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关于控制系统方面论文范文资料,与汽车安全配置大曝光相关毕业论文致谢
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当今的社会已经真正进入汽车时代,平均3个家庭中就会有1个家庭拥有汽车,但作为车主的你是否同时是一个合格的汽车公民呢?在选择汽车的时候,也许大家更关注汽车的外形和品牌.车身的款型、内饰、颜色固然是不可或缺的考虑因素.但一旦作为交通工具,载着你和家人在马路上疾驰时,作用最大的是汽车的安全性能,有时候甚至意味着生和死的距离.
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今天,在汽车不断步入高端科技的时代,安全装置也迅速更新换代,ABS、EBD、ESP,种种配置让普通的车主觉得高深莫测,但同时又具有异常重要的功能.它们不仅能降低车辆的事故发生率,还提高“乘员保护”表现,为乘员的安全性加分.掌控汽车的新安全性,从了解汽车的安全性配置开始.
能够完全说出汽车配置家族中安全性配置成员的车主,估计不在多数.它们包括电子稳定系统（ESP）、防抱死制动系统（ABS）、安全带、吸能溃缩区、安全气囊以及轮胎.它们有什么作用,又是如何保护乘员的?
防抱死制动系统（ABS）：Anti-lockBrakeSystem,可安装在任何带液压刹车的汽车上.它是利用阀体内的一个橡胶气囊,在踩下刹车时,给予刹车油压力,充斥到ABS的阀体中,此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回,使车轮避过锁死点.防抱死制动系统,通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号,控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压,减小制动力矩,经一定时间后,再恢复原有的油压,不断循环,始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩.
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安全带：尽管科技不断进步,保护乘驾人员安全的首要防护装置.
吸能溃缩区：吸能溃缩区是车厂就在汽车的车头和车尾都腾出一个可以折叠的区域,这个区域用特别软的、可溃缩的金属来制造,撞车的时候,这个溃缩区折叠而吸收撞击时的能量,最后使得落到人体上的能量减少,确保乘员生存空间.相反一些没有撞击缓冲区的车,撞车之后虽然车身变形不大,但乘客可能受伤的机会却很高.
安全气囊：安全气囊,设置在车内前方（正副驾驶位）,侧方（车内前排和后排）和车顶三个方向.旨在减轻乘员的伤害程度,当发生碰撞事故时,避免乘员发生二次碰撞,或车辆发生翻滚等危险情况下被抛离座位.
轮胎：世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产,也是汽车安全性必不可少的考虑因素.轮胎的重要性不可忽略.轮胎是汽车上最重要的组成部件之一.
安全配置的升级系统
除了这些基本的安全配置之外,现在消费者购车,对车辆外观的要求在逐渐降低,但对车辆内在安全配置的要求却越来越高.汽车厂家也因此做出调整,各种安全配置应运而生.
CF-Net
由马自达睿翼首创的多功能人机界面系统CF-Net,在方向盘上设置了便捷的按钮,通过这些按钮可以操控音响设备、空调、行车电脑、定速巡航、换挡等诸多系统(至尊版),实现了驾驶时手不离开方向盘进行车内设备操作,使驾驶员视线不必离开前方,提高了便利的同时
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所用车型：马自达睿翼
ALL-WAY
它采用的是源自美国的技术,全名叫全能ALL-WAY汽车智能控制系统,拥有无匙进入、身份识别系统、加密系统、整车防盗、电路油路启动三点锁定、绝不误报警、智能车窗等功能.第八代雅阁的部分车型就有这个配置,因此被誉为“会认人的雅阁”.
ALL-WAY拥有以下功能：无匙进入――感应式自动开关门锁,当您走近距车1.5-2米时,门锁会自动解除防盗,当您离开车辆2.5-3米时,门锁会自动上锁并进入防盗状态,如果当您离开时有一个车门没有关或没有关好,车辆会发出提示警报声；身份识别系统――芯片感应启动车辆,当您进入车辆时,车辆能辨认出真正的车主,如果车主不在车内,车辆将无法启动并马上报警；完备的密码身份识别器加密系统――采用美国第四代的射频识别技术(RFID)芯片,完全达到了无法复制；整车防盗――电路、油路、启动三点锁定,当防盗器被非法拆除,车辆将照样无法启动；绝不误报警――采用最先进的防冲突技术,极大地增强了系统的可靠性,一旦您的车辆发出警报声时,说明一定有人非法打开车门或启动车辆了；智能车窗――锁车后会自动关闭车窗.
