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按照预拉方案,两线索在这些障碍物下方,这给次日起吊新线索造成巨大困难.针对此要在预拉时将线索放在障碍物上方,避免制约新线索起吊.其次站场硬横跨等径圆杆,攀爬不便,工作效率低,制约进度.针对此应预拉采用专用扶梯,更换时接触网作业车配合予以加强.

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5、引进新设备、新技术,不断提升设备质量.为进一步提升设备质量,强化大修后设备技术安全保障能力,本次对附加悬挂薄弱环节引进新设备、新技术进行补强.一是悬挂点改良.针对悬挂点经常烧伤的惯性故障,将悬挂点处杵座鞍子改为悬垂线夹,并在该处正馈线上加装预绞式护线条,起到了电气烧伤和机械振动损伤双保护,进一步增强了设备运营稳定性.其次是终锚方式改良.将终锚螺栓式耐张线夹改为预绞式导线耐张线夹,该种线夹不但操作简便,易于安装,作业效率大幅提高,且减少螺栓式线夹紧固过程中易损伤线索的不利弊端,安全运营稳定性大幅提高.

四、结束语

本次京广线AT供电区段附加悬挂大修施工按时按质按量顺利完工,从根本上消除了设备存在的隐患,有效遏制了该区段附加悬挂设备质量显著下降的趋势,加强了安全保障能力,同时也为AT供电区段附加悬挂大修积累了较为完善的施工经验,对类似施工具有一定的借鉴意义.

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