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碳是环保,低碳是生活,低碳是纠结的道德标准.
不低碳不行,《2012》可能假戏真做,太低碳也不行,日子还得过.什么样的生活,就有什么样的碳排放.穷人富人,小老百姓大明星,完全不l司的生活.
我开始看到报章上数落不低碳的明星或者富豪.富豪你热衷坐私人飞机,开悍马,明星你化个妆不满意还让御用化妆师立马飞过来,谈什么低碳如果这些指责成立,那么同样的道理,中产们,你们为什么要自己开车上下班为什么要在城市里开越野车々为什么要在家里搞那么大的低音炮有点钱,有点爱好,追求点效率,这个碳排放就上去了.
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那没钱就很低碳吗也不尽然.坐公车是低碳,骑自行车无碳,但电器呢中国的电器都有能耗标准划分的,一级的最低碳,五级的最不低碳,但便宜.
低碳生活并不人人平等,不同的人,不同的经济状态,不同的生活,不同的需求,映射到国家层面,就是争执不下的哥本哈根气候大会.我不觉得低碳会是件很顺利的事情.我们一直主张用科技解放双手,但解放的代价就是碳排放.要不咱再回到自己搓衣服的年代
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低碳很纠结.
低碳并不是无碳.这个世界是循环往复的,高碳显然不好,无碳可能也未必佳.那么到底怎样水平的一个地球碳排放总量才是合适的呢这个数学题要是攻克,那攻克者简直就是上帝了.没人知道,现在知道的就是目前太高了.所以呢,都在喊减,谁不喊,谁反人类,可以跨国追捕.
你富人碳排放总量高,所以你应该多减,你穷人的电器很不低碳,所以你要更新换代,找谁买找富人买呗,可我没钱.好了,低碳正式成为一门生意,就更纠结了.
为什么会纠结呢因为我们总认为低碳是生活标准.既然是标准,为什么我执行A,他执行B
或许,我们应该把低碳当作一种生活态度,一种和谐而低调的生活态度.一个人太高调是没有办法低碳的,他们会把汽车当作身份标志,越大排量的越尊贵,他们会把浪费当作豪气,甚至他们会把低碳当做秀,人前低碳人后高碳.
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