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摘 要：航海技术专业具有实践性强的特征,决定了其专业能力培养应以实际操作为主,应从加大实训课时比例、加强航海模拟器训练、建设网络实验室学习平台、加强学生上船顶岗实习管理等方面出发提高学生实践技能.

关 键 词：航海技术专业实践技能提高途径

引言

航海技术专业培养的是国际国内航运企业需要的高技能人才,这就决定了航海院校航海技术专业要强化职业技能和岗位技能的培养,使学生在掌握必要的专业理论知识的同时,更要熟练掌握实际操作技能[1].这种实践技能的培养只有通过岸基实训场所教学、模拟器训练和海上航行实践和训练来完成,否则难以胜任现代化船舶的操纵要求.提高学生的实践技能是新时期航海技术专业人才培养的必然要求,也是为了适应航运企业的发展要求和响应马尼拉公约精神的最好体现.

1.实践技能提高途径探讨的必要性

1.1履行STCW公约马尼拉修正案的需要

2012年1月1日生效的STCW公约马尼拉修正案的重点体现在培训内容的新要求上,主要有：（1）规范了特殊用途船船员的培训和适任要求；（2）明确了四类保安培训、三种保安证书；（3）加强了海洋环境保护方面的知识、理解和熟练的要求；（4）提出了使用电子航海天文历和天文航海计算软件；（5）强调了团队精神、领导力和团队工作技能的要求；（6）增加了电子员的培训与适任要求,对ECDIS和其他船用电子设备的知识、理解和熟练的要求.同时,马尼拉修正案将BRM（驾驶台资源管理）及ERM（机舱资源管理）纳入A部分,作为强制性要求[2].航海技术专业教育必须以国际、国内相关公约和法规为依据,积极探索实践技能的培养有效途径,提高学生的实际动手能力,培养出符合公约要求、具有较强实践能力和竞争能力的航运人才.

1.2航海技术专业人才培养特点的需要

航海技术专业的人才培养目标是培养生技能型航海人才.人才培养具有以下几个特点：（1）专业知识、能力和素质结构要符合国际公约和国内法规有关高级船员的要求；（2）学生毕业时在取得大专学历证书的同时,还要获得无限航区适任证书及专项培训合格证书；（3）实践教学环节置于十分重要的地位,以保证学生的实践技能可以满足船员适任证书、技能证书和岗位技能评估的要求[3].这些特点体现了人才培养是基于操作级驾驶员岗位职能的,具有明显的实践性、开放性和职业性要求.因此,要积极探索学生实践技能的提高途径,培养满足航运企业需求、具有较强实践能力和竞争能力的航运人才.

2.航海技术专业实践技能培养方案的构成

根据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》（交通运输部令2011年第12号）（简称“11规则”）规定,海船船员的适任考试包括理论考试和评估.评估通过对相应船舶、模拟器或者其他设备的操作,国际通用语言听力测验与口试等方式,重点对海船船员专业知识综合运用、操作及应急等能力进行技能测评.一个航海技术专业的学生要成为海船船员队伍中合格的一员,要完成规定的实训任务并通过评估考核[4].航海技术专业实践能力培养方案分三个阶段.

第一阶段：专项技能合格证培训.

“11规则”规定,申请海船船员适任证书提交的材料中应包括专项技能培训合格证.航海技术专业专项技能培训包括熟悉和基本安全培训、精通救生艇筏和救助艇培训、高级消防培训、精通急救培训、保安意识培训和负有指定保安职责船员的培训、水手工艺（绳结、钢丝绳插结、高空与舷外作业、撇缆和船舶日常养护）培训、水手值班（操舵、灯号号型识别、操作应急设备和应用应急程序）培训.从船舶航行的实践来看,上述培训内容是航海技术专业的实践技能培养方案中最基本

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第二阶段：操作级驾驶员适任性评估.

