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质量管理体系方面论文范文资料,与船舶企业质量管理体系的运营相关毕业设计论文
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【摘 要】通过建立完善的质量管理体系,并保持企业持续有效的运行,船舶企业才能打造出更多精良的产品.文章结合船舶企业质量管理体系进行分析说明,为推动企业改进提供了方向.
【关 键 词】船舶企业；质量控制；管理体系
质量管理体系的不断改进和完善,是质量管理体系标准的基本思想,也是船舶企业质量管理体系持续有效的基本保证.船舶企业应正确树立质量管理体系不断改进的意识,识别质量管理体系改进的需求,不断探索质量管理体系不断改进的方法,不断推动质量管理体系的持续改进.
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1.质量体系的建立
质量管理体系的建立应遵循符合性原则、适宜性原则、有效性原则和持续改进性原则,应覆盖船舶设计、建造、检验、验收和售后服务全过程,对影响质量的各种因素及过程均须进行严格控制,应符合我国和国际有关船舶的法律、法规、规范、规程和技术标准,能够满足与船东签订合同规定的各项要求.法规的制订是基础,法规的实施细则和检查是关键.质量体系的建立,要层次分明,让执行者弄的懂——表述明确,宜于理解；记得住——准确具体,愿意接受；有结果——能迅速解决问题；有效率一一让人能舒服、快捷的接受.
2.设计开发质量控制
2.1设计开发输入
设计开发质量是一个逐步形成的过程,是优化和迭代的过程,是满足规定需求或者潜在需要的特征和特性的总和；是设计人员运用各种设计经验、规范和工具,将用户的需求转化为设计输入,以达到设计开发输入正确的实现.
1）用户需求和意愿输入
根据用户的需要,组织有市场、研发、设计、工法、人力资源、质量管理、生产管理等部门,对合同进行评审,对合同标的明确的进度节点、性能指标、使用环境、寿命周期、使用维护、文件资料等用户要求进行细分,做到正确理解；明确执行的标准、规范和规定,确定实施方法、步骤和部门责任,审查验证方式、方法和节点控制.经多方案权衡优选,确定适合的设计方案和技术路线,保证技术文件的质量,做好标准化的审查工作,制定遵守设计、试制的工作程序,全面满足用户需求.
2）统筹资源,确保目标实现
进行设计开发策划,必须节点清晰、分工明确、资源合理配置,做到各司其职、各负其责,既分工明确、又统筹兼顾,确保设计开发目标的实现.
3）过程控制,严格把关
利用以往相似或类似的产品经验进行优化设计和完善,确定分几个评审点或停止点,明确每个评审点所要达到的深度和实现的目标.分析其可能性、可行性、可实现性和成熟度,并对风险性程度、不确定因素及注意事项进行分析评估.
2.2设计开发输出和验证
经计算、模拟、仿真和样机试制,经实验室、外场、海上进行考核,验证其产品可靠性、维修性、保障性、测试性、安全性和环境适应性要求.
1）试验大纲的编制.试验大纲编制应根据充分试验、充分暴露问题原则,既不漏项、缺项,达到横向到边、纵向到底、边界条件全部试到目的,检查、校验系统、设备在设计、制造中因考虑不周而存在的不足,进行整改、完善,有效化解产品正式运营时的工程风险,确保产品安全、可靠的使用.
2）性能指标考核.通过试验达到验证系统、设备设计、产品制造的质量好坏,也是产品安装前和交付使用后,对产品质量的最后一次验证和把关；在规定的使用环境条件下,试验验证系统和设备接口的正确性,运行参数的匹配性、稳定性、安全性及性能指标的符合性.
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3.外购器材的质量控制
3.1订货
配套部门组织有关人员对供应厂商进行评定,择优选取质量体系完善、产品质量高、供货能力稳定的供货方,制定合格供方名册,择优订货.所有的供货厂商必须在合格供方名册内,并采取货比三家,择优订货的原则,船舶企业可在交货前,派出质量检验员进行验收.一般的零星外购件,其质量必须符合相应的技术标准要求,合格证、使用说明书、生产日期、有效日期等证件齐全.
3.2产品质量检验
正常情况下,对证件齐全的合格供应商提供的产品,进行外观质量检验.由供应单位负责调试、安装设备,来货产品的性能主要通过安装后的试验验证.来不及检验而紧急放行使用的器材,应严格办理审批手续,并做出标识,做好记录,以便一旦发现不符合规定要求时,能立即追回和更换.
4.关键工序质量的控制
4.1关键工序的确定
关键工序是指大型复杂零部件及重要受力构件的加工工序；工艺复杂、跨车间工序多、对产品质量影响较大的工序；质量不稳定、重复事故多、不合格品多的工序；加工周期长、原材料贵重,一旦出问题损失巨大的工序等等.关键工序应制定工艺规程、指定人员、固定设备,施工人员应持证上岗,所用原料、器材均应有合格证.
4.2关键工序的控制
1）编制工艺规程.关键工序确定后,应组织编制详尽的关键工序工艺规程,技术要求明确,检查项目清楚,文件封面应标注“关键工序”标记,并按规定程序进行会签确认.文件中应明确实施质量控制的数理统计方法或管理图表及要求.
2）生产前的控制.生产前应详细阅读图样及技术文件,确认无疑点,检查所用设备、工装、计量工具的精度及检验证明,以及材料、毛坯件或半成品的合格证明及标记.对生产环境有特定要求时,应按技术要求检查生产环境状态.
3）生产过程控制.严格执行工艺文件,实行自检、互检、专检的“三检制”,开展日常巡回检查工作,对工序进行严密监控,使过程始终处于受监控状态,不合格品要按《不合格品控制程序>的要求进行处理,做好各种表式的记录、整理、分析工作.
4）日常管理.关键工序应报备、登记注册,撤消关键工序时应组织评审后予以注销,并收集关键工序的质量记录、控制图表等技术资料归档.
4.3重点检验项目
重点检验项目应依据船舶检验规程编制,严格按规定办理.重点项目施工完成后,&
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5.结束语
当今世界,船舶企业面对的环境在不断变化,顾客的要求也在不断提高,任何企业如果不持续改进,都不能适应将来的环境,将无法满足顾客的需求,更不能在日益严峻的竞争环境中保持必要的优势.
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