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从人人称羡的空姐,转行成为打造“变形金刚”的改车人,张明洁的梦想,飞跃晴空,踏实地站在土地上,从她掌中,发光.
旅程
西班牙到巴塞罗那,是我送给自己的高第(Gaudi)之旅.出生在巴塞罗那的高第,向来是西班牙引以为傲的国宝,我对他的艺术创作多所仰慕,但这趟旅程却是突发奇想、临时成行的.只身来到这个城市,手上没有表,脚下没有行程,口袋里只有一点点钱,心中的好奇与新鲜感,却涨满、兴奋到几乎要令我颤抖.
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拖着皮箱开始在街上漫游,没有目的地,仿佛只是呼吸这城市里的空气与氛围,就值回票价.直到教堂的钟声提醒我,该找间旅馆,让自己歇歇脚了.一路问,一路看,夜里10点,才勉强找到一家四星级的旅馆.我说勉强,不是因为旅馆太差,而是因为住宿费用太贵了：一个晚上,要价台币将近5千元.对其他空姐来说,也许这不算什么,但对俭朴的我来说,可是笔奢侈的大数目.
挥霍的住下来,在饭店附近吃到了极其好吃的海鲜饭、睡了香甜饱满的一觉,隔天还幸运遇见一位在地的美术老师,于是我的“高第之旅”就这样,意外的赚到一位导游！
街头很美.我看见一台经典复古车“福斯T1”,圆圆的脸,彩色的线条,滚滚的身材,可爱极了.于是我思忖着,这台车哪里买得到有没有可能我也有一台这么可爱的车
为了一探究竟,我等了两个小时,终于等到车主.像个好奇的小女孩,终于找到心爱的玩具,我缠着车主,问个不停.终于我知道了那是一台“改装车”,而不是真正的“古董车”,那是我与改装T1的第一次相遇！
心满意足回到饭店,脚冻僵了,脑子里却忘不了那美丽的倩影,像小时候我最爱的汽车模型,深深铸模在我心底.
香港――那是端午节的晚上,我在医院急诊室！那天的班机遇到了乱流,我猛力一摔撞到机舱墙壁,脊椎受了伤,疼得直不起腰,手也摔肿了,被紧急送到香港医院,照了X光,医生说：有“断手危机”！
天啊,我每天要摆出笑脸伺候客人,最常讲的一句话是：“coffeeortea”,难道就为了这样,要赔上我的一只手我祈求着：我要我的手！
急诊室的时间似乎总特别漫长,过了3个半小时,仍然没有医护人员能照料我,耳边嘈杂的广东话、手臂隐约传来阵痛,我想起今天是家家户户团圆的端午佳节,我却在香港不知名的医院,孤独,一个人.
那是第一次,我痛定思痛,这个工作,不宜久留！
飞,逆着风向前
我爱飞行,更爱旅行,如果不是那些时差,弄坏了身体健康；那些不友善的相待,磨损了情感,我应该可以飞到届龄退休的65岁！当然,如果不是心中的梦想太强壮,我应该会是一辈子,翱翔空中的旅人.
空中服务员的工作,没有想像中多姿多彩,疲倦程度却超乎一般人的想像.一架搭载三、四百人的客机,要经历十几个小时的长途飞行,在密闭的客舱内,谁也没办法保证所有人都是正常、理智的,那天就有人指着我的鼻子骂三字经.
他要看报纸,要看台湾所有的5家报纸.飞机上资源都是有限的,从餐点、毛毯,到报纸,于是我要四处去搜集别人看过的报纸,好不容易找到4份不一样的报纸,摺好,恭恭敬敬送到他眼前.
他一看,变了脸：“怎么只有4份”我满怀歉意的告诉他,剩下一份我还在找,找到了会立刻给他送上.他又问：“这怎么是别人看过的”我心想,这当然是别人看过的,飞机上本来就只有准备少数几份的报纸,大家轮流看,有什么不对吗况且我已经把报纸折叠整齐,一张也不少的送到他眼前.
