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关于安全管理方面毕业论文开题报告范文,关于山汉物流的国际“胃口”相关毕业论文的格式范文
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7月18日,“山汉物流集团沃尔沃卡车交车仪式”在上海隆重举行,标志着山汉物流集团与欧洲卡车巨头――沃尔沃卡车的深度合作正式开启新的篇章,山汉再次迈出国际化的坚定步伐.此前,山汉物流集团与沃尔沃卡车达成了购置50台运输车辆的框架协议,此次首批预交3台.这3台新车的正式投入使用,对于山汉打造国内首家冷链化学品物流,进一步推动和促进其专业冷链化学品运输事业将会起到积极的保障作用.
据了解,成立于1995年的山汉物流集团历经18年的沉淀,如今已发展成为在澳大利亚、日本、中国香港及内地拥有十多家全资企业,专业从事公路货物运输、危险品化工运输业务与配送仓储运输一条龙服务的全新物流企业.尤其是在冷链化学品物流方面具备较明显优势,在国内处于领先水平.
多年来,山汉立足国内、放眼国际,在大浪淘沙般的激烈竞争中经受住考验,不断前进.在日常的经营管理中,山汉紧跟形势、独辟蹊径、勤练内功,始终保持国际化视野,积极学习国外物流行业的先进经验.山汉致力于为国内外客户提供优质服务,其合作伙伴中不乏巴斯夫、三菱化学这样的世界知名企业.
进军冷链化学品物流
利好的政策环境、巨大的市场潜力,造就了冷链化学品物流发展的黄金时机.山汉高层审时度势,紧跟形势,不断创新发展,决心打造国内首家专业冷链化学品物流公司.
近年来,我国化工产品产量快速增加,特别是最需要冷藏运输和仓储的化工产品呈现出大规模增长的趋势.“对相应的物流服务提出了更高要求.但与当前的这种需求相比,国内冷链物流还处于较低的水平,尤其是在冷链化学品运输方面,国内没有一家专业的冷链化学品物流公司.虽然市场上专业冷链物流公司、专业危险品运输公司都很多,但是作为专业的冷链化学品物流公司,山汉在国内属于首家,填补了这一领域的空白.”山汉物流集团总裁李岷接受《物流》杂志社记者专访时表示,由于冷链化学品运输对于车辆的稳定性和安全性有很高的要求,而沃尔沃卡车具备的先进技术和可靠性能完全能达到这些要求.通过与沃尔沃的合作,山汉将以其丰富的经验和专业的设备为客户提供更加有保障的服务.新交付的3台沃尔沃卡车将用于上海―广州两地之间的冷链化学品运输,1600公里的运输路线仅需35个小时即可到达,也就是说不超过三天时间即可往返一趟.
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在运输设备方面,山汉不遗余力地加强与世界先进设备供应商的合作,这也与李岷长远的国际化的视野紧密相关.为了提高企业的运营效率,李岷认为配置高效的运输工具非常关键,山汉如今已拥有一百多台卡车,但都是国产车.“国产车很难保障国际企业对物流的需求,用好车是我们公司未来的选择”.为此,李岷曾多次向《物流》杂志记者咨询沃尔沃、奔驰、斯堪尼亚、曼等国际商用卡车的性能与使用及售后保养,经过对比,加上沃尔沃卡车在国内的冷链、危险品市场拥有众多的用户,最终,沃尔沃卡车成为山汉物流的合作伙伴.沃尔沃作为全球知名的顶级卡车品牌,致力于满足全球各行各业的卡车用户的多样化需求.通过此次“联姻”,山汉的客户将享受到全新、高质量的服务,山汉也将变得更高效、更安全、更专业,实现更低的运营成本,最终达到与客户共赢.这是一个良好的开端,未来山汉将拥有更多的沃尔沃卡车,双方的合作将进一步加深,此举也标志着山汉物流向国际化目标又迈出了坚实的一步.
另辟蹊径,修炼内功
山汉总裁李岷深信这样一个道理：在激烈竞争的物流怒潮中,要使企业良性发展,必须要独辟蹊径,有自己的个性,打出符合社会发展、市场规律、经济运行规律的“特色牌”,以“特”制胜!在此基础上,他带领山汉走上了“人无我有,人有我优,人优我特”的发展道路.
他认为,21世纪物流行业已成为国际经济体系的重要组成部分.中国物流行业起步虽晚,但发展迅速,且市场需求持续扩大,逐步成为经济发展的纽带.但是,市场上具有规模化与影响力的物流公司并不多.他敏锐地发现,尤其是从事危险化学品运输的物流公司更是少之又少.因为这一领域的准入门槛较高,需要经过国家有关部门审核批准,拥有危险品运输资质,拥有专业化运输车辆和专业化人员操作.物流公司多如牛毛,要立于不败之地,就得与众不同.
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山汉致力于发展冷链化学品运输业务,构建供销配运一体、全过程安全可控的配送体系.利用GPS定位技术和信息平台实现实时监控,规范危险化学品仓储和运输的安全管理.推广冷链物流核心技术,完善冷链运输等设施.积极推动全国冷链化学品采购和统一配送.
