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关于轴承类论文范文参考文献,与变速箱轴承的应用相关论文发表
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摘 要：作为汽车的重要部件,变速箱的功能至关重要,而变速箱内部,轴承质量优劣会对变速箱总装质量产生直接影响,甚至会影响车辆行驶性能的正常发挥.文章就变带箱内轴承的种类、运用以及其损毁形式进行了全面充分的分析、讨论,意在为我国国内的汽车制造企业对于变带箱的质量保证提供一些有益借鉴.
关 键 词：变速箱,轴承,应用
汽车变速箱内的轴承质量对于汽车的正常运行极为重要,虽然看起来它好像没有发动机、传动轴等部位轴承或配件显得更重要,但是,变速箱内轴承质量的好坏对于车辆整体性能来讲,丝毫来不得半点马虎.笔者就汽车变速箱内轴承的应运、毁损及其原因展开了相应的分析、论证,意在为汽车变速箱故障诊断进行一些有益探索.
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1.汽车变速箱功能
汽车变速箱主要功能体现在,通过驾驶员操作,实现对汽车档位调整,比如空档、倒档、排档等等,其根本目在于,改变发动机、驱动轮之间的传动比,从而让发动机机械牵引力、行驶速度能够满足汽车的多种工况条件,实现车辆前进、后退、停止等.
2.机械中轴承作用
任何一种机械中,只要运用到轴承,其主要功能均是：提供相应的支撑作用是主要部分,其实质是承担径向载荷.还有,可以对轴进行固定,让轴不能进行径向、轴向移动,让轴仅能进行转动.基于对轴承的良好运行、降低轴承在高速轴上形成的不良干扰等的需求,有必要对轴承进行润滑处理.
3.变速器中的轴承种类及其运行分析
3.1滚针轴承,这种轴承由于径向尺寸不大,结构紧凑,所以它可以承受的载荷量较大,通常情况下,如果支撑部件的径向安装尺寸受到制约的话,这种轴承就有了用武之地.它最大的做点是,实现了机械设备的小型化发展方向.
3.2圆锥滚子轴承,这种轴承一般运用于需要承受以径向载荷为主的径向与轴向载荷的联合,圆锥滚子轴承的承载力相对较大,不过其致命缺陷表现在,运转时嗓音太大,制造精度不太高,如果要求机器的嗓音小、转速高,则不主张使用此类轴承,因为它根本无法实现这种要求.
3.3圆柱滚子轴承,这种轴承通常用来承受径向载荷,圆柱滚子轴承的安装、折卸都极其便利,是可以分离型轴承.与深沟轴承相比较而言,圆柱滚子轴承的刚度、径向承载力都相对较大,所以,一般在对刚度要求较高的设备或者说,在较高载荷的设备中,这种轴承的运用通常比较多.
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3.4深沟球轴承,这种轴承因为其结果相对来讲更简单,用起来很方便,其用途也相当广
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4.变速箱对于轴承的要求
作为车辆关键部件之,变速箱对轴承的要求如下：
首先,输出功率要大,噪声要小,其次,部分轴承需要承受轴向作用力,再次,因为变速箱工作时间一般都相对较长,所以要求轴承的容量必须要足够之大,而且,要求其要能够承受高负荷运行,同时,还要可以适应各种载荷变化,承受长时间运行,最后,因为变速箱体积所限,要求轴承尺寸要小,重量要轻,结构要紧凑.轴承必须拥有这些特征,才可以适应汽车变速器不断发展需求,未来的变速箱内轴承运行要求也是以目前这些特征为基础进行的.
5.变速箱内轴承的通常损坏方式
5.1胶合损坏,主要是指由于轴承异常过热导致轴承相互胶合于一处,不再可以实现旋转,或者,滚动变得生涩、粗糙,此时,轴承的硬度变小,因为其表因粗糙会让轴承的旋转性能降低,或者说根本无效,
5.2断裂损坏,是指由于汽车变速箱内润滑状况不佳、长时间、满负荷、高速运行导致轴温畸高,发生抱轴现象,此时倘若持续运行,则会损坏轴承,
5.3磨损损坏,主要是指轴承滚珠、滚道之间相对运行频繁、装配异常、有杂物进入等导致的轴承损坏.此处,轴承寿命直接决定于其磨损量大小,过大时,导致轴承的游隙增加,滚珠（柱）表面变糙,精度减小,噪声变大的同时,振动幅度也跟着变大,因此,变速箱内响声会很明显,
5.4腐蚀损坏,这类轴承损坏的原因在于,变速箱中的润滑油使用时间过长,发生变质、失效或腐化,从而让轴承表面发生腐蚀现象,导致锈蚀,最终损坏轴承,不过,这种现象发生不太频繁,因为通常来讲,润滑油的量会被经常检测,而且车主也会经常更换润滑油,
5.5疲劳损坏,这种轴承损坏方式是变速箱内轴承损毁的主要方式.原因在于,轴承滚珠由于在保持架内承受着反复的、不均衡的负荷,导致轴承滚珠变形、变糙等现象发生,
5.6粘着损坏,当变速箱内润滑油的没量变少,无法保证轴承的正常润滑需求时,运行中的轴承所产生的热量便会不能有效排出,最终形成了轴承的滚珠、滚道表层粘连遭到破坏,导致轴承损坏.
以上只是简单列举了几种主要的变速箱轴承损坏方式,其它原因也可能让变速箱轴承停摆,这要具体情况具体分析.
6.结论
汽车工业的长足发展使得变速箱内的轴承运用更加普及、广泛.经济条件改善使得客户对于车辆性能要求也水涨船高,如果变速箱内的轴承无法持久、高效、快速运行,便无法保证车辆的正常行驶,也就不能保证车辆拥有者的人生安全.这就要求轴承设计、生产、制造商在研发、生产轴承时,必须要顾及众多元素,例如,工作空间,安全保护,驾驶员操作特征等,都要考虑,这样才可以研制出持久、耐用、安全的轴承.
参考文献：
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