关于电子商务相关论文范例,与第三方物流企业解决电子商务的瓶颈相关论文的格式

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所谓第三方物流一般指的就是合同物流,具体来说就是第三方物流提供者在一个特定的时间区间向需要者提供的个性化物流服务.虽然第三方物流在中国的发展很快,但是在发展过程中所暴露出的问题也越来越多.主要问题有以下几点：

一、在电子商务的环境下第三方物流发展存所在的问题

以互联网为基础的信息技术、电子商务的快速发展促进商品实物流通的配套发展,物流业已成为电子商务发展的一个重要支柱；电子商务送货的能力由物流企业承担,物流企业将会逐步成为代表所有供应商和生产企业向广大用户进行货物供应的最广泛、最集中的供应者.因此,各个发达国家纷纷在物流领域进一步加强了投资和研究,以便使物流发展能够适应并促进电子商务的发展.

二、现在物流业发展的社会化、专业化程度比较低

从如今整个物流行业来看,物流企业的社会化、专业化程度较比较低.虽然第三方物流发展较快,但是他们的配送中心的发展却刚刚起步,规模不仅小而且分散,相互之间的协作配合能力很差.企业中的物流部门不愿既得利益的丢失,因此即使知道自身存在管理水平差、运输成本高、资源配置不合理等现象,仍然对第三方物流采取排斥甚至抵制的态度.一部分较大企业的物流战略在基层组织中无法得到有效的实施.因此从整个区域来看,全国性综合物流系统并未建立.目前为止只有上海、深圳等几个大城市拥有物流规划研究人员,区域物流规划广泛开展还需要很长一段时间.

三、传统物流

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虽然早在二十世纪八十年代,国家就已经开始对物流进行研究,但是我国绝大部分企业对物流配送的认识还不清楚.中国销售和生产企业与发达国家相同企业在物流上的差距很大.这种差距不仅体现在资金、装备和技术上,还体现在认识和观念上.我国政出多门现象十分严重,企业部门之间的协作性比较差,运输、仓储等传统的物流企业条块分割十分严重,缺乏互通互联.物流系统的发展缺乏统一的规划,缺乏区域性物流网络体系,建设物流基础设施的各个部门各管各的,没有统一布局、重复建设现象极为严重,企业自建的运输和仓储队伍不仅规模小而且分散,难以实现规模经济,无法有效降低物流成本.

四、企业基础设施落后、信息化程度不高

由于大部分企业自建的运输和仓储队伍规模小,无力投入大量人力和资金去开展信息化建设.而较大的物流企业信息化建设起步也比较晚,信息化程度较低,基础设施和物流技术落后.例如运输车辆结构不适应货源的变化；货运枢纽、货运站规模很小、网点少,技术设备落后,缺少具有现代化装备的货运枢纽及运营体系.

五、有待改善物流业发展所处的制度环境

制度环境对于物流业发展来说主要指的是人才使用制度、产权转让制度、融资制度、社会保障制度、市场准入或退出制度等.物流系统是一项社会系统工程,其中涉及到多个行业、地区、部门.必然会涉及到各种物流资源在企业内部以及企业和市场之间的重新配置.由于上述制度改革没有到位,企业根据经济合理性原则对物流资源的再配置就会受到阻碍.目前物流人才的缺少是我国物流业发展的一个巨大障碍.从发达国家物流发展的经验来看,他们从事物流方面的人员应都具有一定的物流实践经验和知识水平.相比较而言,我国在物流方面的教育还十分落后,人才匮乏,高等院校中开设物流专业的只有百余所,研究生层次的教育才刚刚起步；基本没有职业教育,专业人才奇缺.

六、第三方物流企业在电子商务的环境下应该怎样发展

现在的电子信息技术大部分以互联网为基础,电子商务的飞速发展需要商品流通的一系列配套设施.物流业的快速发展已经成为了电子商务发展的一个重要支柱.物流企业承担着电子商务送货的功能,物流企业逐步变为生产企业和供应商向用户进行实物运输的最广泛、最集中的提供者.因此,各个经济发达的国家纷纷在物流领域进一步加强研究和追加投资,以便使物流发展能够促进和适应电子商务的发展.

目前我国物流业的社会化、专业化程度很低,物流运输的时间较长、物流成本费用过高,因此不少专家和学者纷纷提出了相应的对策.但是就现在能够获得的资料和信息来看,人们往往在认识中存在这两方面的误区.一个是没有意识到发展物流是一个对行业、区域和部门协作要求非常高的一个系统工程.因此往往把整个社会由传统物流向现代物流转变的过程简单化,认为只要多建营销网络、配送中心就能够解决电子商务物流中的配送问题.二是仅仅强调大力发展第三方物流,而不注重结构优化和资源整合等产业发展的全局性问题.

电子商务论文怎么写
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由于大部分企业自己建设的运输队伍和仓储规模小,没有能力投入资金和人力发展信息化的建设；而规模比较大的物流企业信息化建设起步晚,信息化程度偏低,基础设施和物流技术落后,例如运输车辆的车型结构不适合货物运输的需求；货运枢纽和货运站网点少、规模不大,技术设备落后,缺少现代化货运枢纽和运行体系.

发展第三方物流,缩短信息化差距,必然会涉及到多个部门、行业的物流资源和整个物流组织管理体系的整合优化.例如物流企业与进出口公司、报关、海关等部门之间的优化整合.要优化整合这些,就必须要加强社会民间组织、政府、国际组织以及私营部门之间的互动,搞好协调与规划,促进我国物流相关行业的配套发展.私营部门现在在促进我国经济发展中发挥着越来越大的作用,中国加入世贸组织将大大刺激和促进私营部门的发展.其知识和经验将有益于促进物流业的改革和发展.从电子商务和物流企业的整合程度上来看,我国物流系统将来会从两个方向发展,一是专为电子商务配套服务的实物配送企业,二是本身拥有电子商务体系的物流配送企业.

随着政府对物流越来越重视,物流发展的研究和资金拖入也越来越大,相信在不久的将来,我国的物流业将会更加的专业.

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