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关于国际贸易相关专升本毕业论文开题报告,与国际贸易术语的新应当注意的法律问题相关国际贸易论文答辩
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信息的义务,以方便买方的投保.(五)新增了连环销售时当事人责任义务划分的规定
《Incoterms2010》在FAS、FOB、CFR和CIF几种适用于海运和内河运输的贸易术语及CPT和CIP术语中,首次提到了“String Sales”（即连环销售或链式销售）.连环销售是一种与直接销售相对的销售方式,在商品销售特别是大宗商品销售中,货物从供应商到最终用户沿着销售链运输的过程中经常被多次买卖.在这种情况下,是由最初的销售商负责将货物装船,而连环销售中间的销售商并不负责装运货物.因此,连环销售的中间销售商不对买方承担将货物装船的义务,而是“设法获取”已装船货物.所以,针对连环销售方式下卖方的交货义务,《Incoterms2010》规定了“设法获取已装船货”的义务.
(六)其他修订内容
关于货物运输的安全问题,《Incoterms2010》明确指出货物在除了其自身属性的情形之外,不会对生命和财产造成损害.关于采用电子通讯方式的法律效力问题,《Incoterms2010》明确规定,只要在双方当事人之间同意或存在商业惯例,电子通讯方式即具有与纸质通讯方式相同的法律效力.关于货物运输过程中集散地的操作费用,《Incoterms2010》对此作出明确分配,解决了以往存在的此项费用重复支付的情况.《Incoterms2010》还明确了某些概念的特定含义,如“承运人”、“交货”、“链式销售”等.在《Incoterms2010》中,承运人特指签约承担运输责任的一方.交货指货物灭失与损坏的风险从卖方转移至买方的点.链式销售指商品交易中常见的,商品在运至销售终端过程中（即商品销售至最终用户前）被多次转卖形成销售链.⑦此外,国际商会此次还将《Incoterms》注册成商标,并提出了使用该商标的要求.⑧
三、适用《Incoterms2010》应注意的法律问题
在国际贸易实践中,如果交易双方当事人已采用《Incoterms2010》中的某种贸易术语来确定彼此在交货方面的责任、费用和风险的划分,应当注意以下几个方面的法律问题：
⑦王传丽：《国际经济法》,高等教育出版社2012年版,第69页.
⑧前引③.
⑨前引①,第560页.
⑩韩德培：《国际私法》,高等教育出版社、北京大学出版社2007年版,第108页.
张玉卿：《〈鹿特丹规则〉的“单证托运人”之规定——兼与FOB卖方权益零保护观点之磋商》,载《中国海商法研究》2012年第2期,第8页.第一,《Incoterms2010》在性质上属于一种国际贸易惯例,具有国际贸易惯例的一般属性和特点.而国际贸易惯例不同于国内法律与国际条约的一个显著特征,就是它的适用效力是非强制性的.国际商事交易的当事人可以通过合同明示地选择接受某一种国际贸易惯例的约束,也可以通过合同排除一项国际贸易惯例适用于他们之间的具体交易.在某种特定的贸易实践中存在着不同国际贸易惯例的情形下,交易当事人如果要使其交易关系受某种特定的惯例约束,最好的办法就是通过合同明确选择适用该项国际贸易惯例.⑨例如,有关国际货物买卖方面的已经编纂成文的国际贸易惯例,除了国际商会制订的Incoterms外,还有国际私法协会制定的《华沙—牛津规则》以及美国商会等制定的《美国对外贸易定义》.而且,即使是国际商会制定的Incoterms也有不同时期的各种版本,《Incoterms2010》只是其中的一种版本.《Incoterms2010》虽然已经正式生效,但并不意味着包括《Incoterms 2000》在内的过去被广大商人普遍使用的旧版本就自动失效,国际贸易的当事人仍然可以根据自身的需要选择《Incoterms 2000》等更早的版本来确定彼此的责任与义务.由于不同版本的Incoterms存在着明显的区别,因此,在双方当事人意图采用Incoterms中的某种贸易术语来确定彼此的责任、费用和风险时,应当在买卖合同中明确其采用的贸易术语的版本出处.如果采用《Incoterms2010》中的某种贸易术语,则应当将《Incoterms2010》作为所采用的贸易术语的组成部分体现在所订立的合同之中.
