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0340;模拟方法,物流中心的规划方法,从发展物流产业的愿望出发,研究物流各能要素的"整合"模型,以"供应链"思想为导,研究"从物流小系统的局部优化转为物大系统优化"的方法和模式,研究计算机技在物流规划中的应用间题.第二,供应链理论
供应链理论属于管科学的研究范围.按照美国人1994年所下的定义,所的供应链就是对商品(包括服务),信息,资等物质要素在"由供应商,制造商,分销商顾客组成的网络中"的流动的管理.【1】在我国也有人把供应链称之为"企业生产,分配品以及提供服务给最终消费者的过程".且说:"它包括物料来源,产品生产,运输管,仓库管理,甚至需求管理,通过这些功能集合提供产品和服务给最终消费者."【2】还人把供应链说成是"以供应为基点将生产,通直至达到消费者的终端联系起来,实施度组织化和现代化管理"的管理模式.尽管上述儿种说法各执一辞,但有一点认识是共同的:供应链包含着多种功能要素,供应链是由生产,流通等几个经济环节(或功能素)集合而形成的.供应链既是企业组织,理制度上的创新,同时也是生产,流通运行式的调整.目前,在我国国内多数人都是从管理的度来研究和阐述供应链理论的.也有一部人是从流通企业发展和物流运动的组织形式,组织模式等角度出发来探索供应链理论的.就后者而论,当前形成了这样几种理论观点:
(l)认为"物流的概念建立起来以后,接着就要考虑供应链的问题."供应链"实际上是包含商流,物流,信息流和资金流的比较大的流通的概念."持上述观点的人援引英国供应链问题专家的话说:"21世纪的竞争不是企业和企业之间的竞争,而是供应链和供应链之间的竞争".据此提出了如下看法:"我们的企业如果在21世纪还是以企业自身为中心,并据此来设计自己的系统,就远远不够了.必须与其他的相关企业结成供应链,才有实力去竞争."【3】
(2)"供应链管理是作为企业的一种战略功能,也广泛地被视为有利于企业竞争和公司赢利的一种资源.""有效的供应链设计可以导致库存降低,运输有效以及改善其他各种重要的商业功能."[4]
(3)在竞争性的市场上,"制造商与消费者,零售商,批发商的联系将更加密切.可以说,大部分的产业决策者,都需要对自己有准确的市场定位,在供应或需求系统中作出选择.而无论采用其中的哪种系统,都是将流通包含其中的.所以,对于传统物资流通业来说,能否跻身'链'中,决定了能否进入主流市场."持这种看法的人认为,包括物流企业在内的流通企业"不能固守产销分离,独立发展的旧路."其言外之意,主张现存的物流企业按照供应链的管理模式进行调整或改组.[5]
第三,物流模式问题
(1)第三方物流.按照一些人的解释,所谓的"第三方物流"系指由独立性,专业化的物流组织'物流企业)提供的符合需求者业务程序要求的,独特的物流服务.也有人说,"第三方物流"也称"合同物流","是第三方物流提供者在特定的时间内按照特定的价格向使用者提供的个性化的系列化的物流服务,这种物流服务是建立在现代电子信息基础上"【6】的.也有人说,"第三方物流"是世界上发达国家广泛流行的新概念,"它的功能是设计,执行以及管理客户供应链中的物流需要.""现代第三方物流公司与传统的运输,仓储企业相比,其特点在于依据信息和知识,以最低的成本,提供与之无差别的服务."
