论文网
关于汽车产业相关论文范文集,与现代汽车全球化案例相关论文摘要
本论文是一篇关于汽车产业相关论文摘要,关于现代汽车全球化案例相关专升本毕业论文范文。免费优秀的关于汽车产业及现代汽车及规模经济方面论文范文资料,适合汽车产业论文写作的大学硕士及本科毕业论文开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。
2823;损失,宁可推迟交货,也还是对出现问题的部分进行了修改.有赖于郑梦九会长对品质经营的坚定信念,原来在美国市场被认为低端品牌的现代起亚汽车,现在被定位为高端品牌.本文转载于 http://www.sxsky.net/yixue/010227441.html
2.当地营销战略
总结现代汽车的飞跃发展原动力应首推“全球化经营”.现代汽车通过当地生产体系,以“当地战略模式”攻略全球市场.全球生产法人（韩国本社、美国阿拉巴马、中国、印度、捷克）取得全面成果,销售业绩大幅提高.现代汽车开发出符合当地实情的战略车型,在中国和印度取得重大成功,印度法人销售增加28.7%,中国法人增加123.2%.威廉巴奈特斯坦福大学经营大学院教授评价到：“在全球化方面,现代汽车比世界上任何汽车企业都成功”,“在开拓蓝海中崛起的新兴国家和中产阶级方面取得成功”.现代汽车去年在美国市场采用了“assurance项目”的逆向思维营销战略.也就是购买新车后一年内失业,或归还汽车,或代替车主缴纳部分分期付款的攻击型市场营销策略.继1999年“十年十万公里质量保证”活动后,现代汽车又掀起一次新鲜的冲击.
3.完成平台整合和垂直系列化
“汽车企业依靠的是不断更新的车型”.现代起亚汽车能够取得今天的成长,依赖的也是对新车型的不断投入.之所以能够不断更新车型,一方面是因为现代起亚汽车集团自身有这样的能力,另一方面就是完成了自我产品的平台化.
现代起亚汽车集团目前共有中、小型乘用车前驱、后驱、带车架的两种SUV等6个平台.相比两家公司合并之初,所有的车型都有各自的平台,十多年间的变化用“开天辟地”来形容也不过分.
现代起亚汽车今后还会不断减少平台的个数.因为共享平台可以减少费用.开发一个车型需要投入3,000-4,000亿元.其中平台开发费用占到2/3.一个平台能够生产多少种车型,最终会决定该产品是否具有价格竞争力.大众汽车用PQ45平台生产了27款车型,年产达250万台.共享平台还能使用相同的部件,可以达到等同规模经济的极大化效果.
现代汽车集团完成了全球唯一集汽车生产到营销的一条龙组织体系.即完成了从铁板生产→工厂建设→部件采买→成车生产→车辆运输→分期付款及二手车销售的垂直系列化蓝图.这样做一方面有生产成本最低化和收益极大化的优点,另一方面可以主动应对原材料价格上升和经济萧条等激变的经济环境.
三、现代汽车的全球化启示
分析现代汽车围绕进军海外市场事例为中心,促进全球化的背景和因素、成功战略,我们可以得出这样的结论：企业的全球化不仅仅是一个目的,而是同时带着多个目标而采取行动的非常复杂的行为.另外,企业的全球化体现在多种因素综合作用或重叠显现,所以,以单一因素进行说明是很难的.我们可以看到,像以前一样,如果我们仅从经济层面分析经济原因,很难正确说明“韩国大型企业的全球化”现象.
另外,通过对现代汽车进入海外市场的事例,可以了解到“对立的劳资关系”,“政府的政策变化”,“亲劳动倾向政权的登场”等这些与其他国家不同的,韩国所特有的独特的政治、社会状况对以现代汽车为代表的韩国大型企业全球化起到核心变数作用的事实.换句话说,国内政治、社会情况对韩国大型企业的全球化过程发挥重要变数作用.
参考文献
[1]韩国汽车工业协会2005.『韩国汽车产业五十年史』参考
[2]AutomotiveNews主页http：//.autonews.
[3]经济学者2007/01/22
[4]Labortoday2005/11/29
[5]MBNSTORY2012.02.20
[6]韩国领军企业mk.co.kr2010.06.18
[7]AutoJournal2012.05
关于汽车产业相关论文范文集,与现代汽车全球化案例相关论文摘要参考文献资料：