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过加强与德国大众,美国通用汽车等全球着名汽车公司的战略合作,形成上海通用,上海大众,上汽通用五菱,上海申沃等系列产品,另一方面集成全球资源,加快技术创新,推进自主品牌建设,相继推出了荣威品牌和750产品,逐步形成了合资品牌和自主品牌共同发展的格局.50%的股份.

上汽集团除在上海当地发展外,还在柳州,烟台,沈阳,青岛,仪征等地建立了自己的生产基地,在美国,欧洲,香港,日本和韩国设有海外公司.上汽集团除直接经营管理汽车零部件,服务贸易等业务外,其核心的整车业务已于2006年10月注入持股83.83%的上海汽车股份有限公司(简称"上海汽车"),目前上海汽车已成为国内A股市场规模最大的汽车公司.

SWTO分析:

STRENGTH:

自主品牌建设上:有道有序有信心

上海汽车本次共展出9款车型16辆展车:其中荣威品牌展出概念车荣威N1,荣威5501.8L,荣威5501.8T,09款荣威7501.8T,荣威7502.5共5款车型9辆展车,MG名爵品牌展出MG6,MG7,MG3SW,MGTF共4款车型7辆展车.在自主品牌阵营中,率先形成了量产车型"多品牌全系列"的布局,把握市场竞争的先机.

所谓"有道",是指上海汽车坚持的"世界为我所用"的信念,依托20多年开放合作积累的经验和资源,依托储备的人才优势,上海汽车在自主品牌建设上始终瞄准中高端,成功打造出"荣威品牌"和荣威750,荣威550产品.在MG名爵品牌融入上海汽车后,上海汽车对这两大品牌进行了差异化的定位,制订了明确的发展目标:荣威和MG名爵都不断地有新产品支撑发展,品牌建设进入规范化和良性化运营.

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所谓"有序",是指上海汽车在"统一规划,统一研发,统一采购,统一制造,统一营销"这"五个统一"的指引下,依托"体系竞争力"优势,秉持"探索未来人们对汽车生活需求"的研发理念,循序渐进,不断推出具有国际竞争能力的新产品,形成未来5大平台30款产品的完整产品序列.

在本次上海车展上,面向全球首发的两款新车型,无论是全球首发的名爵MG6倡导的最新设计风格Fastback,还是3G概念车荣威N1"探索未来人们对汽车生活需求"的研发理念,均表明这两款全球首发车型是上海汽车着眼未来的革新之作,也是上海汽车引以为豪的"体系竞争力优势"的最好体现.

全球首发的名爵MG6是上海汽车在W261平台上集成全球资源开发,面向全球市场销售的一款即将量产车型.它延续了MG名爵品牌"运动","激情"&#

关于品牌建设论文范文数据库30340;品牌内涵,以见诸各大豪门新品的"Fasback"设计美学引领最新国际流行趋势.名爵MG6的全球首发,是上海汽车实施"平台战略"取得的首枚成果.

本次参展的另一主角荣威N1概念车,为"3G大时代"到来后的汽车演进勾画出清晰的路线图.荣威N1概念车的创新在于将汽车由"个性的数字化"推向"群体的网络化",提出了car@的革命性理念.通过荣威N1概念车的发布,上海汽车表达了它对未来趋势的准确把握能力.

WEAKNESS:

收购关系处理.

上汽在2005年"走出去"的两大举措,及其截然相反的结果值得所有中国企业借鉴.宁可高价收购技术,设备,也不要低价并购工厂.从明基收购西门子手机业务到TCL的连环并购,加上如今的双龙,效果都不尽如人意.这些走出去的中国企业忽视了一个共同的问题:人性.

发达国家公司并购发展中国家企业时,在文化上就处于居高临下的俯视地位.而在实际操作上,规范化管理,注入资金,引进新技术设备,提高工资等大大满足了后发国家员工"人往高处走"的天性,面对被世界500强并购,员工一般都心悦诚服,自豪感油然而生.

反之,我们发展中国家的企业,虽然能逞资金一时之威,并购那些没落的贵族们,但在管理水平,技术积累,企业文化方面却尚处于"初级阶段",在文化上给人以暴发户得势进城的感觉.而在实际操作上,我们的传统法宝必然是节约成本,压缩编制,学走技术,转移工厂等本来他们就内心不服气,你再节衣缩食让被并购对象感觉每况愈下,当然矛盾就在郁积之中,一旦有导火索事态就会扩大.

更何况西方社会的工会势力至为强大,上至首相,总统,下到各级政府部门都开罪不起.相比股权收购而言,工会才是跨国并购的真正难关.因此,虽说美国三巨头旗下萨博,土星,欧宝,悍马,庞迪克等品牌都可能被出售,机会也许真的来了.但如果我们不能用文化征服对方心灵时,就不要试图用金钱征服对方的肉体.如果没有绝对把握,那还是只要死的(技术)不要活的(员工)好.

上汽集团的总裁胡茂元在今年车展上接受记者访问时所回答的:"自主品牌荣威与名爵两个品牌"理顺"了."我们也可以这样理解也就是说两个品牌的定位清晰了,差异化基本塑造成功荣威"和"MG名爵"差异化的品牌定位:MG名爵延续"激情,个性,乐趣"的品牌DNA,而荣威则强调"品味,科技"的品牌价值.但是我从市场销售额的数据上其销量并不理想.而上汽为了打响荣威,可以说也是砸了大笔钱下去,只是这个市场效应到底会有多大,能够给企业带来多大的利润,或是能否在这个本来就是集中度很低的中低档的轿车市场中真正站稳脚跟还是个未知数.

Jan-00Jan-00Jan-00YoY09YTD08YTDYoYRoewe750荣威750777471651-28%471651-28%Roewe550荣威5502,0863,6060--3,6060--MG01,0110--1,0110---datafrominternalsource

OPPORTUNITY:

在通用汽车美国当地时间6月1日向当地法院提交破产保护申请后,通用汽车中国公司第一时间发表声明称,通用汽车在华长期发展战略保持不变,并将继续保持快速增长.通用汽车在华一切业务,包括其旗下八家合资企业业务运作继续保持正常,健康运行.上海通用并不是美国通用的海外公司,是美国和上汽集团投资的合资企业,有独立的董事会,股东只有两个,一个是上汽集团,一个是美国通用.任何股权结构的变化,都要通过上汽集团的同意.上汽集团有能力应对极端的情况,换句话说,站在上海通用背后的是上汽集团和中国政府.美国汽车的这场危机使得中国市场更重要,对上海通用这样一个已经成功的合资企业来说,是个发展的机遇.世博会给公司带来的刺激作用.世博会给公司带来的更多是提升公司形象的机遇,使得公司有机会将混合动力,纯电动和燃料电池等新产品得以运用.成为世博会的合作伙伴也有一定投入.

国家对汽车行业最新的扶植政策进展.汽车产业扶植政策涉及部门较多,目前财政方面的减税政策已经落实.

新能源汽车研发的补贴情况.新能汽车补贴主要还是地方要多些,具体补贴数目还不确定,补贴主要通过无息贷款的方式来进行,补贴额度要看最后研发的汽车能否实现产业化,带有一定的激励性质.THREAT:

怎么写品牌建设毕业论文
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