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体系的改革,以工作过程为导向,加强课程的设计与开发,引导教学方法的改革,大力推广以学生为主体,任务驱动,项目导向,理论与实践一体化的教学方法.主要成果有:
1)建立了以工学结合为特征的新的人才培养方案,
2)设置了体现安全能力模块的课程框架,以工作过程为导向,对主要学习领域(课程),学习情境进行了设计和开发,
3)在连续3届学生中实施了"工学交替"的教学模式,不但提高了学生的专业能力,也极大提高了学生的方法能力和社会能力,
4)实行双证制,将安全技术领域和职业岗位(群)的任职要求职业资格标准.突出建设三支队伍:专业带头人,骨干教师和"双师"教师队伍.建设一支既具有企业实践经验又能适应高职教学需要"双师型"教师队伍建立专家资源库,从中聘请一些行业企业技术专家,能工巧匠作为兼职教师.建设,素质,结构优化,专兼结合,充满生机与活力的教师队伍.2007.11
2.泉三高速公路曹源隧道地质灾害超前预报(泉三高速公路有限责任公司)预报成果应用于隧道开挖,保障了隧道安全施工2007.1-2007.12
3.福建省道路交通运输安全三项经济政策研究通过专家鉴定,创造了良好的社会效益,2006-2007
4.福建省公路,水运安全三类人员资质培训与继续教育.2004-2007
5.蒙特利尔多边基金CFC-12回收利用技术福建省区培训,2007年共举办10期
现正主持的科技开发与服务(培训)项目:
1.公路隧道地质灾害超前预报理论与方法研究,基本完成,等待专家鉴定,2005-2016
2.泉三高速公路三阳隧道地质灾害超前预报,目前隧道安全施工4200米(剩余不到500米),2006.3-2016.8
3.双连拱隧道施工力学行为分析研究,基本完成,等待专家鉴定,2004-2007
4.交通安全保障系统研究,主要研究工作已经完成,正在编写研究报告,2006-20163-4
师资
培养近五年师资培养情况(包括职教理论水平,专业技术水平提高,教学能力,职业能力培养等)
通过多种措施加强师资队伍的建设和培养,突出建设专业带头人,骨干教师,双师素质教师队伍建设.着重培养教师课程设计与开发能力,教学和实践能力.
1.加强专业带头人的培养
选择具有副高以上职称的,具有一定教科研能力,具备较强教学实践能力的教师作为专业带头人培养对象进行重点培养,使之达到学校关于专业带头人的培养目标要求,能够站在安全技术管理专业的前沿,了解专业发展的最新动态,真正引领专业的发展.国内相关院校或企业调研,到职业教育发达的国家进行培训或考察,开阔视野,及时掌握国内同类专业的建设情况和安全技术管理专业的发展状况,了解国外职业技术教育水平,参加国内关于安全技术管理专业的学术与专业建设会议,交流经验,学习知识,到科研机构担任顾问或企业兼职,进一步研究安全专业在经济建设中的重要作用,为安全专业的建设和发展提供基础,主持和参与教研,科研课题,每人每年在刊物上至少发表1篇论文,学位的中青年教师作为专业骨干教师培养对象进行重点培养.经过培养,使之达到学校骨干教师培养的目标要求,在国内安全技术管理专业领域具有一定的影响力安排他们到国家级培训基地进行短期培训,参加国内各类专业会议,交流经验,学习知识,每年安排2个月下企业实践或兼职,及时了解行业,产业最新技术前沿,从而使教学内容与产业需求紧密结合,全面参与专业建设项目,主持工学结合的核心课程建设,,参与技术研究开发,教科研项目,每人每年在刊物上刊物至少发表1篇论文,取得国家注册安全工程师或安全评价师等执业资格.积极拓展安全技术管理专业对外技术服务窗口,每年安排专业教师至少有2个月参与企业的实践锻炼或到企业兼职,使理论与实践密切结合,增强实践经验,提高"双师"素质,积极创造条件让教师参加各种执业资格证书("注册安全工程师","安全评价师","环境评价师")的考试,参加各种职业技能考评员的培训与考试.安排大学及国家级培训基地进行短期培训,全面参与专业建设项目,参与工学结合的核心课程建设,参与精品课程建设参与技术研究开发,教科研项目 4.课程设置
4-1课程性质与作用
根据安全专业(职业)的特殊性及高职院校培养高素质技能型人才的目标,我们确定安全技术管理专业的课程设置遵循"模块化的课程框架+以工作过程为导向的课程开发"的原则.安全专业能力分为安全基本操作能力,安全管理能力和行业安全能力,根据人才需求的充分调研及行业办学背景,确定安全技术管理专业岗位群所面向的行业主要是交通行业(包括交通土建施工及道路交通运输),因此本课程(交通运输的安全管理与控制)是行业安全能力模块中一门十分重要的课程(学习领域).