“11规则”实施办法为在校生申请操作级驾驶员适任考试规定了需要参加的适任评估项目有：航线设计、雷达操作与应用、船舶操纵避碰与驾驶台资源管理、电子海图系统、货物积载与系固、航海仪器使用、航海英语听力与会话、GMDSS通用操作员的适任评估（GMDSS设备操作、通信英语听力与会话、键盘操作）等；为了完成这些适任评估项目,航海院校就必须按要求配置设备、精心组织教学,因而上述评估项目是航海技术专业实践方案中最核心的构成要素.

第三阶段：海上航行实践.

包括在校期间学习专业课之前的1个月的船舶认识实习和通过理论考试后在最后一个学期4个月的船舶毕业实习,并进行毕业论文写作与答辩（或撰写毕业实习报告）后才能获得学校颁发的毕业证书,通过毕业论文及答辩（或撰写毕业实习报告）使学生系统地应用所学知识进行研究和创新.通过航行实践,增进学员对海洋、船舶及海员生活的了解,将所学的理论知识和实际操作融会贯通,获得科学操纵船舶、正确养护设备、合理分析故障和解决问题的能力,是提高学生职业技能的必由之路.

3.提高航海技术专业实践技能的提高途径

3.1加大实践课时的比例

航海类专业是对实践教学要求很强的专业,在招生量迅速增加的情况下,如何保障实践教学的学时是较受关注的问题.教育部、交通运输部《关于进一步提高航海教育质量的若干意见》（教高〔2012〕3号）提出加强航海类专业学生的实践动手能力培养,实践教学学时（学分）不少于总学时（学分）的30%.提高航海技术专业学生工作技能的有效途径是为其提供亲身参加实践的机会,而实践教学是把学生所学的理论知识转化为动手能力的重要环节.在制订专业教学计划中,建议理论和实践课时的比例应达到1∶1,并且可以采取理实一体化的教学方式进行.

3.2加强航海模拟器训练

实践能力培养方案前两个阶段的实施都是在陆上实训场所进行,但现有的实训场所及其配套设备建设远不能满足学生实践教学的需要,因为供实操训练用的实践教学设备投资较大,消耗也较大,一些高端仪器更新快,需要大量的资金.巨大的资金需求制约了实践教学设备建设与更新换代的速度.在此情况下,目前国内各航海院校和培训机构都认识到航海模拟器在航海技能训练中的应用能更好地提高航海实践技能,它让学生身临其境地在船舶操纵台上进行各种功能模拟和控制,可以利用即时视频软件、通讯软件实现实践教学的即时评价,也可以进行以班级为单位让学员畅所欲言,从而最大限度地提高学员的实践能力,弥补实践教学环节的欠缺.3.3建设网络学习平台

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现有实验室因为教学计划的安排不可能有太多的空余时间对学生开放.因此,有必要在校园网上建设一个旨在提高航海技术专业学生实践能力和专业素养的网络学习平台,这是符合新时期学生学习特点的,必然受到学生的青睐.根据船上工作的性质和特点,可以将船船员的日常生活和工作、船舶的航行操纵、船体的结构、甲板设备的操作使用和维护保养等实践内容,以及海上自然风光、世界各港口城市风土人情等内容制成教学视频共享到网络上,也可将实验室里的模拟器训练平台放到网络平台上.

3.4加强毕业生上船顶岗实习的管理

航海技术专业有实践性较强的特点,学生通过理论考试后,一般最少须完成四个月海上毕业实习,毕业后再经一年海上见习,才能获得海事机构颁发的相应的船员适任证书[5].目前,国内大多数航海类院校无力安排学生上船实习,采取预分配的方式将学生送到航运企业进行船舶毕业实习,在一定程度上缓解了专用实习船舶不足的问题,但是学校不能进行连续监控,很多国内公司自身管理也不到位,学生的毕业实习质量和实践能力的提高得不到保证.因此,学校应协同航运企业对毕业学生的实船实习过程、实习成果进行严格考核,使学生通过顶岗实习增强实践技能.学生通过真实的职业环境的学习,

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