为了“拿下”危险化学品的运输“绿卡”,李岷做足了文章.首先他从自身做起,下苦功攻读中国人民大学相关专业,接连获得了人大物流管理专业的本科和硕士文凭.同时,他把员工分期分批带到国内外优秀的物流企业学习考察,请专家来公司“传经送宝”,通过这种走出去、请进来的系统培训和学习,使广大员工具备了驾驭危险品运输的能力.目前,山汉已经通过了国家认证,获得了国际知名化学能源企业的HSEO审查和供应商评定,成功地拿下了包括危险品在内的所有物品运输的资质.
山汉在国内化学品运输领域的执着与不断创新的服务理念,吸引了包括国际著名的化工企业如巴斯夫、昭和、立邦涂料、三菱化学、西门子、飞利浦、富士通等与其合作.巴斯夫是一家德国化学公司,同时也是全球最大的化工公司,向客户提供一系列的高性能产品,涵盖化学品、塑料、特性产品、作物保护产品以及原油和天然气.巴斯夫集团在欧洲、亚洲、南北美洲的41个国家拥有超过160家全资子公司或合资公司,近年来在中国市场发展强劲.三菱化学公司是日本最大的化学公司,其销售额在日本化学行业中居于首位.产品范围广泛,涉及功能材料和塑料产品（包括信息及电子产品、专业化学制品、制药）、石油化工、碳及农业产品.
目前,山汉物流分公司遍布全国大江南北和世界各地,服务网络覆盖国内京津沪、长三角、珠三角、西部、中部以及韩国、日本、澳大利亚、中国香港等国家和地区.
管理是最重要的手段,李岷把管理和安全放在企业发展的第一位,以保持企业的活力.山汉建立起长期高效的安全管理机制,常抓安全丝毫不放松. 为此,公司安全部门制定了“安全管理制度”“安全行车制度”“安全教育制度”“安全考核制度”“仓储安全管理”等一整套详尽的制度,每一层级都做到责任到位、安全管理常备不懈.员工时刻铭记安全第一、预防为主.营运部门司押人员必须经过专业技能培训,并且要求持证上岗.每次运输严格按照交通部《道路危险货物运输作业规程》操作,了解满足货物MSDS要求并随车携带,确保危险品承运车辆的技术性能符合要求.
在李岷的主持下,山汉自主研发了TMS系统,利用GPS/GSM定位系统和TMS进行实时信息跟踪.实现了货物运输的全程可视,无论何时何地,都可清楚地看到货物在运输过程中的“一举一动”.通过这一系统,可以在网上实时查询每一票货物的在途状况.承运商可以实时在网上反馈每一票货物的运输情况,打造名副其实的“现代物流”“科技物流”“安全物流”.公司经常对员工进行系统培训,制订化学品洒漏应急方案并进行演练,强调流程化操作和未遂事故报告制,定期回顾与周期审查等.这么多年以来,让山汉引以自豪的是：每年成千上万吨货物进出,无论大小件货物,还是价值昂贵的物品,从未丢失或损坏过一件.这在国内的物流行业可谓独树一帜.
经过多年以来的沉淀和积累,山汉逐步建立起一支讲科学、重管理、敢创新的专业物流团队,秉承“解客户之忧为己任,视客户满意为目标”的服务宗旨,为客户提供优质物流服务.
国际化之路
一直以来,山汉始终保持跟国外物流行业的专家和企业进行交流合作,借鉴其先进经验完善自身的发展.为在化学品运输领域做强做专,李岷在全球“取经”.曾多次一人前往欧洲三大化工品基地――荷兰鹿特丹港、比利时安特卫普港、德国汉堡港参观、考察和学习,了解国际化工产业链在运输、仓储、配送、分拣等方面的领先技术与管理经验.“国内化工产业还有好多‘短板’,设施设备与服务不匹配非常普遍,导致化工品安全没法保障,物流成本居高不下.”这是李岷多年来对比国内外化学品行业所得的体会.他还表示,公司也愿意与国际化工巨头联手,引进国际上完整的化学品产业链经营模式.如山汉与巴斯夫在上海外高桥和香港分别合建化工品物流中心,严格执
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山汉除了在化工品物流方面精益求精外,李岷还前往美国联邦快递（FedEX）、UPS等国际快递企业考察、学习,借鉴快递的服务理念、模式为自己所用,同时还将这些国际公司的管理方式、组织架构等融入到山汉的内部.“这些国际化的大企业,各有特色、优势,他们的管理、运作是成功的,山汉要走向国际化就得向‘榜样’学.”李岷对于山汉的国际化之路雄心勃勃.
事实上,山汉的国际化之路早在前两年就“启程”了.首先是与日本企业合作,将日本的“精益”物流引进企业.众所周知,日本物流业界在长期的经营管理过程中,逐渐积累了一些行之有效、内容丰富的原则,综合表现在采集、运输、仓储、包装、配送等各个环节,且环环相扣；一流的物流技术,实现资源共享.
目前,世界先进的信息技术装备及其管理系统已在日本物流业广泛应用.山汉物流集团董事长下村佑一、总经理佐藤薰都在日本化工物流领域打拼多年,具有丰富的行业经验.山汉高薪聘请了多名日本籍中高层管理人员,一方面开拓日本企业在中国的市场,另一方面有利于公司在日常经营中执行日本物流业的运营标准.另外,山汉物流国际（香港）有限公司的成立,为整合山汉物流集团的优质资源,拓展国际市场做足准备.李岷表示,山汉物流计划先在香港或其他的国际市场上市,也有意接受国际风险投资资金的进入.李岷对山汉物流的国际化发展战略思路非常清晰.
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