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运营管理类毕业论文格式范文,与物流园区价值链运行机制相关论文范本
此文是一篇运营管理论文范文,运营管理类论文范本,与物流园区价值链运行机制相关专科毕业论文开题报告。适合不知如何写运营管理及物流园区及营销推广方面的计量经济学专业大学硕士和本科毕业论文以及运营管理类开题报告范文和职称论文的作为写作参考文献资料下载。
摘 要：物流园区是为了实现物流设施集约化和物流运作共同化,或者出于城市物流设施空间布局合理化的目的而在城市周边等各区域,集中建设的物流设施群与众多物流业者在地域上的物理集结地.共同的信息平台、一体化结算和规模化集约化的运作方式是物流园区的重要特征.物流园区将物流设施和不同的专业化企业及参与者聚集起来,通过市场化的运营管理,实现资源共享和优势互补,并达成其价值链上各参与主体的利益诉求,最终实现物流园区的整体价值.
关 键 词 ：物流园区；价值链；运行机制
1.物流园区价值链的组成要素及其利益诉求
物流园区的建设是物流园区的开发、运营管理及实现盈利的整体过程,也是物流园区的价值创造与实现的过程.在这一过程中,多个主体以不同的利益诉求参与到物流园区的运作中,其相互之间的关系构成了物流园区的价值链.
1.1 物流园区的开发主体及运营管理方
物流园区的开发主体是指具体负责物流园区土地征用与开发,完成物流园区内各项交通、市政等基础设施建设的企业主体.物流园区的运营管理方是指物流园区建设完成,开始投入运营后,具体负责物流园区日常管理工作,为入驻企业提供服务的企业.在实际运作中,物流园区开发主体往往自己从事物流园区的经营管理或者聘用第三方实施管理,由于其获得利润的渠道一致,且都依靠物流园区的长期稳定运营来获取利润,因此,可以将开发主体和经营管理方归为一方.
物流园区的开发主体所追求的价值包括两个部分,一部分是物流园区的地产开发价值,即物流园区的硬件设施设备进行出租或转让所获得的收益；另一部分是物流园区运营过程中,随着物流地产开发与物流服务及其他相关配套服务的一体化发展,物流园区开发主体获得的物流地产增值后入驻方的承租收益,即商业地产收益.尽管这类收益与普通的商业地产开发收益有很大差别,但是,当物流园区进入稳定运营状态之后,随着相关企业的入驻和物流设施的日趋完善,其持续经营所带来的长期稳定的投资收益同样非常可观.
1.2 物流园区的入驻企业
物流园区的入驻企业是指在物流园区开发完成后进驻物流园区的各类企业,既包括物流企业,也包括工业企业和商贸企业等物流服务需求企业和后勤配套服务企业.其中,物流企业是物流园区的入驻主体.入驻园区的物流企业在物流园区内自主经营,为其物流客户提供服务,获取收益；物流需求企业是指为本企业提供物流服务的企业,即自营物流的企业；后勤配套服务企业指为物流园区提供后勤保障及相关配套服务的部门,如加油站、汽修、餐饮、金融服务等.物流园区的入驻企业是物流园区运行和发挥各项功能的核心.
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物流企业进驻物流园区的目的主要分为两类：一类是通过物流园区集聚物流活动的各种功能,尤其是统一的物流信息平台的优势,扩大业务规模,获取更多利润；另一类是借助物流园区所提供的各种设施设备租赁与管理服务,最大限度地减少在扩大业务规模时所必须的物流基础设施设备的投资成本,以满足降低成本的需求.因此,物流园区入驻企业的利益诉求集中体现在物流园区为其提供物流设施设备的共享以及优质高效的物流管理服务,满足其追求物流活动价值最大化的要求.
1.3 物流园区外的物流客户
物流园区外的物流客户是指没有入驻物流园区的物流服务需求者,包括工业企业、商贸企业等一切需要物流服务的主体.他们是否选择物流园区内的物流企业为其提供服务,直接决定着物流园区入驻企业的经营状况,进而决定物流园区的经营状况.
物流园区外的物流客户的利益诉求主要是在物流园区内的设施设备支持及集约化、规模化的物流运作下,物流园区内的物流企业为其提供优质、高效、低成本的物流服务,满足其低成本、高效率的物流业务外包的需求,即物流服务价值.
1.4 政府
在物流园区建设及运营过程中,政府主要发挥着宏观规划与管理作用.政府是物流园区开发用地的提供者,也是物流园区项目的审批者.同时,工商、税务、海关等政府相关职能部门直接为物流园区的开发主体、经营管理方以及入驻企业提供各种支持与服务.此外,政府通过出台各种相关政策,为物流园区的运营提供了重要的政策环境.
