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新奥拓不仅传承了奥拓在中国50万用户的优良口碑,在时尚外观、畅快操控、节能环保、舒适驾乘、安全保障等方面更有着精纯品质.

新奥拓不愧是王者归来.

11月上旬,在某权威汽车报纸主办的“2009年度消费车型盛典”中,刚上市1个半月的长安铃木新奥拓以百公里3.6升的超低油耗,毫无悬念地摘得“年度节油车型(AO级组)”大奖,成为2009年最节油的AO级小车.而其在短短1个半月里就取得超过12000张订单的市场业绩,不仅创造了同级车新车上市的销售纪录,更再次证言了微轿王者奥拓的完美归来.

据了解,本次评选委员会成员涵盖了国内汽车及营销领域的知名专家、资深汽车媒体记者、专业试车手等,旨在从行业的高度,通过权威、专业、有影响力的评选,对车市一年来的各类车型进行梳理.评选委员会着重从产品的消费偏好、消费细分、消费指数、消费看点四方面来进行综合考量,在目前消费者的消费偏好中,节油占相当大的比重,国内油价的每一次上涨都牵动着广大消费者的心,而新奥拓作为2009年中国微轿行业的明星产品,在传承铃木百年制造经验的基础上再次突破了传统微轿的节油纪录,更在“1.0解禁”后在消费者个人驾乘舒适和社会能源环保需求之间取得了平衡,荣获“年度节油车型(AO级组)”大奖可以说是当之无愧.

事实上,在AO级小排量车领域,节油性的比拼尤为激烈,作为今年全新上市的铃木全球第五代战略车型,新奥拓传承了老款奥拓在中国经典、省油的口碑,并在发动机、变速箱、外观设计等方面精益求精,全方位做到了“超节能”.对于这款同级车中唯一采用了进口发动机的小车而言,新奥拓搭载了日本原装进口K10B发动机,除了能提供更高的输出功率和更大的扭矩外,铃木擅长的三缸结构可以减小摩擦力,全铝合金材质的轻量化发动机设计更是有利于燃油经济性的提升.此外,在变速器方面,新奥拓也同样采取了纯进口方式,自动变速箱采用日本爱信进口变速器,保障了与发动机的和谐匹配,在提升驾驶运动感的同时也实现了车辆燃油的高效能.在强劲的“芯”的支持下,新奥拓百公里油耗仅3.6升,远胜于奇瑞M1(百公里4.5升)、比亚迪F0(百公里4.2升)、SPARK(百公里5.7升),在同级别车型中脱颖而出.

除了最关键的发动机外,新奥拓时尚的外观也不仅仅是花哨的“面子工程”,更对低油耗、超节能起着重要支撑.与记忆里奥拓方方正正的造型相比,新奥拓此次在外型上明显走的是圆润欧式时尚路线,线条流畅的车身腰线、前低后高的契型造型、前高后低的车顶流线造型,不仅展现了新奥拓的时尚魅力,在空气动力学方面也表现不俗.通过风洞试验不断研发改进,最终达到整车风阻系数仅0.30,接近跑车的风阻系数,从而让每一次踩油门的动作都能直接转换为动力,避免无谓的油耗浪费.在前脸设计上,新奥拓视觉冲击感十足的前进气格栅在当前小车阵营中独树一帜,大嘴造型的前格栅可以保证进气充分、散热好,实现了燃油的高效运行.

当然,新奥拓也在安全实用与经济节油之间实现了“鱼与熊掌”的兼得.在车身设计上,新奥拓TECT轻量化碰撞吸能车身采用可挤压结构,最大限度吸收碰撞能量,车架各主要构件采用高强度高张力的双面镀锌钢板,能有效分散碰撞能量,又不增加车身重量,实现了安全、节油两不误.在轮胎配置上,155/65R14规格的轮胎设计,也在降低了使用成本的基础上,有助于节省燃油.

以“精品、炫动、超节能”领跑微轿市场的新奥拓,不仅赢得了市场上大多数年轻人的一致追捧,也正在成为媒体大奖的宠儿.显然,对于新奥拓而言,高品牌沉淀效应和高品质性能提升所带来的旺销局面,如今才只是一个开始.

多功能轿车大行其道

过去两年,随着天语SX4、CROSSPOLO、MG3等多功能轿车的相继面世,“跨界”、“多功能”概念开始风生水起.

在2009年中国汽车市场上众多振奋人心的消息中,其中一大亮点来自家用多功能轿车市场.据长安铃木日前最新公布的市场报告显示,在刚刚过去的10月中,天语SX4销量同比增长78.4%,以超出15个百分点的迅猛增幅,再度刷新9月创下同比增长61.5%的历史记录.从某种角度来看,这也反映出当前汽车消费的多元化趋势更为明显.

“换个角度看生活,为自己选择多一种生活方式.”这是记者在走访天语SX4车主时,听到的一种普遍心态.这种心态在北京之外的上海、广州等一级城市和购买多功能轿车的消费者中,得到了积极的回应.

过去两年,随着天语SX4、CROSSPOLO、MG3等多功能轿车的相继面世,“跨界”、“多功能”概念开始风生水起.据新浪网与中国汽车领域最大的市场研究咨询机构新华信在去年联合所做的一项调查显示,超过一半的被访者对“跨界”有一定了解,并有近四成的受访者表示,会考虑购买跨界车型,其“多功能性能满足不同的需要”成为选择其主要的理由之一.这种消费者的积极响应进一步加剧了“跨界”、“多功能”概念的推广应用,并很快波及

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“‘多能’的概念吻合了现代的消费心理.”汽车消费研究专家认为,伴随着现代生活方式的丰富多样,私人消费者正在改变“代步”、“面子”等传统观念,“享受生活”、通过一车多用的形式来获得更多的价值成为消费共鸣.“时尚的外观、更高的配置、更舒适的驾乘空间既是消费者关注的焦点,也是厂家争胜的利器.”

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对于这一点,应该说长安铃木的眼光更为敏锐.作为当前已是多功能轿车的经典代表,三年前天语SX4上市之初,长安铃木便聪明地直接打出了“多能”牌,使其占尽了进驻车市主流的先机.1.8升的大排量精品家轿搭载应用VVT技术,具有高功率、高扭矩、低油耗、低噪音等多项特点的M16A发动机,搭配TECT独特的高刚性安全车身设计、ABS+EBD+BA等诸多安全防卫配备和天语专用GPS导航仪,首先充分满足了普通家教消费者的日常用车需求,在此基础上,离地间隙175毫米的高底盘设计所创造出能够应对各种复杂行驶路况的高通过性,加上智能无钥匙进入和启动系统、6碟CD、智能空调等在中高级轿车上出现的人性化配置,为消费者享受户外休闲、野外郊游等多样生活乐趣创造了无限可能.

这种“先打基础优势,再造特色亮点”的务实作风如今得到了市场的积极回报.通过进一步调查对比发现,相对卡罗拉、悦动等当前车市销量翘楚而言,目前在几款跨界车型中,只有天语SX4相对来说更为成功,其它品牌的跨界车型则看似并非为提升销量所准备,更像是对一个细分市场的补充.对此不少业内人士也指出,能否让跨界概念持续热下去,仍然要回归到产品上.即使有了行李架和大包围,仍然不能改变的是其经济型轿车的本质,私人消费者购买此类车型,家用需求是主流,在竞争激烈的国内市场,必须凸显经济优势的产品竞争力,创造过硬的品质和价格,才是撬动市场的关键.

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