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关于公务机相关论文范文,与最全航班搭乘指南相关论文查重
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天是靠不住的,航空公司是不能信的,航班是基本都会延误的.
在民航旅客运输量一年超过2亿人次的今天,忍受航班晚点带来的痛苦,几乎已经成为习惯于空中飞行的商务人群的生活中重要的一部分.
当他们衣着光鲜,拉着拉杆箱春风满面地前往机场,奔赴下一个商务活动时,迎接他们的很可能又是一次令人厌恶的等待.
半小时、一小时、两小时、四小时,甚至更久,甚至取消.谁知道呢
每天有这么多人奔波于机场,永远都不会有人知道一个人搭乘这一班飞机,是为了去做什么事情.有可能是为了赶明早的公司会议,也许是为了今晚的某个演讲,也许是为了送孩子去参加一场比赛⋯,⋯,但我们知道,延误的航班,可能会毁掉他所有的安排,毁掉他所有的准备,甚至,会让他暴怒、失控,为这个社会又增加一份戾气.
在永远都不可避免的延误面前,你唯一能做的,就是准备好自己能掌控的那部分,避免因延误造成重大损失,在机场广播响起的时候,告诉自己可以苦中作乐.
这就是这篇航班搭乘指南想要告诉你的.
有一些飞行经验是你必须要牢记的,比如,早晨的第一班飞机很少会延误,
飞机上经常发生的艳遇是电影中才有的,现实生活中,那就跟中奖的机率差不多,
你在机场很难见到的名流明星们,都走了要客通道,
假如你的公司很有钱,游说一下老板,公务机迟早都要买的,
可以杀时间的数码产品一定要带齐,充好电,别嫌重别嫌烦,不要到用时方恨少.
13条你一定用得上的飞行经验
要想找到一个没因航班延误而坏了事的“空中飞人”,简直是万中无一的艰难任务.我们管不住老天,管不住机场,管不住航空公司,但不代表我们就坐以待毙,以下就是我们根据无数空中达人的血泪史总结出的飞行经验.我们向你保证:每一条都不保证一定有用,但总有一条会在某时某刻派上用场.
1.原则.不相信机场,不相信航空公司,只信自己.
2.不要相信XX航空公司比XX航空公司更安全这样的神话,国内航空公司在这一点上没有本质差别,所以,别让安全偏好误了事.
3.最好买航班多的航空公司的票.万一你坐的航班延误了,下一个航班你还可以坐上,而且改签方便.如果你到机场早了,还可以改签前面的航班,节省时间,如果你前面的航班延误了,你也可以改签到前面延误的航班,提前走.
4.尽量乘坐基地航空公司的航班.解释一下,基地就相当于一个航空公司的主场,在当地优有拥有调度、机务、销售、宣传等后勤和行政管理职能部门,所以会比过路航班拥有更大的优先权,航班准点的保障会高许多.大的航公司空往往在数个城市拥有基地,以国航为例,它的主运营基地就有两个,分别是北京首都国际机场和成都双流国际机场.
5.尽量选择点对点航班.航空公司竞争激烈,要想多挣钱,就得提高飞机的利用润,所以航空公司都会尽可能让飞机不停接客,这拨儿客人走了,下拨儿客人接着上,一架飞机往往会从A飞到B再到C再到D再回A之类,所以中途哪段延误了,一长串都会跟着倒霉.但对一些航线和基地有限的公司来说,往往会选择A-B-A-C-A的飞行策略,就是先飞一个来回,再飞另一个来回,这种点对点的飞机,往往航班会比较靠谱儿.
6.最早的航班不晚点.对于经常出差的人来说,坐最早的航班是很好的选择,虽然起床有点辛苦,但至少能避免误
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7.赶飞机其实是赶着办理登机牌,如果不托运行李,提前在网上办好登机牌,在非节假日,给安检和登机留够20分钟的时间就足够了.如果是在机场办理登机牌,一定要向机场人员问清楚你乘坐的那个航班有没有延误,延误的原因和时间.了解这些情况之后,你好赶紧想办法,是改签还是继续等待.
8.如果是经济舱坐位,尽量要求坐在前面靠过道的位置,这样不仅能让双腿得到更多空间,而且可以快速下飞机.