在建设"海峡西岸经济区"的社会背景下,交通的发展至关重要.在"十一五"期间,全省公路水路建设计划投资1200亿元这个数字比"十五"期间全省交通建设投资要多1倍.分析工作岗位的职责,确定核心能力分析必备的知识,能力,素质,形成课程内容按实际工作过程和实际工作任务,遵循教育规律设计课程 5.教学内容
5-1教学内容的针对性与适用性
根据职业能力需求调查,确定交通运输企业安全管理员作为专业对应岗位之一.首先分析工作岗位的职责,确定核心能力分析必备的知识,能力,素质,形成课程内容
5.案例分析法:很多的学习情境都包含有管理的要素,因此通过采用案例,让大家分析,讨论同时掌握所学的知识和技能.
6.在教学过程中也贯穿了很多实训,实习的环节.6-3现代教学技术手段的应用
1.建立信息互通平台
以安全技术与环境工程系主页为信息平台,建立了师生互动社区,社区成员实行实名制,学生对自己学习中遇到的新问题,产生的新的想法可及时与同学,老师交流,对学生的疑问教师实时解答,并及时掌握学生的学习动态,以及对教师的评价,便于教学的持续改进.
2.充分利用教学硬件,软件
投资25万元建立了交通安全实训室,购置了酒精含量测试仪,雷达测速仪等教学仪器,购置了事故现场图绘制软件,通过这些教学仪器和软件,充分地训练了学生的专业技能.下一步计划购置PC-CRASH模拟仿真教学软件,在计算机上实现模拟仿真教学,进一步提高教学的效果.6-4网络教学资源和硬件环境
学校于2003年建成了千兆位主干校园网络,百兆交换到客户端主机,安全技术管理专业拥有60台主机的安全系统工程实训室,硬件设备完全满足网络教学要求.
安全技术与环境工程系主页已初步建成师生教学互动的平台,对外宣传的窗口,教学资源积累及共享的平台,在教学互动平台上师生可以及时交流,资源积累平台师生可随时上传相关教学数字化资源,便于教学资源积累与资源共享.
《交通运输安全管理与控制》精品课程网站在《道路交通安全》省级精品课程网站基础上进行了进一步完善,课件,案例,试题库,实习实训项目,学习指南等相关教学资源全部上传到位,并可实现共享.
7.实践条件
7-1校内实训设备与实训环境
1.充分发挥安全技术管理实验实训中心的功能
安全技术管理专业按安全能力模块建立了实验实训中心,下有九个实训室和二个专业群实验实训室,交通安全实训室是其中之一.交通安全实训室总投资25万元,现有酒精含量测试仪,雷达测速仪,车辆检测器,精密水准仪,测微仪,照相机,事故现场图绘制软件等多台套设备仪器,可以满足校内生产性实训的基本要求.
投资15万元建成的安全人机实训室为人体(驾驶员)疲劳状况,反应机能等多种身体和心理状况的检测提供了实训条件.
2.积极利用校内其他实训室,实现资源共享
学院已建立了非常完备,成熟的汽车检测实训室,该实训室也是国家级实训基地.我们在进行交通事故勘查与事故处理,车辆状况与性能检测的学习情境的教学时,积极利用汽车检测实训室的各类设备,充分实现资源的共享.
7-2校外实习基地的建设与利用
截至目前,安全技术管理专业已建成校外实训基地8家,其中和该课程有关的企业有2家:福建省交通运输总公司,福建省盛辉物流集团.
学院与实训基地建立了良好的合作关系,并长期从中聘用兼职教授,参与专业培养计划的制定,接收学生实习.
校外实训基地为实践教学提供了强有力的支撑.学院根据教学进程安排,适时委派学生参与顶岗实习,例如汽车外观及性能检查,驾驶员集中安全培训,交通运输企业安全管理制度编制等学习情境均安排学生到企业实习,并完成相应的任务.企业的兼职教师和现场的技术能手给学生的学习提供了很多指导.
8.教学效果
8-1校外专家,行业企业专家,校内督导及学生评价
为使课程改革取得较好的效益,我们征询了许多校外专家的意见,也走访调查了许多企业,现摘录一部分专家的意见.
课程负责人沈斐敏教授曾在教育部高
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