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智能照明方面有关论文范文检索,与洛阳机场智能照明控制系统设计方案相关毕业论文格式
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现代建筑中照明系统对于能源的消耗已经高达35%,建筑界已经引入“绿色”照明的概念,其中心思想是最大限度采用自然光源、设置时钟自动控制、采用照度感应和动静传感器等新技术.同时,现代电子技术已为我们和生活方式带来无数的乐趣.如何让应用电子技术实实在在的应用到我们的生活中,让我们的生活变得更轻松、多彩,已成为照明设计中最为关注的部分.下面我们通过洛阳机场智能照明系统的应用来感受爱默尔智能照明给我们带来的节能便利.
机场照明管理子系统主要包括以下几个方面:屋顶特色照明控制、联检区域照明控制、行李提取大厅照明控制、候机厅、中转厅照明控制、登机桥照明控制、大面积房间、公共走廊与连廊、员工走道等区域照明控制、电气与设备管廊照明控制等.
设计概述
机场照明管理子系统可以通过合理管理,例如使用计算机集中控制、采用定时控制、光感控制,在需要的时候将需要的区域如大厅、公共通道及泛光照明等通过智能开关将灯光控制到合适的照度,以节约能源和降低运行费用.
根据机场内不同部门工作性质差异较大、不同场所工作时间差异较大的特点,考虑用不同的方式来控制灯光.对于在使用时间上没有规律性的场所,不考虑定时控制方式,而考虑采用现场智能面板进行灯光的控制,面板具有回路控制、场景控制及调光控制的功能.除现场面板控制外,这些场所的设备还可以通过中央控制室的照明监控工作站对各个回路进行集中监视和控制,一方面可显示出现场回路的开关状态,另一方面也可对现场回路进行控制,便于值班人员的日常维护,同时达到节能的目标.
在要求连续24小时工作的场所,不考虑定时控制和现场面板控制,只考虑采用中央控制室集中监视和控制,平时中央控制室只监视回路的运行状态而不对其进行控制.对于在使用方面规律性不强的场所,如:楼梯、不常出入的设备房等,考虑以人体感应控制为主,中央控制为辅的方式,做到有人来灯亮,人走延时关灯,控制方便、节能.
大空间办公室一般工作规律性较强,一般以8小时为主,定时上下班,因此考虑定时控制与现场面板控制相结合的方式进行控制,同时中央监控工作站也可对其进行监视和控制.为了给机场的侯机人员提供一个舒适方便的环境,在某些重要区域(如VIP、CIP等)通过场景控制产生各种灯光效果,给人以舒适完美的视觉环境.
通过定时控制及移动感应控制的结合的方式,保证大厅、电梯厅、公共通道、大空间区域的灯光在有人期间定时开启,无人定时关闭灯光,同时自动启动移动感应器,有人走动时开启灯光,人离开后自动关闭,达到节能、便于管理的目的.
通过充分使用以上的各种控制方法,完全可以满足机场对各种照明的要求,同时又能够对照明系统进行科学管理,有效节能.
系统简介
M-bus系统结构拓扑图
M-bus智能照明控制系统网络采用自由拓扑结构.比传统的总线控制方式布线更加灵活,系统更加稳定.M-bus智能照明控制系统网络中最大可容纳254个子网,每个子网可以容纳254个设备(设备指智能继电器、调光器、可编程面版、定时器、红外传感器、照度传感器等装置).安装后扩展通信线路简单易行,且系统具有自诊断功能及系统分析功能.系统是一个开放的系统,通过专用接口软件,可方便地与其他系统连接,如楼宇自控系统、门禁系统、保安监控系统、消防系统等.
智能照明控制系统集成OPC服务器能通过NTP方式接收机场航站楼统一时钟信号,并能对智能照明控制系统内所有终端设备进行自动校时.通过以上的方式,智能照明控制系统服务器就和航站楼的统一时钟信号之间保持了时间的同步.另智能照明控制系统软件能够以一定时间间隔(如一小时)来读取系统服务器的时间,并对所有的M-bus终端设备按照这个统一的时间进行校时.采用这样的方式,最终实现了智能照明控制系统设备和航站楼的时间同步.的基础.
