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2012伦敦奥运会落下帷幕,中国奥运健儿取得骄人成绩.可以说自1984年洛杉矶奥运会许海峰后实现了金牌零的突破后,中国在8次奥运会上的成绩稳步上升,2008北京奥运会更是力压美国居奖牌榜首位,终于屹立潮头.
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从1932年刘长春孤身一人首次代表中国队参加奥运会,一直到2008北京奥运会奖牌榜第一名,现在在伦敦奥运会上暂列奖牌榜第一,中国奥运军团由默默无闻到达了“世界巅峰”走过了艰苦漫长的历程,付出了艰辛的努力.巧合的是,中国的民族汽车品牌几乎和奥运征程同时起步,并且走过了同样艰苦漫长的过程,取得了优异的成绩.在刘长春孤身一人首次代表中国队参加奥运会的前一年,1931年9月12日,一辆棕色的民生牌汽车出现在上海市展览会,它于1929年诞生于张学良主政下的沈阳,民生牌,堪称中国第一个民族汽车品牌.但是战乱遏制了中国汽车业的发展,直到1956年诞生了新中国第一个民族汽车品牌――解放,新中国汽车业才算萌芽,同年还生产了东风牌、井冈山牌、红旗牌、凤凰牌轿车（1964年更名为上海牌）.这几辆稚嫩的国产轿车确实让全国人民欢欣鼓舞了一阵子,1956年也成为新中国民族汽车品牌的元年.
但是这场民族汽车品牌热很快沉寂了,直到上世纪90年代后半期才重新苏醒：1996长城车皮卡下线；1997年吉利控股集团进入轿车领域；1999年第一辆奇瑞轿车在芜湖下线；2002年华晨汽车成立；2003年比亚迪正式进入汽车领域.自此,民族汽车品牌才真正开始了漫长的征程.借助中国经济快速发展的东风,几大民族汽车品牌茁壮成长,并且取得了优异的成绩.特别一提的是吉利控股集团,收购澳洲变速箱企业,完成对沃尔沃轿车公司100%股权的收购,极大了增加了自身实力.近年Ĉ
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和在奥运会取得优异成绩一样,民族汽车品牌的成功也来自于顽强拼搏、奋发进取的精神.特别近几年,几大国有民族汽车品牌也加快了国产汽车品牌推出,奔腾、上海、东风、长安、江淮、传祺、宝骏、北京等民族汽车品牌即将或者已经出现,相信不久的将来,民族汽车品牌也能像中国奥运健儿那样奋勇争先、不断进取,直到屹立潮头.
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