第二,应当正确理解和处理买卖合同中有关条款规定与《Incoterms2010》中有关贸易术语规定之间的关系.我们知道,国际贸易的双方当事人在合同中采用某种贸易术语的主要目的,是简化合同内容,缩短谈判时间,提高交易效率.因此,合同当事人可以通过合同条款的特别规定来确定、修改、补充或限制有关贸易术语中关于双方责任与义务的内容.相关贸易术语中关于双方当事人责任、费用和风险划分的规定,只有在买卖合同中没作出具体约定或没有与贸易术语不同约定的情况下,才能适用于买卖双方之间的法律关系.总之,在双方当事人采用《Incoterms2010》中某种贸易术语时,如果《Incoterms2010》有关贸易术语规定与合同条款的规定发生矛盾,合同条款具有优于贸易术语的法律效力. 第三,应注意贸易术语与合同准据法的关系.双方当事人在合同中采用《Incoterms2010》中的某种贸易术语的同时,仍然有必要确定合同的准据法.准据法是国际私法中的一个特有概念,它是指经冲突规范指引用来确定国际民事关系的当事人的权利义务关系的具体实体法规范.⑩而按照国际商会的解释,国际贸易术语主要是用来确定买卖双方在交货方面的责任、费用和风险的划分,并不涉及国际货物买卖合同其他权利义务的规定.Incoterms只规定与交付货物有关的交货日期和地点、费用分担、租船订舱、保险、清关、风险转移、收取货物、检验等方面的买卖双方的权利义务.对于货物所有权转移、提单签发给谁,以及违约及违约后果等Incoterms并不调整.因此,在合同条款对上述问题没有具体规定的情况下,如果双方当事人发生争议,必须通过合同确定的准据法加以解决.所以,双方当事人虽然在合同中采用了《Incoterms2010》中的某种贸易术语,并不意味着解决了所有的权利义务问题,当然也不意味着不再需要确定合同的准据法.恰恰相反,在采用《Incoterms2010》中的某种贸易术语的同时再明确用来支配合同关系的准据法,仍然具有重要的法律意义：其一,合同当事人可以通过准据法预期到自己行为可能带来的法律后果；其二,在《Incoterms2010》未涉及的事项以及合同条款未作约定的事项上,通过准据法来加以确定.
第四,应注意贸易术语与国际贸易运输方式的配套关系.虽然国际货物运输合同并不直接涉及贸易术语问题,但贸易术语与国际货物运输方式却是紧密相联的.买卖双方当事人必须根据合同项下的货物采用的运输方式来确定使用哪种贸易术语.如前所述,《Incoterms2010》将11种贸易术语分为适用于任何单一运输方式或多种运输方式以及只适用于海运和内河运输两大类,国际贸易的商人应根据适宜的运输方式来选择恰当的贸易术语,如采用海运,则应在FOB、CFR、CIF等术语中选择其一；如采用集装箱进行多式联运,则应在FCA、CPT、CIP等术语中选择.目前,在我国的外贸实践中,我国的商人还是更多地按照固有习惯采用FOB、CFR、CIF等术语,但这与国际上普遍采用的通过集装箱进行国际货物多式联运的趋势是不相符的.我国商人应尽快熟悉并掌握国际贸易术语的新发展,适应国际货物运输方式的新变化,在外贸实践中更多地选择FCA、CPT、CIP等适应现代贸易方式的贸易术语,这样才能更好地简化交易、减少风险并提高贸易效率.
第五,应注意贸易术语与其他有关国际贸易惯例的对应关系.在国际贸易实践中,各国商人大多采用银行信用证方式支付货款,并普遍适用国际商会编纂的《跟单信用证统一惯例600号》（简称《UCP600》）.我们知道,按照《UCP600》规定,信用证支付方式要求受益人即卖方向银行提交符合信用证规定即符合合同规定的代表货物所有权的装运单据.因而,信用证支付方式只能与象征性交货方式的贸易术语相对应,而属于实际交货方式的那些贸易术语,则不能采用信用证方式来付款.如果买卖双方当事人选择的贸易术语与合同约定的信用证支付方式不对应,则可能引起争议,从而导致合同履行遇到障碍.如前所述,《Incoterms2010》的11种贸易术语,如果从交货方式来划分,也可以分为实际交货和象征性交货两大类.如EXW、DAT、DAP、DDP等术语属于实际交货方式,而FOB、CFR、CIF等术语则属于象征性交货方式.因此,如果国际贸易中的商人在合同中约定按照《UCP600》规定采用信用证方式支付货款,那么,他们就应当同时约定使用《Incoterms2010》中的某种象征性交货的贸易术语来确定双方的责任与义务,做到两者配套衔接.另外,双方当事人应熟练掌握《UCP600》对卖方交单义务的具体要求,保证卖方提交的装运单据符合《UCP600》的规定,这样才能保证交易的顺利进行.
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