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4;为这一时期内该区域旅游业发展的“主题”.丽江大理旅游市场开始逐步步入良性运行的轨道,旅游业发展的整体竞争力不断增强.这一状况可以通过将丽江大理抽象为节点,观察其在云南省的旅游流空间场场强的变化来反映.对于特定的旅游“节点”而言,其在整个旅游市场体系中所占份额即市场占有率,是测度其旅游流空间场场强的重要指标,借助于旅游市场占有率公式：
（4.3）
式中：Mti为第i个旅游市场地t年的旅游统计量
对上述指标进行分析,我们可以测绘出丽江大理2006年以来的旅游流空间场场强的变化趋势.如表所示：
表22006年以来丽江大理旅游流空间场场强变化
年份丽江大理旅游流量（万人次）云南省旅游流总量
（万人次）丽江大理旅游市场占有率（%）
20061652.5977902.30220.9129
20071939.4459208.05321.0625
20082126.16810500.320.2486
20092535.01512307.3420.5976
20102971.18314166.1520.9738
资料来源：云南省旅游局
通过旅游市场占有率的分析可知：2006年以后伴随着丽江大理各旅游地间旅游合作关系的开展,丽江大理旅游市场日趋稳定,虽然2007至2008年间有所下滑.但五年间丽江大理旅游市场占有率的波动幅度还不到1%.在此期间,2006年2月,云南省政府再次在丽江召开丽江大理旅游现场办公会,提出“做精大理,提升旅游产品的品牌质量；做大丽江,切实解决景点容量严重不足的问题.在省旅游局的协调组织下二州市从旅游信息宣传、旅游产业政策、产品开发等方面开展旅游合作.2007年,大理、丽江的旅游企业承诺,推出丽江大理旅游公允价格,费用统一进入云南一卡通旅游网络平台结算,以遏制“零负团费”,保障游客利益.丽江、大理还共同发布了《诚信宣言》,承诺建立有效的经营监督机制.2009年十一期间大理至丽江的铁路线顺利开通,昆明-大理-丽江几大旅游地被有机串联在了一起.至此,打破区域界限,谋求积极的“合作”关系,也成为了丽江大理各旅游地间旅游业业发展的主要策略.通过积极谋求合作发展战略,丽江大理在云南省旅游市场上的整体竞争力也处于不断上升的趋势,旅游流空间场效应也日趋稳定.这说明区域间的旅游合作可以增强区域旅游产业的竞争了水平,维护区域经济的持续发展.
四、丽江大理旅游竞合对策
针对性和差异性旅游功能定位及产品开发按照旅游共生理论的要求,结合丽江大理旅游资源的开发利用现状及各地州旅游产业的发展现状,对丽江大理各旅游片区的旅游功能定位及产品开发方向进行既有区别又有相关的设计,以期达到独特性的强化、市场的互补、竞争力的增强,从而促进区域旅游一体互惠共生具体开发.此外,以大香格里拉生态旅游区为依托发展,以大理、丽江为龙头,以体验探险游、民族文化游、生态观光游为品牌,以民族文化、宗教文化、名山大川、绿色生态为特色,实现区域资源的优势互补和共建共享.
分清阶段,联动发展,共同营造大旅游环境目前,丽江大理各旅游片区处于不同的旅游发展阶段,丽江处于快速发展阶段,大理片区为稳步发展阶段.根据对各旅游片区的现状分析,可以将丽江大理各旅游片区划分为起步型、成长型、成熟型3个发展类型,不同的发展阶段和发展类型区.在区域旅游竞合发展中的作用有所区别,大理作为丽江大理旅游的集散地,对丽江大理及滇西边境地区具有辐射作用,加强交通及旅游设施,有利于分流滇中游客,并促进丽江大理的整体发展；丽江作为快速发展的旅游区,正以其“旅游发展的丽江模式”而震惊世人,由于丽江的旅游季节性很强,所以明显地出现旅游设施的季节性不足和过剩现象,丽江应与大理协同发展,分季分状况分流大理及昆明游客,并且加强对迪庆地区的辐射作用.（三）形成完整、循环的旅游线路,整合旅游资源
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根据各旅游片区具体情况,积极联结各精品旅游线路,针对各自资源文化特点,实施差异化开发方向,运用产业生态学原理组织优势产业,形成优势产业链.通过优势产业带动区域内相关产业的发展,使区域内产业结构更趋合理.根据丽江大理社会实际情况,实施以政府为主导、以市场为导向、以资源为基础,以产品为细胞,组织如下区域专题旅游线路：（1）宗教文化景观专题；（2）古城古迹专题；（3）生态探险专题；（4）民族风情专题；（5）精品专题；（6）生态旅游专题.通过各旅游地旅游集散中心的辐射作用,以集散中心为依托,培养区域旅游新增长点,通过整合增长极与周边地区的旅游资源,实现同类资源强化,异类资源互补的旅游开发局面,优先开发临近地区旅游资源,进而以蔓延形势向周边
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（四）组建区域旅游管理部门,基础设施和生态环境的协调建设
组建丽江大理旅游发展管理部门,从政策法规上保证丽江大理旅游竞合的良性发展,通过旅游管理部门的扶持引导,营造良好的旅游发展氛围,提升旅游地招商引资能力.通过政府的扶助建立旅游战略联盟,同时发挥一些地方的投资和通过立法增加社区居民参与旅游的权利,提升社区参与的积极性,明确产业责权问题,通过相关产业的联合,旅游上游供应商、旅游企业、销售渠道和旅游者的价值重构,形成完整的区域旅游产业体系.通过战略联盟与政府共同集资加快城市交通和基础设施的建设,处理好淡旺季旅游设施与城市基础设施的合理转换,缓解由于旺季过旺淡季过淡而造成的设施破坏和闲置现象,从而提高旅游地生态环境承载力,以生态的视角、共生的模式真正实现丽江大理旅游圈一体化互惠共生.
五、结束语
区域旅游竞合与旅游流在具体要求与内涵上存在着本质的吻合,从而在具体层面上体现为共生理论运用于区域旅游竞合的科学性、可能性和可行性上.区域旅游竞合发展要求旅游地不仅在空间上协作,更要求旅游发展的各产业链形成良性互补；不仅不是象过去那样强调旅游地之间的竞争,更重要的是要建立旅游区内部协调合作的机制和模式,区域旅游的竞合是在以旅游地不同发展阶段为基础的协调合作,在此基础上采取不同的经营管理模式.此外区域旅游的竞合发展是在对旅游市场的识别与共享、旅游资源信息的共享、交通设施共用、优势互补等基础上,在协调机制、制度和组织的创新和完善,在各个支撑体系的协调合作下发展的,这就要求各旅游地要在了解自己现状的前提下,以其他旅游地为参照物,实行既有差别又有相似的开发模式和发展方向.
（作者单位：云南师范大学旅游与地理科学学院）
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