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关于博物馆论文范文例文,与50年代北京十大建筑相关论文摘要
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10个多月时间.北京火车站
北京火车站是当时我国最大的一个客运车站.构成这个车站的主要工程是比旧北京火车站――前门车站大8倍的车站大楼.大楼前面是一个能容纳5万人的广场,后面是旅客人站的高架天桥、三条地道、六个月台和12条铁路股道,建筑面积共达8万多平方米.铁路股道后面,还留出一大片空地、在客运量进一步增加时,还可以再扩建三个月台和六条铁路股道线.若是扩建,车站的能力完全发挥出来,每天可以接受火车200对左右,接送20万旅客.
车站大楼的主要部分,有18个大小不同的候车室,它能同时容纳14000名旅客.大楼的二层有餐厅,三层有电影厅、电视室、俱乐部和阅览室.车站里,近郊旅客和长途旅客、上车旅客和下车旅客、人和行李的路线都是分开的.在车站的中心――中央大厅里,有四部自动扶梯,每小时可以运送24000名旅客.自动扶梯两旁,还有四部辅助性的电梯接送乘客上下.这个车站设置了9个问讯处,有的采用了先进的电视问讯设备.这个车站还安装了现代化的“进路继电集中设备”来迅速地接入或发出列车.
担负这项建筑任务的是铁道部直属第一建筑工程处、北京铁路局工程段和武汉大桥工程局的职工.担任设计任务的是北京第一工业设计院和南京工学院建筑系.整个工程从1959年1月兴建到9月完工,只用了9个月的时间.
北京十大建筑建成,质量高,速度快,创造了我国建筑史上的惊人奇迹,充分显示了中国人民的勤劳与智慧,谱写了我国建筑史上光辉灿烂的一页.
（本文摘编自《共和国史记》,当代中国出版社）
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