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服务享受.但也有旅客表示,如果该航班不提供餐食服务,就应该在旅客购票前明确告知.这样旅客就可以提前安排饮食,避免因为不知情而在飞机上挨饿.在记者采访过程中,一部分旅客提出：“如果不提供餐食,最好能将机票中所包含的餐食费用剔除,适当降低机票价格.”对于这一说法,中国民航大学教授李晓津认为,餐食成本大概只占到机票价格的2%,机票价格实际上更多的是由需求决定而非成本,因此航空公司未必会因不提供餐食就降低票价.他建议,航空公司除了要事先说明有无餐食提供外,还可以对餐饮服务做一些适当调整.比如可以把客舱中提供的餐饮服务在候机楼里完成,为在地面候机的旅客提供冷餐和饮料服务,以保证旅客空中旅程相对舒适.更重要的是,航空公司应该向旅客多宣传客舱安全知识,让旅客了解,虽然牺牲了一些服务享受,但换来了安全.李晓津强调,安全是民航的生命线,也是服务的第一要旨,安全与服务并不是相互对立的.但如果两者产生冲突,就要确保安全第一的原则.航空公司应在确保安全的前提下来提高客舱服务水平,并通过不断优化管理来寻求两者之间一个完美的结合点.程运对李晓津的观点非常赞同.她认为,如今旅客对民航服务的要求越来越高,一些航空公司为此片面追求服务质量,设置繁琐的客舱服务程序和过高的服务标准,导致客舱乘务员的主要精力不得不放在完成复杂的服务程序上,反而忽略了安全.但事实上,航空公司作为民航运行的主体,应该以安全为主,“一切为安全让步是非常有必要的”.
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