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【摘要】为了满足船舶的正常航行与机械运作,保障人员的人身安全和财产安全,船舶轮机的检查工作非常重要.由此本文主要对船舶轮机的检验工作与在检查中容易被忽视的重点检查对象进行了着重分析.

【关键词】船舶；轮机；检验

近年来我国水运行业发展的红红火火,随着船舶的大量投入使用,水上交通事故和机务事故的频频发生也引起了相关部门与人员对船舶维修质量的强烈关注.为了加强对船舶的专业化、规范化管理,促进水运业的安全、健康发展,对船舶修造质量与船舶日常维护管理进行严格把关,积极开展的船舶修造质量管理工作,无疑会促进船舶修造质量的有效提升.

一、船舶轮机检验概述

船舶的轮机检验一般程序较为复杂,检查内容也比较多,为了避免在检查时发生错漏,一般检察人员都会按照一定的顺序挨个进行了检查.在本文中将会按照船舶轮机的空间顺序对其检查重点问题进行一一阐述.

首先是安排对机舱的船壳外板进行检查,机舱前后舱壁的结构以及密性,船舶管系的布置与安装,各管系穿过舱壁的结构处理以及防滑地板的铺设等.

其次是进行机舱内部主辅机的检验,包括机舱布置,主、辅机基座及安装情况,齿轮箱及轴系、螺旋桨的安装,发电机组等辅机及运行情况的检验.对操舵装置进行检验,包括舵机舱和驾驶室以及连接部分的检查和效用试验.对锚机装置的检验,包括安装和抛起锚试验等.对消防系统进行检验,包括移动灭火器具和固定灭火系统的检验和效用试验.检查机舱的照明、通风与通道的通畅等.

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对轮机的检查是确保船舶在各种工况条件下可靠运转的基础,为船舶运行与人员、财产的安全提供有力保障.

二、船舶轮机检验中的问题

1.舱室布置的检验问题

没有在燃油舱与滑油舱之间、燃油舱与清水舱之间设置隔离措施,很容易造成相邻的两个舱中的油、水互相掺和.

2.管路系统的检验问题

船舶管路系统众多且复杂,是非常容易存在检查漏洞的地方,其中主要包括动力、舱底水、消防、通风、生活等等管系.比较典型的问题就是在动力管系的连接中,采用螺纹套筒连接燃油管系,这种连接方法无法长时间承受液体和周边机舱部件运动产生的震动,从而产生可燃介质的渗透和滴漏现象,不利于局部检修,这种问题则较常出现在小吨位的船舶上.

3.主机安装的检验问题

船舶主机是为各类船舶提供动力,确保船舶轮机能够正常运行,从而保证船舶顺利航行的重要设备之一,其检验自然也备受重视.在对轮机主机部分进行检查时,除了要对主机的设计、选型和布置等重点问题仔细检查外,还应注意对主机、齿轮箱的紧配螺栓数量、轴线绕挠曲等安装问题进行检查,避免因此问题因小失大,造成船舶外板撕裂等严重后果.

4.应急电源的检验问题

在应急电源方面的检查中,应急电源发电机间的应急配电板其前后往往未铺设绝缘地板,应急发电机间设置的燃油速闭阀不能在应急发电机间外有效关闭,应急发电机间门口是否未设置手动火警按钮都是容易被忽视的问题.

5.消防设施检验中的问题

船舶消防问题尤其要注重细节,因为船舶一旦发生火灾,将对船员人身安全造成极大危害和财产损失.首先是木质地板问题,木质着火点低,极易燃烧,若是再被机舱油污污染将迅速引起大火；其次是消防水泵问题,只有消防水泵开启后达到足够的水压,消防栓出水射程满足灭火距离才会在发生火情时及时控制,因此消防水泵的检查也不容忽视.

消防器材在船舶轮机装置中意义重大,只有消防器材设置恰当,满足规范要求,才能在发生火灾时正常投入使用,控制住火灾灾情,降低人员伤亡和财产损失.

6.机舱积水的检验问题

机舱积水也是在轮机检查中容易被忽视的

船舶相关论文范文数据库;问题,在检查中,应着重注意船舶管系、泵、阀或尾轴密封装置是否存在渗漏现象或隐患,还应检查海底阀是否泄漏等.机舱积水问题比较复杂,因为它存在潜在隐患和船员可以隐瞒积水原因等问题.

三、船舶轮机检验问题的对策

1、对船舶舱室进行结构改造,控制燃油舱、滑油舱和清水舱之间的距离,并设置有效的隔离措施,防止两舱之中的油水混合.

2、动力管系包括燃油管系在内的各种可燃介质管系应该套筒焊接连接或法兰连接.需要经常检查管系压力,从而保证管系的正常工作,避免在运行过程中出现的压力与温度骤变的状况,发现工作异常时,及时进行处理,特别应当预防冷却主体出现炸裂的情况发生.空气管、呼吸管尽量采用鹅颈式结构,防止雨水或其他异物落入.

船舶轮机检验问题与参考属性评定
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3、对船舶轮机部分进行检验时,应对轮机的轴系部位仔细检查,若发现有磨损情况,应找到原因并修复磨损部位,防止日后出现安全隐患.及时对偏移的部分重新校准,定期的进行检查与排查,发现问题时应及时解决.

轮机主机安装应从根源入手,主要就是紧配螺栓的数量至少应达到规范中所规定的的最低要求,一般是不少于螺栓总数的15%且不少于4只,以避免因主机震动而导致的轴系出现故障,通常情况下为了满足轮机在恶劣海况下的正常运转,应当尽可能地增加紧配螺栓的数量.

4、应急电源的问题应当严格按规范铺设绝缘地板,在应急发电间外快速关闭燃油速闭阀,门口设置手动火警报警按钮.

5、针对船舶消防问题,首先应将机舱地板按照规格要求安装防滑花钢板或等效材料,起到防滑和防止油类火的作用,同时在日用燃油柜下设置接油盘,防止燃油滴漏.

对于消防水泵的检查,首先要考虑皮带的主动轮和从动轮的传输比,确保消防泵达到额定转速要求；其次要检查皮带轮的松紧程度；最后考虑消防泵型号选取是否符合规范要求.对于采用单独动力驱动形式的消防,主要考虑消防泵型号的选取和驱动动力的功率选取是否偏小,出现偏小情况应予以更换,消防水管系亦应当按规范要求进行布置.

6、机舱积水问题需要及时解决,找到积水渗漏根源并加以处理,尤其是对船舶管系、阀、泵或尾轴密封装置等容易发生渗漏的区域,应着重进行检查与修复.如系船壳外板渗漏应上墩进行修复并做密性试验,下水后再检查有无渗漏情况.

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7、在船舶中设置一套有效的安全维护系统,以及时对出现的问题进行排查与处理,提高船舶维修质量.