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摘要本文提出危险品运输企业要设计出“运输经营单元”,核心思想是将整个运输路径分为比较小的单元,使每一个环节成为保证运输安全性的基础,提高运输的安全性.文章提出了运输经营单元设计的原则及主要内容,以供企业参考.

关键词运输经营单元运输安全运输管理

中图分类号：U116文献标识码：A

0引言

本文是在2009年沈小燕博士论文《道路危险货物运输风险分析及路线优化研究》的基础上,就如何在选定运输的路径后持续提高运输的安全性展开的进一步研究.目前我国对危险货物运输的研究多侧重于运输路线、运输车辆设备选择、维护,运输监管、危险品突发事件的应急响应等方面.而本文侧重分析企业如何加强自身的经营管理能力,提出危险品运输企业要有“运输经营单元”,企业若能以此为基础,不断积累数据,不断改善流程,向其他经营单元推广,便能从企业经营根本提高运输安全性.

1“运输经营单元”定义

为保证运输的安全性,以一定的标准（时间、路段等影响运输安全性的因素）将运输过程划分为可

货物运输类论文范文素材以保证运输安全的环节,以此为基础不断积累安全运输所需的条件,并将这些条件标准化,持续提高运输安全、记录安全运输条件、结合新情况随时调整条件,这样的企业内部的职能环节称为“运输经营单元”.

2运输经营单元设计的原则

2.1以提高运输的安全性为目标

运输的经营单元较小,对路况、车况、司机状况,更容易把握,运输的安全性可以得到提高,也更加容易积累安全运输的数据,以此为基础,不断安全地、成本低廉（不会由于扩大规模无法管理,造成成本上升）地扩大企业规模.

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2.2以可以积累的流程数据为基础

对危险品运输质量的要求应该非常高才对,但我国目前对危险品运输的管控并不是很严格,造成了较严重的后果.如果真的要想控制好运输的安全性,必要的流程重组是必要的,目前对危险品的要求从流程的角度来说并没有与普通货物有什么太大的区别的,至于要想达到6的安全水平,依旧有较大的差距.要想达到这样的水平,就需要变革流程,不断积累安全运输的数据,以此作为管理企业的依据.

2.3以持续改善,不断积累为原则

运输的安全性不可能在短时间内得到改善,企业的经营也是一个逐步积累的过程,这套数据的积累也是要通过很多次的实验、模拟才能得出的,因此要有运输经营单元和一套制度保证数据能够不断的积累,安全性也能不断提高.

3特种货物运输企业经营单元需要积累的数据及主要工作

3.1在本路段内车辆维护、保养的数据情况

这样的数据所反映出来的车辆的安全性如何,将其固定下来,以此为基础,不断通过实际的情况进行验证,直到这些数据非常稳定,能够结合路况、天气状况等保证运输的安全,以此为基础的数据便是车辆稳定运行的标准.记录下这些数据,作为开辟新的路线时的重要参考数据,可以结合新的情况得到新的数据,以此作为管理运输的基础.企业不断通过这种方式,持续积累,不断反馈,才可以以较低的成本不断扩张企业的规模,否则企业便无法扩大规模,实现规模化经营.

3.2司机培训、驾驶状态

有了非常具体的培训对象以后,对司机等人员的培训才会有较好的效果,也便于对其进行监督,司机只要完成在经营单元内的任务即可,而且司机的要求也要非常明确,且最好有可以量化的考核标准,这样司机对整个运输安全性的影响才是可控的.

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如果对于某些特殊路段的驾驶要求可以量化的话,普通司机就能完成这样的任务,企业将能以非常低廉的成本实现扩大规模,不断地克服特殊路段对企业经营的挑战,企业将会持续的进步.而这些有特殊路段安全驾驶技术的司机或者工作人员,也能使自己的能力得到最大限度的发挥.企业不断压缩成本,扩大规模,企业的利润必然会提升,员工和企业都会受益.

3.3对本路段内在驾驶时间内的天气、道路状况的预计,为安全驾驶提供参考

对路况、天气的问题也要实时的进行反映,以便给司机参考,不断记录不同路况、天气状况的驾驶情况,制定标准,保证不同情况下的安全驾驶.由于运输经营单位的存在,使得这部分的可变的情况变得非常容易掌控,对保证安全运输是非常重要的.

该文网址 http://www.sxsky.net/zhengzhi/050148864.html

4结论

“运输经营单元”应该是企业积累经营数据的一个基础单位,企业应通过不断的实验、模拟和实际运营的检验,积累下一套可以复制、可以监管的质量操作流程标准,这套标准化的数据和流程也是企业实现运输安全的保障以及企业扩大规模的基础.

参考文献

[1]张江华.我国危险化学品供应链风险管理体系研究[J].软科学,2010（9）.

[2]方巍巍.危险化学品逆向物流研究[J].科技经济市场,2010（3）.

[3]王大勇,王伶俐.供应化学品供应链安全风险管理探讨[J].物流技术,2008,27（4）.

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