实训教学相关论文范例,与航空服务专业实训教学改革探析相关论文下载

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摘 要：为提升高职院校航空服务专业学生的实际操作能力和社会适应能力,各院校的航空服务专业都开设了为数众多的实训课程.实训课程的开设与推进在提高航空服务专业学生的适应能力和实践能力上确实起到了一定的作用,但实训教学内容更新缓慢,教学方法呆板,实训教学队伍素质不高,结构不尽合理等方面仍存在一系列问题.实训教学必须进行一定的完善和改革才能进一步发挥其在航空服务专业发展中的作用.

关 键 词：航空服务；实训教学；改革

中图分类号：G712文献标识码：A文章编号：1006-026X（2011）07-0000-01

目前高等职业技术院校在保证教育教学质量方面,尤其是在实训教学方面,面临诸多压力.如今,“校企合作”“工学结合”已是高职教育的一种普遍模式,而航空服务专业作为一个实践性非常强的专业,更要求我们能降低在人才培养目标定位上的主观性,消除课程设置的学科化痕迹,增强岗位能力培养目标的针对性,使实训教学直接贴近企业的职业能力需求.

一、高职航空服务专业实训课程设置现状

当前,我国专门培养空中乘务乘务人才的学校和培训机构已有百余家,仅武汉地区开设航空服务专业的高职类院校就有武汉职业技术学院、武汉商业服务学院、武汉商贸职业学院等众多学校.这些院校所开设的课程基本相同,除大学公共课程外,其他专业课程较为齐全,但总体看来,学生接受的理论教学比实践教学课时量多,而航空服务专业因其操作应用性强的特点决定,实训教学才是整体教学的核心,实训教学的欠缺将导致学生实践能力较差,在毕业后无法满足企业在职业素质上的需求等严重问题.

以武汉商业服务学院为例,我院结合“循岗导教2AB”的人才培养模式,按照民航票务、客运、货运、安检、空乘、客舱服务等工作要求,开设了民航计算机订票操作、民航客票销售实务、民航货物运输、机场安全与管理、客舱服务技能训练等专业课程,利用校内实训室和校外实训基地,实现学习场所和工作场所相结合,同时,依据项目式教学,力图实现学生的岗位素质能力与工作内容的结合,学习过程和工作情境相结合（如下表）.

5.设施设备使用

6.紧急安全救护

7.服务流程与规范使用9.客舱服务技能训练10.客舱设备运行与管理11.航空急救与保健12.机场安全与管理13.酒店服务技能实训14.酒店督导

从总体上看,实训课程的开设与推进在提高航空服务专业学生的适应能力和实践能力上确实起到了一定的作用,但结合其在整个专业设置中所占的分量,仍然是有所欠缺的.由于6个月的顶岗实习、2个月的毕业实习以及毕业论文全部纳入到了实训教学环节,致使实训教学学时量在总学时量的占比得到了大幅提升,可深究校内专业课程学时数可以发现,理论教学有1011个学时,而实训教学却仅仅只有481个学时,大约只占到了总学时的30%.

二、航空服务专业实训教学主要存在的问题

1.对实训课程认识不足

专业技能训练是提高人才实践技能的有效途径和方法,实训课程的质量和效果直接影响着学生的动手操作能力.长期以来,实训教学都被看作是理论教学的补充,教师常常在讲述大量理论后,通过极为简短的演练作为实训教学环节,根本无法达到深化教学效果的目的.同时,由于实训课程在考核方式上更为随意,实训教学环节考核也缺乏有效的激励机制,导致部分学生在思想上不重视实训课程的学习,在分组训练的过程中时常出现“搭便车”的现象,造成实训教学效果不明显,学生综合素质提升较慢的现象.

2.实训教学方法呆板

空乘服务的工作特点是现场的服务与沟通交流,这需要员工能够灵活运用知识、随机应变、善于临场发挥.在实训教学中,教师通常会选择某一情境作为当天实训的基础,由教师进行现场示范或讲解,然后学生以小组为单位进行模拟练习.但是,因为人数过多、时间有限,大多数学生只能作为旁观者或次要参与者来完成实训内容,更重要的是,单一的情境会导致各小组模拟操作过程基本相同,在一两个小组演练结束后,其他的学生就会产生倦怠心理,打击了学生的学习积极性,也不利于学生掌握各类突发事件的处理方法.

3.实训设备缺乏

我院航空服务专业已投入大量资金建有航空模拟舱,能满足40人同时进行客舱设施设备、服务流程、礼仪规范要求的训练,提升学生的岗位职业能力,同时建有形象设计室,购置化妆台24套,并配备具有特色的航空公司制服若干套、化妆品等,营造职业氛围,保证24人同时进行实训,满足服务礼仪等课程需要,塑造符合航空标准的职业形象.然而,这些设备依然无法满足专业建设的不断发展,如民航计算机订票操作课程,由于所需的正版计算机订票软件价格昂贵,购置计划一再搁置,使得学生的实训操作不能良好进行.

4.师资队伍素质差异

受前期行业发展的影响,现阶段从事航空服务专业教学的老师基本上都是由旅游管理或其他一些专业转行过来的,没有相关的行业背景,没有扎实的专业知识和技能,有些甚至连客舱设备都没有接触过,经过短暂的培训或者自学就上岗任教了.而一些外聘的行业人员,由于空乘服务工作的特殊性,不能长期按课程安排在校内从事教学工作,只能进行短时间集训或讲座,限制了课程讲授的连续性,成为实训教学发展的一大瓶颈.

三、航空服务专业

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1.建立相对独立的实训教学体系

实训教学的主要目的是对学生技术应用能力、实践能力、创新的培养,对学生敬业精神、责任意识的培养,同时,也是学生实现专业知识向专业技能转变、学生角色向员工角色转变的重要过程.我院航空服务专业实训教学应从基本素质、能力素质和综合素质三个层面出发,整合如职业素质修炼、形体训练、服务礼仪等专业基础课程,空乘服务沟通与播音技巧、民航客票销售等专业核心课程,以及客舱技能综合实训、航空保健与急救等专业拓展课程,形成一套相对独立的实训教学体系,从而应改变过去依附理论教学的状况.

2.确立科学的实训课程设计指导思想

是否能符合企业岗位要求,做到“学”与“用”的无缝对接,是衡量一个专业教学效果的重要标准,其中理论与实践能否在工作过程中得以高度结合,实训课程的设计就显得尤为重要了.高职院校应进一步加大市场链条上航空公司这一重要环节的联系,充分利用校外实习基地等有利条件,征询行业专业人士的要求与建议,依据瞬息万变的行业发展及时对实训课程设计作出调整,甚至聘请专业人才为实训课程进行合理的设定,让校内实训能真正符合企业的人才需求标准,让学生离开校园就能真正成为符合行业要求的合格员工.

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3.改革考核方法,建立新的质量评价体系

过去的实训课程考核都是在课程学完之后才进行的,这种方式不能很好的检验学生在各个知识环节的掌握情况,教师也往往只看到了学生最后一次的课堂表现.新的考核方式应该按不同的技能单元,循序渐进地进行,每次完成实训课程均设有明确的量化达标标准,要求当日考核过关,一个单元或阶段的技能训练完成后,再进行综合考核.这种全程参与的实训考核方式,能让教师在成绩评定时兼顾到考核的公平性与学生综合素质的表现,同时也能调动学生学习的积极性,有利于实训教学的开展.

4.加强实训教学师资队伍建设

为了更好的实施“教学做”一体化的教学过程,学院必须首先加强专业教师的实践能力培养和专业经验的

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