道路交通类有关论文范文参考文献,与交通·交警相关发表论文

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上世纪70年代,我当时生活在王坛,后来到富盛.因为父亲在教书,我们在上学时都住在学校,只有暑假寒假才回到绍兴,因为我奶奶、大伯一家都住在绍兴.记得当时来一趟绍兴要等很长的日子,总觉得很远,客车很破,开得很慢.有一次一个人回来,从下午二点出发,到绍兴已经是晚上了,而且下车还要走很长的路.

后来我考入绍兴一中念高中,每天都要走过胜利路口,当时路口已经有交警在执勤了,就是我现在的师兄们.我经常看到他们白天晚上都在路上,那时看到他们主要是在抓骑车带人,管理非机动车.我的几个同学也被罚过.当时我们很少有人有自行车,一般出行都是走路的,所以偶尔大家也带一下.那时候觉得做警察很好,有服装穿,不用买了,也比较威风.

1993年,我当时在国有大企业工作,条件不错,但我还是考入了交警,穿一身黄军装,双节皮鞋,红领带,在当ą

道路交通类有关论文范文参考文献02;这套服装也算比较时髦了.那时大队有几辆二轮摩托车,五羊本田的,用脚启动,其他大多是三轮摩托车,没有汽车.我一直骑自行车,看到师兄们骑摩托车,真的很羡慕.一直过了五年我才学了摩托车和汽车,在同一批同事中还是比较早的.后来单位终于配给我一辆二轮摩托车,大家上下班轮流开.记得有一次天很冷,仅发动车子就用了半个小时,脚都踩酸了才发动起来,但感觉很好.当时大街上车子很少,一般都是中巴车和一些桑塔纳,交通也很畅通.

横贯南北的中兴路开始修建时,我是第一批进入中兴路执勤的民警,和同事开一辆三轮摩托车.我觉得中兴路真的好大,老百姓的安全意识也不强,自行车都骑在机动车道里,早上卖菜的也都把摊位摆到了车道上,特别是现在的望花畈一带.而且那时候红绿灯也不多,整条中心路只有三个红绿灯.我们的主要任务就是把非机动车劝止进入机动车道.

眨眼间,我从警15年了,进入21世纪后,为和国际接轨,公安部统一对所有民警换服装,颜色改为国际化的藏青色,每个民警的服装都是根据自己的身材尺寸量身定做的,漂亮又合体,当我穿上新服装后,心里无比的兴奋和自豪.执勤的装备从一开始比较落后的三轮摩托车更新到250太子摩托车以及现在的125铃木王,而且发动形式也由脚发变为了电发,车辆的性能也比以前要好很多,冬天不太会出现发动不着车子的情况,大大缩短了启动出发的时间,同时还配备了汽车,车上有电脑及监控,实现了执勤工具的多样化.几乎每个执勤的民警都能配到一辆摩托车,我们的执勤形式也从以固定岗为主变为以机动巡逻为主,从而,当路上遇到紧急情况,民警能在最快时间到达现场.与此同时,我们还装备了对讲机,而且型号也在不断更新,功能在不断加强,在执勤过程中,能更方便民警之间的联络,一呼即应,为我们的道路畅通管理和纠违提供了有力的保障.

交通·交警参考属性评定
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科技强警,不仅我们民警的装备得到了更新,道路上的交通设施也在不断的更新和补充.原来城区的范围小,车辆少,路口的红绿灯数量也不多.如今,随着科技、经济等各方面的发展,车辆保有量的增加,道路条件的改善,繁忙路段的增多和范围的扩大,路口红绿灯的数量在增加,同时根据需要,在不同的路口配备了不同形式的监控系统.在办公室电脑上我就可以监控每一辆车的行驶路线及车的资料.为交通和治安处理带来更大的方便.

有一次,一辆套牌车到市区胜利路口,我们民警检查时他不肯承认,我们马上根据电脑上资料查询他套牌的事实,他无话可说.

市区道路条件也是几乎每年都在改善,胜利路和解放路扩建了非机动车道,从胜路口到昌安立交桥段由原来的双向四车道扩建为双向六车道,中兴北路至客运中心段由双向六车道扩建为双向八车道；更为先进的是中兴北路绍三线实现了全国领先技术的绿波带,当你以时速70――80公里行驶时将不会遇到红灯.

作为中队长,我现在带领中队民警主要以巡逻为主,看着这么多的更新变化,很多是我在30年前想都不敢想的,如今都应用到了实际当中,确实让我觉得科技的发展经济的发展、现代化技术的应用为我们的生活和工作带来了很多的帮助,在实现道路管理和抑制道路交通违法行为的同时,大大解放了我们的警力,提高了效率.

道路交通自考毕业论文怎么写
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