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在2013年初美国底特律车展上,福特发布了全新第八代全顺,并同时宣布全顺车型进军美国和加拿大,以取代陈旧的E系列Econoline厢式车.上一代全顺在2006年发布,2年后在中国上市.那一代车型代号为V347/8,由于当时采取车型平台共享策略,即前驱版V347和后驱版V348共同使用车身模块,所以导致车型分工不够彻底.从这一代开始,福特似乎正在把Transit打造成一个独立品牌,而且还对全顺的车型策略进行了调整,将轻客/轻卡与类似于MPV的面包车分开了.后者继续使用从上一代沿用下来的TransitCustom和TourneoCustom车名,其竞争对手也更明确,直指梅赛德斯-奔驰唯雅诺/威霆和大众迈特威T5.

第八代全顺提供多种车型选择,包括轻型客车、封闭货车、轻卡和二类底盘四大类.同时根据需求不同,轻客和封闭货车又提供低、中、高三种车顶,而轻客有3302mm和3759mm两种轴距,其余车型则有3505mm、3962mm和4521mm三种轴距.根据需求不同,全顺的载荷从3.9吨起跳,最高为4.7吨.从目前放出的资料来看,所有车型的后桥都只支持单胎结构.轻客的选择余地也很大,根据轴距长度座位数可从8-15座灵活选择,侧滑门为标配.

如何写车型毕业论文
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新全顺进入美国后将在密苏里州堪萨斯市生产,而在欧洲的生产基地则位于土耳其,那里主要投产全顺的前驱车TransitCustom和TourneoCustom.新全顺提供三款发动机,分别是具备Ti-VCT进排气正时可变的3.7升汽油V6发动机、来自F150皮卡的EcoBoost3.5升V6直喷涡轮增压汽油机、3.2升直列5缸涡轮增压柴油机.所有车型均装备6速手自一体变速器.除了以上传统能源之外,全顺还提供E85（85%乙醇和15%汽油）、CNG和LPG多种燃料方式,以便符合各个地区的环保标准.

TourneoCustom/TransitCustom

这是从Transit车系里分离出来的车型,从这一代开始,前驱版Tourneo面包车（Passengervan）和厢货TransitCustom拥有了自己的车身和独立的设计风格.Tourneo有2933mm和3300mm两种轴距,座位数则提供8-9座任选.在不到2000mm的高度里,Tourneo提供宽敞舒适的内部空间,标配双侧滑门和掀背式尾门.车内装备也与福特轿车看齐,SYNC娱乐系统、车道保持、自动远光灯切换等装备一应俱全.车身采用了超过40%的超强钢,同时福特还重新设计了行人保护结构.

封闭货车版TransitCustom在设计上与Tourneo一样,但车窗为封闭结构.它也拥有两种轴距,货箱容积分别为6000升和6800升.此外,货箱内部还可以选择全封闭式、置物架、隔板等等.

不论是Tourneo还是TransitCustom都配备2.2升DuratorqTDCi柴油机,这款机器提供75kW、92kW和114kW三种输出,并标配6速手动变速器和智能启停系统,百公里油耗为6.5升,CO2排量为172g/km.

目前我们还没有确切消息证实包括全新第八代Transit、Tourneo以及TransitCustom在内的车型将要引入江铃福特——V348的生命周期还未结束.不过对于市场来说,总不会排斥新车型.

Connect&Courier

在全顺这个大家族里,只要是载货车统统都冠以Transit作为前缀,而只要是载人车型则都以Tourneo作为车名前缀——但如果去掉Transit,再把它们归入全顺家族,似乎也比较牵强.在这个部分出现的车型实际上只有两款,即Connect和Courier,这两款车分别借用了福克斯C1和嘉年华B3制造平台,同时也与它们共享了许多零部件.

TourneoConnect与我们熟悉的大众开迪是一类车型,产自西班牙瓦伦西亚,以“客车”名义出口到美国,规避25%的关税——美国为保护本国产皮卡,出此对策.Connect提供长短两种轴距,并且有5座和7座两个版本.为满足家庭需要,福特还提供一款ConnectWagon车型供选择,它拥有更高的装备和更豪华的内饰.TransitConnect采用封闭车窗,在车厢型式和装载容积上与Tourneo车型一样.对应不同轴距,两种车型分别拥有2970升和3680升的车厢容积.此外,载重量为544公斤,拖曳能力为907公斤,号称比丰田汉兰达还要厉害.

动力方面,为了满足北美和欧洲的需求,福特提供2.5升直列4缸Duratec汽油机、1.5升和1.6升EcoBoost涡轮增压汽油机供选择,变速器则只有一款PowerShift双离合6速自动挡搭配.装备上,高配车型配6.5英寸触摸屏和SYNC娱乐系统,安全设施则有MyKey可编程钥匙、儿童观察镜以及全方位的气囊保护等.

TourneoCourier更像是福特B-MAX的兄弟车,它同样采用侧滑门,车身长4160mm,五座布置,后座可以4/6折叠.其内部容积和装载能力都小于Connect车型.在车内,Courier分享了嘉年华的仪表台,相对来说配置等级看齐B-MAX,比货车版TransitCourier要高.这款全顺家族最小的VAN实际上是要替代FiestaVan.Courier车系提供三款发动机选择,汽油机是1.0升EcoBoost,最大功率为73kW；柴油则

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