系统控制方案
1.屋顶特色照明
屋顶照明的每回路之间的距离较远,每回路功率较大,如采用普通照明控制,控制起来非常麻烦,而且很难做到按时开关,采用智能照明控制系统,可对屋顶特色照明进行多种控制.
控制方式如下:
(1)采用中央监控可视化软件,在监控机房就可对所有的屋顶特色照明进行集中监控,随时根据需要进行开关灯.
(2)智能照明管理系统基于天文时钟,按照机场地区的纬度和经度编写程序,将日出、日落、季节变化和绝对时间结合起来调整场景模式.时钟控制和上述的亮度控制一起作用,根据不同的时间和亮度值,可控制出适宜的照明效果.例如:可根据一天的不同时段,对屋顶特色照明进行全开、半开、应急照明开和全关等不同场景.
(3)系统平时按照时间自动运行,并可以与其他的系统联动,特别是得到航班信息,自动的调整屋顶特色照明的开关灯时间,提高了机场的整体智能化水平.
(4)在现场分别在各个操作间安装多个多功能控制面板,方便机场工程维护人员随时对该区域的灯光进行手动的控制.在多功能控制面板上,可设置多种场景,随时根据现场情况,调用场景,控制更加灵活和方便.
2.联检区域照明
联检区域是机场安全级别要求最好的区域,负责整个机场的安全保障工作.海关、检疫、边防柜台划分为三个不同的控制分区,某个柜台运营时上空的灯具为100%的照明,以保证安检人员更加细致和可靠的工作,为整个机场和旅客们建起一道坚不可摧的安全大门.结束当天的运营后其上空的灯具调整为50%的照明,当所有柜台结束运营的时候,所在的区域均开启应急照明,提供最小的疏散照度.
控制方式如下:
(1)采用中央监控可视化软件,在监控机房就可对联检区域进行集中监控,随时根据需要进行开关灯.
(2)系统平时按照时间自动运行,并且可以与其他的系统联动,特别通过航班信息,自动的调整联检区域开关灯的时间,提高了机场的整体智能化水平,又保证了机场的安全检查,为整个机场的安全运行奠定了坚实
(3)在现场分别在各个操作间安装多个多功能控制面板,方便机场工程维护人员随时对该区域的灯光进行手动的控制.在多功能控制面板上,可设置多种场景,随时根据现场情况,调用场景,控制更加灵活和方便.
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3.行李提取大厅照明
行李提取大厅照明按照行李转盘划分为不同控制区域,当行李转盘运行时,所属控制区域的灯具提供100%的照明,相邻两个控制区域灯具提供50%的照明.夜间停航时,仅开启应急照明,提供最小的疏散照度.
控制方式如下:
(1)用后台中央监控可视化软件,在监控机房就可对所有的行李提取大厅照明进行集中监控,随时根据需要进行开关灯.
(2)在现场分别在各个操作间安装多个多功能控制面板,方便机场工程维护人员随时对该区域的灯光进行手动的控制.在多功能控制面板上,可设置多种场景,随时根据现场情况,调用场景,控制更加灵活和方便.
(3)智能照明管理系统平时基于天文时钟,按照机场地区的纬度和经度编写程序,将日出、日落、季节变化和绝对时间结合起来调整场景模式.根据不同的时间,可控制出适宜的照明效果.保证行李提取大厅的灯光在不需要的时候,将灯关掉,从而达到很好的节能效果.
(4)系统平时按照时间自动运行,并且可以与其他的系统联动,特别通过航班信息,自动的调整开关行李提取大厅灯的时间,提高了机场的整体智能化水平.
行李提取大厅在任何照明分区内,都有五种场景可供调用:全关场景(所有照明支路关闭):半开场景(A、B电源部分支路开),25%开+应急场景(A或B电源部分支路与应急照明开),应急场景(应急照明开启):全开场景(所有照明支路开启).
4.候机厅照明
候机厅是旅客休息的主要场所.其灯光控制既要充
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