所用车型：部分雅阁
G-BOOK
由丰田汽车公司研发,是一种在任何时间任何地点更有条理、更有效率连接人们、汽车、和社会的网络资料系统.简而言之,它是一种让车主和电脑与手机用户进行连接、并且取得广泛的相关资讯的车载电子终端设备.其核心是数据通讯模块,硬盘导航仪、相关的天线等都被设置在车辆的前端.
话务员服务是G-Book的核心内容,通过硬盘导航仪联系话务中心,顾客在不知道目的地的情况下,可通过话务中心进行周边设施的查询并自动进行导航作业.另外,防盗追踪也是一个安全保障.当发生偷盗事件或强行打开车门或者前盖、后备箱时,即使没有把车偷走,但车辆警报信息也会被激活,接到警报时,话务员会联系顾客并联系公安,进行及时的救助.同时,远程保养服务可在销售店的ECRB系统中了解到车辆的行驶里程以及车辆发生故障的信息.系统的车辆保养也是保持车辆安全的重要手段之一.
所用车型：凯美瑞、雷克萨斯全新RX350
倒车警告
倒车警告这项技术用于驾驶期间以及驻车时,针对盲区中的轿车或物体发出警告.通常,该系统会在您行车时已经进行响应；它可能会使后视镜内的一个警告标识进行闪烁,同时会发出声音警告,该系统是一个短程检测系统.如上海通用别克君越车内后视镜就配备此功能,反光镜左边会有一个车体形状的图标,前/后雷达在侦测障碍物时警告标识会给驾驶者以视觉和听觉上的警告.倒车影像系统和后视摄像机是一体的,不仅保护您的轿车,还能够避免在倒车时意外伤及儿童和动物.倒车警告技术已经从向下倾斜后视镜或发出声音警告到实时查看.新一代技术包括一个摄像机,它可以与导航系统协同工作,对您身后的一切进行广角拍摄,然后反映在车内屏幕上,从而帮助您倒车或挂接拖车.
所用车型：雷克萨斯、君越、奔驰等.
ESP
车身电子稳定系统(ElectronicStablityProgram,简称ESP)是由奔驰汽车公司首先应用在它的A级车上的.ESP实际上是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮.
ESP的作用是随时监控汽车的行驶状态,当汽车在紧急闪避障碍物,或在过弯出现转向不足、转向过度时,它都能帮助车辆克服偏离理想轨迹的倾向,特别是在冰雪路面上,它的作用更为重要.由于车辆发生转向不足时会产生向理想轨迹曲线外侧的偏离倾向,而转向过度则正好相反,向内侧偏离.因此ESP具体的纠偏工作是这样实现的：通过TCS装置牵制发动机的动力输出,同时指挥ABS对各个车轮进行刹车,产生一个反偏航扭矩,将车辆带回到所希望的轨迹曲线上来.譬如出现转向不足时刹车力会作用在曲线内侧的后轮上,而在严重转向过度时会出现甩尾,这种倾向可以通过对曲线外侧的前轮进行刹车得到纠正.
所用车型：一些主流中高级车型甚至部分中级车上都有.
自动感应大灯和夜视辅助系统
自动感应大灯随车辆周边环境光线影响,系统会自动识别判断.雨雾天气光线不够,大灯会自动亮起给驾驶者提供更安全的行车环境.后期厂家又延伸到自适应大灯系统,这种更高级的系统会因方向而调节(在车辆转向时会转动灯光).它们也可以是车速感应式车灯(可以改变光束的长度或高度),或者对环境光进行补偿.夜视系统可以有不同的形式,如基本的红外线大灯或热成像摄像机.在夜间或者视野不佳的情况下,帮助驾驶者看清更远处的路面并且辨别1000英尺外道路上的动物、人或树木.
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