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德系三强：颠倒众生被中国“颠倒”

“水能载舟,亦能覆舟.”这句圆通的古话竟然相当适合现代的商业经济.任何一个商业品牌在成功为自己积累着客户信赖与声誉的同时,也在累积着将这些客户照顾好、服务好

关于商业经济方面论文范文0340;责任甚至义务.客户即是“水”,品牌就是需要在这水中历经艰险的“舟”.而在当代汽车工业格局下,有三条舟被水流不断的推波助航,它们是三个一度颠倒众生的品牌：奔驰、宝马和奥迪.

与世界汽车工业同时起航的“奔驰”,算是这个家族当之无愧的“长子”.它承袭着德系家族优秀的技术基因和血统.这种几乎与生俱来的荣耀伴随奔驰走过了一百多年.如今,当奔驰的广告中再次向世人提醒这一无比尊严的事实的时候,闻者只当是一个故事,说者则透着力不从心.毕竟风水逆转,当初的长子已然不复最初那长子的傲娇.另一个作为“嫡系”的宝马,一百年前对速度与激情的追求,让这个品牌始终活跃在豪华车迷们的眼前.而宝马在2005年摘取世界豪车销量第一的桂冠,不是证明了宝马的时代到来,而是证明这个世界年轻化时代的降临.因为,在最初的“小人物”奥迪如今势如猛虎的追赶下,宝马弹冠相庆的时候还远没有到来.毕竟现在,决胜中国市场才是“正经事儿”.

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世界乘用车市场的繁华正从西方逐渐转移到东方,中国是这一波动荡中最大的“始作俑者”.如今,中国乘用车市场的十年繁荣渐入尾声,中国豪华车市场的发展却渐入佳境.相比复杂难测的普通乘用车市场格局,中国的豪华汽车市场在高歌猛进发展的同时,不经意间成就了奥迪,也成为宝马的最大单一市场.今年一月份新鲜出炉的数据则显示,奔驰亦没有抵挡住“诱惑”而将最多的车辆划派给了中国客户.

中国的豪华车市场一年年膨胀,对全球豪华车市场格局的影响也更为深入.奥迪在中国完成30万销量的同一年,第一次跻身全球豪车排行榜的第二位.如今,德系三强在中国市场上“固若金汤”的位次排列正在进一步调动其全球榜单：奥迪对宝马步步紧逼,奔驰位列第三疲于追赶.

继上期以大众为代表的德系车的历史发展回顾之后,本期“聚焦企业”带大家走入德系豪华车的世界,一窥这三大品牌如何改变世界,又如何被中国市场重新排位.

大学商业经济本科毕业论文怎么写
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