9.作为一个空中常客,脑中应该要有一张全国机场分布图,有些大城市相距并不遥远,有急事的时候,去不了广州,你可以去深圳,去不了上海,你可以去杭州或南京,再转乘大巴或城际快车.此外,还应该牢记每个城市从市区到机场的路线交通常态,可以据此计算你所需要的路上时间.
10.用好你的手机！现在有很多手机软件,可以帮助旅客提前了解航班及天气信息,做到心中有数.
11.各类金卡银卡会员要充分发挥机场高端客户经理的职能:提醒、各类代办、VIP通道⋯,⋯,至少出发前几个小时,提前与自己购票的航空公司联系,咨询航班情况.如能确定遇到的航班延误时间较长,可推迟出发,如果航班取消,则可改签或退票――留出充裕时间做一套备用方案.
12.要记得,被航班延误的乘客永远享有三项权利:知情权、选择权和索赔权.态度尽量恶劣.虽然我们杂志一直在提倡大家要做谦谦君子,但不表示你不该生气,太多的事实教育了我们,航空公司向来是欺软怕硬,并且依靠不对称的信息来使诈.做个恶人可以使你得到更好的服务,更合理的备选方案,以及后续的补偿.
13.第一时间获取尽可能详细的信息,及时了解后续进展,以便做出最合理的选择,既可以选择换乘同一航空公司的其他航班,也可以选择换乘其他航空公司的航班,还可以选择退票,且可以在欲乘航空公司的任何订票点退票,可以要求航空公司对自己的损失进行赔偿,包括住宿、饮食、交通等费用.
FlightTrack被《华尔街日报》评为航班状态覆盖最广的专业软件,覆盖全世界范围内多达5,000个机场,可以管理全球航班的实时信息,包括航班的实时位置,到达、延误和取消信息,并帮助你预定替代航班.
FlightManager航班管家
平台:Android
作为本土软件,航班管家非常适合常旅客.它能提供单程、往返机票查询功能,并显示剩余机票量,可显示多个主流机票服务商的,以及进行航班起降查询,并支持显示航班的即时状态.
航图网.省略/
这是专门显示中国国内航班模拟位置的网站.想知道航班的当前情况,只需输入航班号就可显示.在聊天功能里,是否起飞、延误、机场流量以及气候等问题都能得到及时回复,你可以清晰地了解航班和起降机场的情况,对可能发生的航班延误或不正常情况有直观认知.
机场KillTime大全
贵宾室
如果不幸滞留机场,那么你不得不马上面临一个问题,如何打发这段无聊又漫长的等待时间要想轻松KillTime,提前准备一两张VIP卡是必须的,至少,你可以找个地方舒舒服服地躺下来,而不用坐在硬邦邦的候机区无聊地看着外面起起落落的飞机.
机场里名目繁多的贵宾候机厅大致分为三类.一类是由机场提供给乘坐高等级舱位或专机乘客的贵宾厅,如首都机场贵宾楼,一类是各家航空公司为方便这家公司的常旅客或高等级舱位乘客设立的贵宾厅,如国航设立在首都机场的贵宾大厅,而更多的是其他公司设在机场里的CIP(CompanyImportantPerson)厅,作为这些公司对他们高端客户的奖励性服务.中国移动和中国联通就把它们的VIP服务大厅开到了包括支线机场在内的几乎国内所有机场.总体来说,大部分的贵室室都是普通的ASGNCMFPsTmlt类型,乏善可陈.所谓ASGNCMFPsTmlt类型,就是标准化的设施代号,每家公司或许使用的代号不同,但提供的服务却大同小异,比如A可能就代表这个贵宾室有空调,S代表提供普通软饮,M代表室内有实时电子显示屏显示航班信息,m代表提供电脑上网,t表示可以淋浴等等.
既然服务大同小异,因此我们不推荐费心尽力去牢记每个公司的贵宾室有何服务,甚至不推荐你去获取太多的VIP卡.比如现在国内几乎所有的银行都在机场有属于自己的贵宾室,但一来没有差异化服务,有些还收取昂贵的费用,二来有时在这个机场有,在另外的机场又没有,即使你身揣卡片,也是英雄无用武之地.因此,我们打算只推荐你使用以下两家的贵宾室服务.
全球通VIP
首先它覆盖面广,几乎全国所有像样一点的机场,都有它.而且全球通
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