这时候他抓狂了,指着我的鼻子骂三字经.我吓到、愣住,眼泪往肚子里吞,默默的继续替他找报纸.心里的委屈是,我总是尽力服务客人,得到的回报,却是这样的不堪.
当台湾的居民所得越来越高,到海外旅行的人数年年倍增,旅客的水平,却日益参差不齐.一个小孩跟我要玩具,紧抓着我的袋子不放,东挑西选,终于选中了他想要的颜色,我堆着笑脸想跟孩子互动,说：̶
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有一回更离谱,我放在机组人员专用柜的行李箱被偷了,结果一位客人拖着我的行李箱,在海关被拦了下来,贴着航空公司标志的行李箱,拖在旅客手上总是突兀,海关问他,这是你的箱子吗,他大言不惭的说：“是啊”,直到海关“开箱检验”,才证明那是我的行李箱.后来那客人恼羞成怒,写了一封信到航空公司抱怨我“服务态度很差”.可笑的是,我根本不是服务他那个座位区的！
在一次大型空难过后,我们的空勤照常轮值,空难中丧生的,有我熟识的朋友,于是怀抱着哀伤,我登机服务,客人见了我,说：“拜托,你们才刚空难耶,你摆这张苦瓜脸,是要触我霉头吗”我警觉自己不该愁容满面,勉强堆起微微的笑,不料,另一位客人说：“小姐,你们不是空难吗死了这么多人你还笑得出来！”
其实空勤工作中最单纯的,也许要算是扫厕所、擦地板的那些时刻吧,因为不用面对不合理的客人、不友善的对待,虽然绝大多数的客人都是有理而善良的.如果飞行途中,我的服务能得到客人一声赞美,这一趟再怎么累,都足够了,而我想要的,也只有这些.我喜欢与人接触的工作,但前提是,彼此的对待,要是对等、善意的.
于是,飞行7年后,我想起了心中那个梦：自己当老板,做自己想做的事.
空姐变机械工
离开航空公司后的创业,一开始是很惨淡的,我与另一位空服员小刘各出资250万元,开了一间专门改装T1的改装车厂.由于当时台湾没有人这么做过,于是对我们来说,一切都没有指标,从头学起,从零开始.我跑去日本机动车学校,学习改装车辆的专业技能,引擎、底盘、排气管,当然,这对高中念理工科的我来说,不是太沉重的功课；也跑到欧洲设计学院,汲取关于车室设计的概念与技术.
车行开幕那年我29岁,那天是妈妈生日,我把车行当作送她的生日礼物.而她老人家,却为此差点发了心脏病！
从小,父母对我的期待,就是希望我做个安分守己的公务员或到银行上班,因为他们也是这样一路平凡幸福的走过来,总觉得,恬恬淡淡的好日子,就是人生.可偏我是有着叛逆心,对长长的一生,总有自己的希望.
从小就爱机器人、模型车,对洋娃娃毫无兴趣；高职念了工科,我学会铸造与开模,过瘾的扛着重机具把玩,念专科的时候又跑到民歌餐厅打工,就因为爱唱歌、爱自由.
刚开始当空姐,也跟着人家玩改装车,名车被我改了底盘、排气管,在山路、在海边呼啸而过,享受奔驰的快感,与路人惊叹的眼光,代价却是收不完的罚单和一次又一次被改装修车厂骗走血汗钱.几年下来,才知道这样的“改装”,欠缺质感与成就感.
开始改装T1后,我照样钻到车身底下敲敲打打,拔这根螺丝、拆那条线路,只不过,这个阶段的改装,目标是：替自己、也替客人,打造出全世界独一无二、绝无仅有的个人化爱车；也许是可爱的草莓风、强悍的“变形金刚”、或是载着热狗、冲浪板、冬瓜茶、咖啡,做生意的商务车.
从车室内的色系,到采用的材料,特殊的配备,到编织座椅,缝制椅套,我都自己来.所以除了跟客户相约见面
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