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摘 要：近些年来,我国车辆逐渐增多,这些车辆给人们的出行以及运输带来了极大的方便.然而,在改善人民生活水平的同时,车辆电器故障给人们带来了极大的困扰,这为汽车维修工作带来了更大的挑战,只有充分掌握汽车的电器维修技术,合理对汽车电器进行维修,通过分析车辆电器使用过程中可能出现的问题,才能把车辆电器故障给人们带来的困扰降到最低.本文结合工作实际,对汽车电器维修的常用维修技巧、维修方法进行了具体的剖析,并对汽车使用过程中其电器可能出现的问题进行了分析研究,以促进汽车维修行业的发展.

关 键 词：汽车电器电器维修汽车维修

1.汽车电器修理的技巧

1.1.根据蓄电池电压判断故障原因

当发动机无法起动时,通常首先看起动机能否正常运转.如果起动机转速很低,可先测量蓄电池的电压,应高于12V（因起动机运转时的电流很大,达200A～600A）,然后在起动发动机的同时用万用表电压挡测量蓄电池电压.此时,如果蓄电池电压低于10.5V,则蓄电池或起动机可能有故障；如果蓄电池电压变化很小,则起动机电路中可能有接触不良处.笔者曾遇到过这样一例故障,原公司一30吨解放运输车,起动发动机时没有任何声音.检查蓄电池及其极柱,良好；检查起动机电路熔丝,已经熔断.更换了熔丝后起动发动机时,虽然可以听到起动机电磁离合器工作的声音,但仍无法起动发动机,于是在起动发动机的同时用万用表电压挡测量蓄电池电压,电压没有明显变化,判断故障可能在起动机电路上.接着检查起动机电路的熔丝（500A）,良好；检查起动机的电缆,发现其连接螺母松动.紧固连接螺母后故障排除.

1.2.根据熔丝的状态判断故障原因

当某电器不工作时,如果其电路熔丝已熔断,且更换熔丝后熔丝又熔断,则其电路很可能有搭铁故障；如果电路熔丝不熔断,则可以根据熔丝的允许电流按欧姆定律（R等于U/I）粗略计算出该电路中电器的电阻.再通过测量电器的实际电阻来判断电器是否有故障.笔者曾遇到过这样一例故障,一辆装备电喷发动机的金杯车无法起动,检查其线路及机械部分,均正常,最后怀疑其电动汽油泵有故障.首先检查电动汽油泵电路熔丝,未熔断,然后直接向电动汽油泵供电,故障依旧.为了进一步判断电动汽油泵是否有故障,测量电动汽油泵电动机的电阻,为十几欧姆,电动汽油泵确已损坏,因为电喷发动机汽油泵电路熔丝的允许电流为2A～3A,即电路的电阻应为4Ω～6Ω.拆检电动汽油泵,发现其电动机已烧坏.更换电动汽油泵后故障排除.

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2.汽车电器维修的常用维修方法

2.1.碰铁刮火法和试灯检查法

碰铁刮火法有着一定的危险性,它的具体操作方法是把导线的一段连到用电器的接线柱上,用其另一端和发动机的缸体或车体进行刮火.其顺序无论从后往前,还是从前往后,都可以在较短的时间内找到断路的位置.这种方法是一种应急情况下对电路进行检查的方法.操作时要特别小心,导线与车体刮火的时间应该尽量缩短,而且务必要在发动机停止工作的时候进行刮火,以防止发电机被损坏和电线束被烧毁.这种方法只适用于部分电器设备出现故障时使用,对于像电子电压调节器这类设备时,绝对禁止进行碰铁刮火试验.试灯检查法相对于碰铁刮火法来说有着很高的安全性.在操作的过程中,只需要在需要检测的电路点上连接好试灯,接通电源,即可检测出是否断路.

2.2.直观诊断法

在汽车电器出现故障时,最先采用的诊断方法通常是直观诊断发,这种方法比较简单快速,不需要其它的仪表和仪器来对电器进行检测,他直接由维修者的经验和感觉来检测故障并排除.在汽车电器的某个部位出现问题时,经常会表现出异常冒烟、出现火花、声响异常、温度过高等现象.维修人员通过触觉、视觉、嗅觉等感官,结合自身的修车经验,可以较快速的找到故障所在的部位.