(2)自营物流."自营物流"是指生产企业借助于自身的物质条件自行组织的物流活动.有人指出:"在物流自营方式中,企业也会向运输公司购买运输服务或向仓储企业购买仓储服务,但这些服务都只限于一次或一系列分散的物流功能,而且是临时性,纯市场交易的服务,物流公司并不按照企业独特的业务程序提供独特的服务,即物流服务与企业价值链是松散的联系."[7]
(3)物流联盟.物流联盟是指在物流方面通过契约形成优势互长,要素双向或多向流动,互相信任,共担风险,共享收益的物流伙伴关系.组建物流伙伴可获得如下收益:降低成本,减少投资,获得技术和管理技术,提高为顾客服务水平,取得竞争优势,降低风险和不确定性."部分研究人员认为,在流通实践中,企业选择什么样的物流方式(或物流模式),是自营物流还是外购物流,主要取决于两个因素:其一是,物流对企业成功的影响程度,其二是企业对物流的管理能力.据此,他们总结,设计出了三种决策方案(a)建立物流联盟方案,(b)自营物流方案,(c)外购物流服务方案.[8]
第二章商业企业物流模式选择分析
2.1商业物流模式的类型
商业物流是构成消费品供应链的终端环节,也是形成商品使用价值最重要的环节,涵盖从商品采购到商品销售给消费者的整个物流全过程.具体包括商品采购,进货运输,商品储存,加工配送,门店物流以及为各环节提供配套服务的信息系统等.根据提供物流服务的主体,一般将其运作模式分为以下四类:
2.1.1自营配送模式
从提高企业的绩效和便于管理的目的出发,许多能力较强的商业企业采取自建物流系统的发展战略,特别是在常温仓储和冷冻品及生鲜产品仓储方面,这一现象更加普遍.根据中国连锁经营协会的统计,2001年中国连锁百强企当中,有80%的企业拥有自建的配送中心.现代物流的实现必须依靠配送中心来实现商品的集中存和配送,便于在企业内部形成一个稳定运行,完受控的物流系统,满足超市对商品多品种,多批次低数量的及时配送要求.连锁超市选择自营物流有利于保证和保持良好的服务水平,又便于企业超市物流各个环节的管理和监控.
2.1.2外包物流模式
自营物流虽然可以提高企的绩效,也便于管理,但并不是每个企业都必须采自营物流的模式.如果物流业务不是企业的核心业务,企业根据自身情况,合理运用外包战略,也能达到提高物流能力,加强企业绩效的目的.其中一些中小型商业企业由于物流业务量相对少,资金实力方面的欠缺,不适于自己建设如配送中心等一些投资大,回收期长的服务性工程.因此,这些企业通常会采用与社会性专业物流企业结成战联盟的方式,将业务外包,有效利用第三方物流配来完成仓储和配送任务,以完全实现或近似实现企业零库存的目的.在日本大约有30%的连锁超市将其配送业务外包给社会化的专业配送企业,我国的流通业中在物流配送方面第三方物流所占比例还比较低,行业规模和服务水平还有待提高.
2.1.3共同化配送模式
共同化配送是指多家商业企业联合起来,组成物流联盟,为实现整体的物流配送合理化,在互惠互利原则指导下,共同出资建设或租用配送中心,制定共同的计划,共同对某一地区的用户进行配送,共同使用配送车辆的配送模式,联盟各方通过契约形成优势互补,要素双向或多向流动,相互信任,共担风险,共享收益的物流伙伴关系.这是那些经营规模较小或门店数量较少的连锁超市常采用的一种模式.此模式最大的优点是能解决运输车辆跑空车和运费上升的问题,特别是当数个产地和销地相距较远且又有交叉运输时,其优点尤为突出.采用共同化配送,既能减少企业的物流设施投资,便于将分散于各中小型连锁企业的物流设施集中起来并形成合力,从而能高效率,低成本地为有关企业提供满意的物流服务.
2.1.4供应商配送模式
供应商配送模式简单来说就是由生产企业直接将商业企业采购的商品,在指定的时间范围内送到各个商店甚至送到货架的物流活动.目前一些大型的连锁超市,企业与供应商之间的关系已由竞争走向了协作,逐步朝供应链整合的方向发展,以降低交易成本,提高利润.以我国的大型生产企业为例,如大型电器厂家(如海尔,海信等),食品生产企业(如康师傅等)
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