对于政府来说,其利益诉求包括两个方面,一方面是经济利益.由于物流园区的土地一般为政府所有,因此,土地出让收益是政府规划物流园区所能够获得的直接经济利益.另一方面是社会效益.物流园区的建设能够将本地区分散的物流企业和物流要素聚集起来,进行合理的规划和布局,并通过集约化的物流运作,促进本地
运营管理类论文范本
2.物流园区价值链的关键环节分析
迈克尔·波特的价值链理论认为,在价值创造活动中,并不是每一个环节都可以创造价值,价值链中只有真正创造价值的活动才是企业的战略环节,把握好这些战略环节,也就把握住了整个价值链.在物流园区的价值链中,有三个环节最为关键.首先,物流园区外的物流客户需要园区内的入驻企业为其提供物流服务,二者之间的业务关系是物流园区内入驻企业的盈利保障；其次,物流园区内的入驻企业依赖物流园区的开发和经营管理者来为其提供物流硬件设施和配套服务,这是物流园区入驻企业向客户提供物流服务的基础,而二者之间的业务关系也是物流园区开发主体和运营管理方的利润来源；再次,物流园区的长期经营及其带动效应所创造的社会价值,是政府利益的着眼点.因此,物流园区的价值链是由这三个关键环节组成的,而这三个环节的价值创造活动又是在两个主要过程中完成的,即物流园区的开发过程和运营管理过程.物流园区的价值创造活动以物流园区的开发建设为基础,实现以物流企业为主体的入驻方的集聚,体现了物流园区的地产价值和物流服务价值的双重特征.所以,物流园区价值链的运行机制是在物流园区的开发价值与物流经营价值整合的基础上,受到政府等相关利益主体的约束与补充所形成的复杂的价值系统.因此,物流园区的开发和运营要立足于为物流企业和物流服务需求方服务的特点,从价值链的角度实现各参与主体利益诉求. 3 促进物流园区价值链良性运转的对策
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3.1 以项目策划为重点,进行物流园区的规划开发
在物流园区规划开发阶段,合理而周密的项目策划是保证其未来价值得以顺利实现的关键环节.因此,在开发建设物流园区之前,必须进行详细的市场调研,准确预测本地区物流市场的需求状况,明确物流园区的服务范围和目标客户；同时,科学地进行物流园区的定位,重点是物流园区的功能定位.在此基础上,形成物流园区开发建设的可行性分析报告,并以此为依据,制定未来物流园区建设的长期战略规划和设计方案.
3.2 以招商和品牌打造为重点,开展物流园区的营销推广
物流园区开发立项后,进入营销推广阶段,这一阶段一直伴随着物流园区从开始建设到建成投入运营的全过程,其主要工作是吸引物流企业入驻,即招商.前期,在物流园区开发过程中,针对物流企业应当大力开展宣传推广,让其充分了解物流园区的发展规划、发展前景和竞争优势,激发物流企业进驻物流园区的欲望.这一过程中,物流园区可以针对物流企业的特殊需求,为其提供专业化的设施和设备,增强物流园区对物流企业的吸引力.中期,在物流园区运营初期,除了继续招商并提高入住率外,还要做好物流园区的经营管理工作,建设物流园区统一的资源调度中心、统一的结算中心和统一的客户服务管理中心,为入驻企业提供一体化的物流管理服务,以真正实现物流园区入驻企业之间的相互合作和资源整合共享.后期,物流园区由建成运营初期进入持续经营阶段,此时,营销推广的重点是物流园区的品牌塑造与提升.物流园区的运营管理方应当高度重视管理服务能力的构建,重点打造运营管理方和入驻企业、入驻企业之间的紧密合作关系,在提高入驻企业满意度的同时,增强入驻企业对物流园区的依赖程度,形成稳定的客户资源.
3.3 以创新服务领域为重点,加强物流园区运营中的价值管理
物流园区的运营管理是物流园区最为重要的价值创造环节.物流园区运营管理主要包括两个方面的内容,运营指物流园区的服务活动,如仓储、配送等；管理主要指物流园区的其他辅助性活动,如安保、物业管理等.其中,物流园区的运营活动是物流园区核心价值实现的主要途径,除了传统的仓储、运输、配送等业务功能外,物流园区还应当构建起加工、交易、转运、海关报关以及金融物流、代采代售、信息发布等增值性服务,积极尝试拓展、创新服务领域的创新.包括基于产业联动的服务创新,如推动物流与商贸、物流与制造业的联动发展；基于产业融合的服务创新,包括物流与金融、物流与电子商务的服务融合；基于多式联运的服务创新,如保税物流、口岸物流、国际物流的拓展服务等.以新兴业态带动物流园区功能升级和服务提升,为物流园区的各利益相关者带来更大的价值和回报.
参考文献：
[1] 倪明明.基于价值链管理的物流园区运营模式研究[D].江苏科技大学,2011.
[2] 李基初.物流园区企业化运营管理模式分析[J].商业时代,2010（5）：30～31.
[3] 陆静.我国物流园区建设运营情况调查[J].运输经理世界,2012（8）：62～64.
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