建筑材料方面论文范文,与《道路建筑材料》实验课教学实践相关论文答辩

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摘 要：《道路建筑材料》课程是土木工程专业的一门重要专业基础课,其中的实验课程环节是培养学生实践能力和技能创新的重要基础性环节.在实验过程中多以老师讲解试验过程为主,学习时间有限,试验操作复杂,实际教学效果不理想.所以对《道路建筑材料》实验课的教学方法进行改革是十分必要的.

关 键 词：道路建筑材料实验教学实践

中图分类号；G712文献标识码：A文章编号：1674-098X（2014）04（c）-0162-01

1教学现状

《道路建筑材料》实验课作为一门专业基础课的重要组成部分,大多数高校所用学时为总学时数的1/6左右,虽然教学时间短,但内容却十分的纷繁复杂,主要包括粗细集料的性能、沥青的三大指标、沥青混合料的物理力学指标、水泥常规试验、水泥混凝土的工作性能及力学性能、无机结合料材料特性、工程聚合物材料、木材、钢材等材料性能[1].

1.1对实践重视不足

目前,大部分高校都把重点放在理论教学上,很少进行实践教学.《道路建筑材料》恰恰是一门实践性很强的课程,最好的方法是理论与试验交叉结合进行教学.以我院本门课程教学过程为例,实验内容是先由老师进行理论教授,然后学生再进行实验操作.这样一来,学生不容易把知识融会贯通,形成一套完整的知识体系.另外,实验分组时,由于实验设备配备不足,每组人数一般为8-10人一组,这样就造成同组同学中一部分完成实验操作,其他人观看实验的现象,同时主动性和创造性也会受到影响,这不利于培养学生的材料评价能力、检验能力和质量意识.

1.2实验内容和设备陈旧

目前在很多学校的《道路建筑材料》实验课教学过程中,综合性、设计性及创新性实验很少甚至是而验证性试验却非学之多.这不利于学生的全面素质的培养目标实现,而就其所开出的验证性试验而言,也缺乏新意,常常局限在常规主材性能验证.复合材料以及新型材料等在实验室较为少见,这必然会使学生对整个道路工程材料形成较为完整和系统的认识缺乏,同时对培养学生的创新能力不利.另外,随着科学技术的不断发展,生产材料的新工艺,新技术不断涌现出来,越来越多的新型建筑材料及新型实验设备在道路和桥梁工程以及市政工程中得到广泛的应用,而很多学校由于种种原因不能及时的引进新型实验设备和仪器,这样难以使学生掌握到更新,更前沿的专业知识[2].

1.3实验课考核制度有待完善

从目前掌握的数据情况来看,大多数高校对于《道路建筑材料》实验课程没有建立独立和系统的考核办法,对于实验课成绩的评定还是采用传统的评分制度.众所周知,试验操作与理论知识是有差异性的,即使是专业试验检测人员亦是如此.有的学生为了取得较好的试验成绩,常常会修改数据,或者直接抄袭他人的实验数据,这样做不仅破坏了学术之风,更不利于学生能力培养.因此,最佳途径是应制订新的实验课考核办法,使之更科学化、合理化.

2实验课教学改革对策

2.1优化实验课程教学体系

实验课教学是提高学生操作能力,分析和解决问题能力的实训过程.由于对培养创新性人才的重要性认识不到位,使得实验教学的学时偏少,所占的比例偏低,独立开课的实验课程门数较少.为此,从2011年开始,我院组织专业骨干教师和实验指导老师一起,在《道路建筑材料》原有教学计划基础上,制定实验教学计划,规范实验教学体系,设计实验教学项目,根据学生的特点,有针对性的编写了《道路建筑材料》实验课教学大纲和实验指导书,同时实验课紧接着理论课之后进行,不同班级错时单独实验,每组实验人数不多于5人,每组安排一名指导教师,这样进一步提高了教学效果和教学质量.

2.2优化教学手段

目前很多高校的教室都配有多媒体教学设备,这也为现代化教学手段提供了有利条件.结合试验课教学实践,针对难以用语言精确描述的问题,应借助现代多媒体这一教学手段,实现教学内容的可视化和形象化[3].同时,尽量将试验过程进行录像,并在教学网络上共享,使学生在课上课下都可以学习,提高学生学习效果.通过现代化多媒体（各种格式图片、影像资料、Flash动画等）手段来描述材料特征,演示试验过程,试验试件内部变化等,增加了学生的直观认识,开拓了学习视野,增进了学习深度和广度,扩大了学习知识面.以此种教学手段,经过2011-2012年两年的教学实践,学生反响非常好,教学效果十分明显,从而为后续专业课的学习奠定了良好的专业基础.

2.3增加综合性等实验的比重

为进一步提高学生解决实际问题的能力,启发学生的创新思维,必须在传统试验项目的基础上,增加设计性、综合性、创新性实验的开出比重.例如,2011春季学期实验课教学环节中,增加了改性沥青混合料配合比的设计内容,学生从集料物理性能测定到改性沥青的配制到沥青最佳用量的确定等,全部由学生自己独立完成,通过这一环节,学生们切身体验到身为路桥人的精益求精、吃苦耐劳、孜孜以求、努力钻研的精神.对于此类实验,老师们采用研讨与启发式相结合的教学方式,将学生按每组5人分成小组,并选出组长,由组长负责试验指导,从试验材料准备→选择试验仪器→制定实施方案→分析试验结果的顺序进行试验,而老师只在重点和疑难问题上进行指导.通过这一实践教学改革,极大地调动了学生的学习积极性和热情,试验完成后老师组织集中评定试验成绩.同时此项改革也能够满足学生的探索、求知的愿望.在试验过程中,有效的培养了学生的团队合作精神,增进了同学间的友谊.

2.4考核办法改革

实验成绩的最终评定,应根据学生的出勤情况,预习试验程度、操作仪器能力,实验纪律和实验报告填写等五个方面,并结合考虑综合性、创新性实验的实际成果综合评定.对于旷课、没有认真完成报告的学生没有实验环节成绩,最后将实验成绩以10%的比例计入课程总成绩.自2011年实施新的考核办法后,学生从思想上和学习态度对实验课有了更高的提高,实验过程中也能够积极动手操作,杜绝了实验课旷课的现象,教学效果非常显著.

3结语

通过调查和研究,在深入分析《道路建筑材料》实验课课程特点及现状的基础上,对实验课的教学内容、教学方式和成绩考核办法上进行积极并切合实际的改革,不仅有效的提高学生对课程的学习兴趣,改善学习效果,而且还为同类课程的教学开展起

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参考文献

[1]李立寒.道路建筑材料[M].北京：人民交通出版社,2013.

[2]王正君,刘春花.加强道路建筑材料实践教学环节的研究[J].黑龙江教育（高教研究与评估）,2007（9）.

[3]余素萍,黄敏.《道路建筑材料》课程教学改革探讨[J].广东交通职业技术学院学报,2004（3）.

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