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实训教学类论文范文集,与基于实训教学的模拟汽车总装线设计相关论文答辩开场白
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0340;条件下,建议车间长度不小于50米,宽度不小于20米（其中总装线宽度为10米、通道宽度2米、分装区宽度8米）,高度视采用的吊装运输设备的形式而定,一般不应低于5米.这样可以保证总装线的每个工段区有12.5米（长）×10米（宽）的作业空间,分装区拥有不小于12.5米（长）×8米（宽）的作业空间.如此,1000平方米的车间既不会给学校带来较大的负担,也基本能够满足模拟汽车总装线的实训需求.
3.2装配线工段设计基于实训教学的模拟汽车总装线可以参考具体汽车生产厂的总装线布置形式进行工段设计,也可以按照一般的通用性布置形式进行工段设计.以本校汽车装配专业为例,根据汽车装配实训室的整体布局,在总装线的工段设计上,如图2所示,以四个地藏式
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在内饰工段可以设计线束安装、内饰板安装、仪表台安装、操纵台安装等实训操作项目；在底盘工段可以安排各种油管、前/后悬架、动力总成、油箱、排气管、车轮等部件总成的安装操作项目；在综合工段可以安排完成座椅、电瓶、备胎、后备箱附件、雨刷、介质加注、车门调整、线路管路插接等实训内容；在检测工段可以根据学校具备的检测设施开展诸如专用仪器诊断、四轮定位、四合一综合性能检测等一系列性能测试.
为配合总装线的各种作业项目,在总装线四个工段的侧方,依次对应建有五个分装区,分别是：内饰件分装区、动力总成分装区+底盘分装区（共同与底盘工段对应）、其它附件存放区、工具间.在此需要说明的是,动力总成分装区和底盘分装区的布置是相邻且相互贯通的,这样设计主要是因为目前乘用车多以前置前驱动为主,发动机和变速器总成组装完毕后需要装配到前桥总成上之后,再作为一个整体安装到车身,所以这两个分装区要共同对应总装线的底盘工段；其它附件存放区主要为总装线上的综合工段的装配项目提供物资供应,而工具间主要用于存放总装线各工段需要使用的工具,并重点为检测工段提供检测用的设备设施.
3.3设备配置与布局为能模拟实现汽车总装线的整体运行,满足必要的实训项目的实施,经过对实际汽车装配线所用设备类型及功用的深入研究,结合本校汽车装配实训室的实际条件,确定了模拟汽车总装线所用的基本设备,具体如下：①吊装及搬运工具.汽车总装线是一条庞大的传送线,输送设备是保证汽车总装线正常工作的最基本保障.由于受场地及资金所限,故采用人工吊装及搬运方式来完成汽车及部件的传送：在车身传输方面,我们采用了体积小巧、易于操作的小型移动龙门架吊车来实现车身的吊装（见图2）,采用车身台车完成车身的运输,台车能够从举升机平台内侧通过,以保证车身可以被顺利输送到下一个工段.②升降工具.在总装线的每个工段,都装有一台地藏式举升机,以用于每个工段部件和总成装配时将车身升降至合适的高度位置；在总成传输方面,主要采用液压搬运车；在实施总成升降作业时,主要采用液压升降移动平台车、堆高叉车、发动机小吊、液压升降托架等设备.③装配工具.为实现模拟汽车装配线真实的操作,我们配置了装配线上普遍使用的气动工具、电动工具及机械式装配工具,并配套在模拟总装线各工段两侧的墙壁上安装了气源接口、拉伸式电源插排及照明用工作灯（见图3）.④加注工具.可以配置自动变速器油加注机、制动液加注机、转向油液加注机、空调制冷剂加注机等价格相对适中的加注设备来满足必要的实训操作项目的要求.⑤检测工具.如果学校条件允许,可以在检测工段的位置配置四轮定位仪和四合一检测线,这样基本能够满足对下线汽车性能检测的各种要求,如果没有条件,配置专用检测仪器及通用型检测仪器来进行整车检测工段的各种检测项目也是很有必要的.
4结语
本文主要是结合本校的实际情况对面向实训教学的模拟汽车总装线的设计进行有益的探索,并不是一定之规,譬如,如果条件允许,可以将吊装运输工具改为天车（如图4所示）,也可以对总装线的工段数量和顺序以及分装线的数量和功能进行重新设计划分.由于各院校实际条件的差异,本文所设计的方案必然会存在这样或那样的不足,谨以此方案作为“引玉”之石,能够从中有所启发就实现本文研究的意义了.
参考文献：
[1]唐晓军.汽车企业车间的安全管理[J].汽车工程师,2013（06）.
[2]殷梅妮,荣亚军,刘淑梅.浅淡汽车门槛加强板的工艺分析与优化[J].模具制造,2013（07）.
[3]陈建平,钱敏,张良.轿车转向节总装线检测工位设计[J].机械制造,1999（10）.
实训教学类论文范文集,与基于实训教学的模拟汽车总装线设计相关论文答辩开场白参考文献资料：