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公路运输类论文例文,与广东公路运输行业节能减排评价指标体系设计相关论文提纲

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公路运输行业节能减排的情况,向来自政府、企业、高校、行业协会的100多位专家发放了问卷,对评价体系中各指标用1～9评分方法进行两两比较打分,采用层次分析法求解出权重.指标体系及权重具体见表1.

3.2公路运输监管指标的遴选

3.2.1评价因素的建立和评价标准的选择

评价指标,通过评价因素集U等于{U1,U2,等UM},即前面构建的22个指标内容.评价标准具体分成4个等级,即：优秀、良、合格及较差.各定量指标值按政府能耗考核要求或行业定额标准确定,定性指标评价矩阵在专家组访谈、询问及现场考察等以后按专家意见统计得出.

3.2.2实证分析

通过考查组对广东省江门市某公路运输公司定量指标数据采集,得到10个定量指标数据.各定性指标另由10位专家组成的专家组对该企业进行实地调查与分析,针对每一定性指标进行考察与评价.计算得B等于WTR等于{0.061,0.607,0.301,0.031},确定等级为良.

4结语

公路运输行业节能减排评价指标体系有较强的操作性.目前油价全面超过8元,企业节能的内驱力增强,客观上也为进一步推广应用节能减排评价体系创造了条件.企业或市县通过参与考核,能有针对性地、客观地权衡节能减排中各指标的优劣与影响,让企业在不断攀升的油价中、能源严重消耗的现状中寻找解决途径.通过公路运输节能减排评价指标体系,进一步引导企业对节能减排进行自我监测与管理,政府可以以此体系对各地市交通及公路运输企业的能耗进行更全面、更合理的评价与监管.

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