2.3.蓄电池检修法

对蓄电池进行检修的方法有很多,可以运用玻璃管测量液面高度法、高率放电计测量法以及密度计测放电程度等方法来进行检修.在检修的过程中,要谨慎认真,需要移动蓄电池时,要注意轻拿轻放,不能将其歪斜或猛烈撞击,以确保电解液不会溅落到皮肤或衣物上面,电解液有着很强的腐蚀性,会腐蚀衣物,烧伤皮肉.一旦电解液溅到皮肉上,应在最短的时间内用大量清水冲洗.在检修过程中,严禁将金属物体等放置在蓄电池外壳上,以防止发生短路现象.在观察电解液密度与液面高度时,只需要将器具稍稍离开加液口就可以.不要过高的把器具提起,以防止电解液滴溅到维修人员的皮肤或其它物体上,发生不必要的事故.对新蓄电池充、放电时,要特别注意在充电与大电流

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2.4.断路诊断法

在汽车电器发生搭铁短路故障时,运用断路诊断法可以很好的将故障排除.比如,无论把照明灯的总开关拉到I档位还是Ⅱ档位,电流表都会出现倒卡状况,说明后灯接柱所接的某个电路存在搭铁故障,在这种情况下可以充分利用断路诊断法进行诊断,最终排除故障.

2.5.对比检查法

所谓对比检查法,就是将出现故障的车辆与同类的正常车辆进行对比来判定其故障所在.其具体操作方法为：把在故障车上不同部位测量得到的电阻、电压与电流等相关数据与正常车辆相同部位所测得的相关数据进行比较,对二者之间相差较大的部位进行重点检查,找出其故障所在.由于我国车型众多,对于一些相对复杂的车型,很难找到故障部位,当出现找不到故障部位的情况时,可以把怀疑有故障的部件取下,与正常车辆进行交换,判定其是否有故障.如果正常车辆还可以照常工作,说明取下的部位没有出现故障,反之,则表明取下的部位正是发生故障的部位.当然,方法都是可以相互变通的,也可将正常车辆上的工作部件安装到被检修的汽车上,如果被检修的汽车可以正常工作,则说明取下的部件正是发生故障的部件.对比检查法是新型汽车检测过程中经常用到的方法,它不需要维修人员有很高的理论知识与维修经验,更不需要相关图纸与资料,对于一些不常见的车型或杂牌汽车尤其适用.

3.汽车电器设备常出现的问题

根据汽车电器设备问题发生时间的长短,可将问题分为突发性问题和渐发性问题两大类.突发性问题有着不可预见性,大多是由于电路的短路和断路造成的.而渐发性问题的周期相对会比较长,其问题程度有从轻微到严重的过程,大多是由汽车零部件的长时间摩擦和磨损而引起的.根据问题对汽车功能的影响程度,又可以分为功能性问题和破坏性问题.功能性问题对汽车的影响不大,只是电器功能降低,但并没有完全失去工作能力.破坏性问题会使汽车由于问题而完全失去工作能力,如果不对其问题部位进行更换或大修,则汽车无法继续工作.以上的汽车问题产生原因有许多,例如电源是否有电,线路是否畅通、用电器是否正常等.除此之外,还要考虑环境因素、机件自身设计不合理等各方面的原因.

4.结束语

随着社会的不断发展与科技的进步,车辆将变得越来越多,汽车电器系统也将变得更加复杂.维修人员需要在维修的过程中不断丰富自身经验,加强对新知识、新技术的掌握,只有这样,才能够顺应时代的发展,真正使得汽修行业上升一个新的台阶.

参考文献：

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[2]张彦飞.汽车电器维修技巧两则[J].汽车维修与修理,2008,12：61.

[3]焦建垒.汽车电器维修时应注意的事项[J].汽车维修与修理,2005,8：21.

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