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把乘用车造得既舒适宽敞又有价格优势应该算是很了不起的手段,“全方位舒适”着实名不虚传

有没有人想问景程是从哪里来的?因为真正熟悉雪佛兰的人肯定知道Malibu,也很熟悉Impala,但对于Epica（景程）或许就有些陌生了.事实是这样的,通用拥有一个韩国品牌叫大宇,大宇旗下有一款中级车即景程的前身Magnus,与现在我们看到的景程比较接近的是V200型号.当时比较有意思,此车在欧洲只有一个名字,却悬挂两个不同的Logo――在西欧顶着大宇,而在东欧却戴着雪佛兰.2004年,估计连通用自己都看不过去了,开始在所有车上都用雪佛兰的徽标.这款车之后继续走俏,进入中国市场后即被命名为景程（Epica）,并延续使用了雪佛兰Logo.

Epica的拼写方式应该来自罗马尼亚语,意思我们题目中已经说了,倒是有恢弘磅礴之气势,实际上车的感觉是很亲民的.

一如既往的沉稳风格

此次“新”景程在长相上并没有太多变化,经典的模样酷似我们的代代单传,不过身上的闪亮装饰件确实让景程看上去精神了不少,真是不怕长得一般,就怕不会打扮,而景程打扮自己的功夫属于上乘.

内饰的长进比外表明显很多,尤其是炫黑版.能和身体直接接触的地方都能提供不错的质感,座椅的厚重感让身体格外舒适；硕大的方向盘让驾驶者觉得自己力大无穷,当然实际上失望与否另当别论；其实我们最关心的那套叫VAPS臭氧负离子空气清新净化系统是否能保留,因为成本控制实在令人担心,而空气质量在车内这个小环境中又极为重要,值得庆幸的是雪佛兰保留了这个重要配置,甚感欣慰.

依旧维持着舒适性的取向

景程是一款追求舒适性的车,动力系统也是冲着这个目的去的.1.8LEcotecDVVT发动机与6速手自一体变速箱的表现很适合性格平实的人,即使发动机进入高转速区域,带来的感受也丝毫不会让人紧张,有如滔滔江水之连绵不绝,就是没有大浪拍岸的诱惑.变速箱在自动模式下的表现可算正常,但如果选择手动,就得给人家些许的反应时间了,按我的换挡速度习惯,推完挡杆把手放回方向盘以后变速箱才升挡.

景程使用了前麦佛逊、后多连杆形式的四轮独立悬挂,当然也是以舒适为最终目的的,这一点上是值得肯定的.转向在通过多数弯角时都需要一定的调整,因为驾驶者给定的转向角度往往会使车身侧倾过大,破坏景程所追求的舒适路线.刹车还是不错的,虽然说不上什么性能,但对“舒适”二字绝无亵渎.

驾驶景程要有一种气定神闲的心态,这样才能与它本身į

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经由手机连接操作的智能行车伙伴

景程这次最大的新意在哪儿呢?就是全新推出的e路享智能行车伙伴.这是一种经由用户手机连接网络,通过语音操作为驾乘者提供各类信息服务的车载信息娱乐系统,这种提供服务的方式还真是不多见,不过管他呢,人家是终身免费的.

e路享智能行车伙伴提供的服务内容非常多,例如蓝牙语音、天气查询、股市行情、交通状况等等,还能通过系统查询行车位置周边的加油站、停车场、银行等,只要把话说清楚就行.驾乘者与系统之间通过语音实现交流,只动嘴就能操控所有功能.这样就最大限度地解放了双手和双眼,有效保证驾驶安全.

不过从安吉星的经验来看,驾乘者的说话水平必须要经得住考验；同时,驾乘者还必须是过硬的倾听者,有逻辑记忆的经验.当然,车主还可以登录“e路享”系统服务网站,根据个人喜好设定自己的股票清单,或者创建自己常用的交通路线,这样会便捷许多.

有一点一定要说清楚,我们不是商人.此系统是基于车主手机通讯的信息服务系统,语音识别系统终身免费没问题,但手机数据流量费用属于车主自身,与本系统无关.我们的意思大家都理解吧,人家提供的是服务,不是数据流量.

其实我们倒是觉得景程根本用不着这些花里胡哨的系统来增强竞争力,就目前的车身尺寸、车内质感、乘坐舒适性,尤其是价格,哪一点都非常有优势,如果在细节上再能下足功夫,何愁前程似“景”?我们还是那句话,车是用来开的,如果我们想看电影、听音乐、看新闻、玩股票,我们为什么不待在家里自己的电脑旁?相信雪佛兰也必然不会做这类舍本逐末的事儿.

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