事情.
另一方面,直辖让重庆从四川的压抑中解放出来,高速的发展(实际上重庆市经济总量直辖前就一直高于成都)让重庆人心底感觉无比的愉悦.尤其是市政建设在直辖后取得巨大成就,最为直观的是重庆人感觉到了四川发展成都而压抑重庆的不平等.因此,战胜成都自然成为了这种情感的自然宣泄.
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这或许就是成渝之争的最初来源.
如果,成渝之争仅仅如此简单,那么,成渝之争注定是一个伪命题.因为,这样的争论是无益的.事实上,成渝之争确实是实际存在的.它的核心是地区经济主导权.
从长三角、珠三角到环渤海经济群,中国的区域经济发展之势不可阻挡,这也正是中国经济发展的必然选择.在这方面,个人认为成渝两地的认识都是比较到位的,在不同层面,各自叫得很响,而对方却呼应少.呼应少的原因无非是执著于谁主导的问题――没错,拿到主导权的一方在经济发展上可以获得更大的利益.
那么,谁才应该是这场活动的主导者,或者说是真正意义上的成渝之争的胜利者呢以重庆来说,重庆市是西部惟一的直辖市,体制优势决定了行政效率高,行政成本低.《国务院关于推进重庆市统筹城乡改革和发展的若干意见》明确提出,重庆要完善金融市场体系,提升金融服务水平,促进金融产业健康快速发展,建设长江上游地区金融中心,增强重庆的金融集聚辐射能力.看上去,重庆似乎已经站在了胜利的一侧.然而,成都同样也可以找到这样或者那样的优势,把竞争的天平摆向平衡.
事实上,有很多事等到输赢已分再来做就已经晚了.成渝之争,争的无非是一座城市更好的生存权、发展权,放在西部,这种争斗是无可厚非的.但是,如果我们将眼光放得更远、更广,或许,我们会发现,成渝之间搁置争议,抱团取暖才是让双方活得更好的惟一选择.与其坐等主导权的归属,眼看着和沿海地区差距拉大,不如搁置争议,共同开发.所以,从另一个侧面上看成渝之争是个伪命题.
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