道路运输类有关论文范文集,与道路运输价格制定相关本科毕业论文

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重点推进以规范市场价格秩序为内容的道路运价改革.主要是加强价格行为主体和行为规则的规范,防止采用低价为过度竞争、利用强制手段,谋取暴力、利用虚假欺诈手段蒙骗顾客、利用垄断地位限制正常竞争.

2、道路运输价格形成机制的政策和措施

（1）理顺道路运输价格管理体制

交通主管部门在道路市场管理上有丰富的经验,有一批业务熟练、力量强的专业管理队伍；而物价部门需要对个行业价格政策进行管理,对于具体的道路运输价格,业务不是很熟练.力量和精力有限,监督起来力不从心.因此,物价部门应该将一定范围的运输价格制定权,道路运输价格的监督检查权和一定范围的处罚权委托给道路运政管理机构,同时物价主管部门对道路运输价格管理具有监督检查权,充分利用人力、物力实施好道路运输价格的监管.

（2）建立合理的道路运输价格形成机制

根据客货运市场各自的特点,结合中国价格改革的实际情况,建立河路的道路运输价格形成机制.

在道路客运家和形成机制中,首先,早制定普通客运价格时,要考虑客运企业适当的盈利率,将制定的道路客运价格作为“价格上限制”,充分利用政府监管机制,对其进行宏观监控.其次,道路客运经营应当引入竞争机制.在公平竞争的规则下.建立线路客运服务经营权竞争从根本上改进服务、降低成本,从而大大削弱垄断行定价.最后,还应实行道路客运价调整听证会制度.对道路客运企业的调整价格要求,行业主管部门有责任召集听证会.听取广大旅客的质询.客运价格应主要采取政府的指导性价格形式.如跨省和省内的线路客运价格以及出租车等都可以实现国家指导价,其基准价和浮动范围由省级交通主管部门会同同级物价部门确定.

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货运价格可采取市场调节为主导的形式.

（1）道路普通货物运价实行市场调节价.各省可以根据本地区的