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摘要：本文对常见的汽车发动机过热故障,还有电子控制系统故障的具体情况进行了分析和研究,探讨排除障碍的一些方法.

关键词：汽车发动机；过热；电子控制系统；故障

汽车发动机是汽车的核心部位,一旦出现了故障,汽车将受到致命的影响,而在实际生活中,汽车作为一种消耗产品,一些自然损耗或者某些汽车故障是必然存在的.在汽车服务行业中,汽车维修是一个重要组成部分,而维修汽车发动机则是汽车维修的主要工作组成,其维修过程复杂,技术要求高.

一、汽车发动机过热故障

汽车发动机过热会带来很多可能出现的故障问题,比如汽车发动机功率下降,增加耗油量,无力加速等,或者出现机械器件损坏,严重时还可能造成驾驶员的生命安全隐患.导致汽车发动机过热的原因主要有以下几个方面：

1.维修或者检修过程中,装配动作不专业

在汽车发动机进行维修或者是检修的过程中,有很多汽车维修人员动作不规范,不专业,会出现随意敲打二冲程的发动机,敲打时的力度掌握不好,这种大的外力敲打,以及多次拆装,会使曲轴轴承孔变的越来越大,从而使得原有的轴承之间的密切配合变的粗糙,降低精度,进而导致发动机过热.有时,在维修过程中没有选择原厂原装配件,而是采用了价格相对便宜的配件来代替,其质量不能保证,出现轴颈不同心,曲轴转动摩擦大,造成汽车发动机过热.

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2.车辆磨合期保养不注意

车辆在新购置或者是经过大修之后,零部件的表面不细致,需要进行磨合,这段装配位置与几何形状之间的相适应的阶段,即为我们常说的磨合期.在磨合期内,不能超速、超负荷运转,或者是超时运转,否则将会导致发动机过热.

3.没有良好的散热条件

汽车在长时间的沙土路行驶后,不注意清理,大量的泥沙附着在发动机上,热量不能及时散出,引起发动机过热；一些汽车采用的是强制风制冷的冷却系统,这些汽车如果出现导风罩损坏并粘到散热片,或者是冷却风扇的扇叶损坏,这样的情况下,不进行及时的修理,冷却效果将大打折扣,散热效果不佳,导致发动机过热；采用水冷发动机的汽车,在气缸周围的水套,随着发动机的升温而提高温度,通过冷却水在散热器中的循环来进行散热,因此,如果损坏了水冷发动机的恒温器,或者是风扇热敏的开关出现故障,或者散热器发生变形或损坏,这个循环将受到严重的影响,散热效果不能实现,从而导致汽车发动机过热.

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4.润滑条件欠佳

有的汽车采用的是四冲程发动机,在这个部位要求有良好的润滑环境,这些润滑油在这里承担着润滑零件和散热的双重功能.润滑油在这里吸收的热量通过机油泵进行循环,循环中散发热量,降低温度,均匀发动机各部件的受热.如果润滑油缺乏或质量较差,或者机油泵发生故障,这个循环散热的能力下降,加大零件磨损,导致发动机过热.

二、汽车发动机的电子控制系统发生故障

汽车发动机的点火和喷油是由发动机的电子控制系统来控制的,当两者不能很好的进行配合时,极易出现汽车发动不着、发动机抖动、汽车间歇性熄火等故障.

（1）发现汽车起动电机正常,汽车发动不着或者是出现间歇性熄火,这种情况下,我们首先要进行点火高压检查,然后进行燃油喷射信号检测.检查或者维修之后,如果汽车仍然无法发动,则进行喷油系统的检查,进行燃油压力的测压实验.

（2）汽车电子控制系统故障还有一种现象,就是无论驾驶者怎么转动点火开关,汽车发动机就是没有任何反应.在转动点火开关时,如果有啪嗒啪嗒的声音发出,则一般诊断为起动电机供电系统故障.这时候,只要重新连接起动电机火线,或者进行蓄电池的污物清理,一般

汽车发动机相关论文范文数据库可以恢复正常.如果在转动点火开关时,没有任何反应,这种情况的处理则会很复杂.在进行上述检查的同时,还要检查电子控制系统中防盗装置的设置情况,查看点火钥匙的加密电阻是否损坏,或者进一步检查SECURITY控制电脑的各部件是否被损坏,如果这些都没有问题的话,那么一定是电脑内部发生了故障.可能是燃油喷射主电脑出现故障,或者是SECURITY控制电脑故障,处理这些故障,需要进行更换点火钥匙和点火锁,更换时一定要保持与SECURITY控制电脑的匹配.

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三、汽车发动机故障的一些排除方法

对于汽车发动机过热故障,我们首先要将点火开关、百叶窗关闭,调整不合适的风扇皮带的松紧度,进行风扇的清理和调整,检查冷却液,按要求进行设置,保证散热器、温控、水温表的开关均正常,调整水泵皮带的松紧度,保持水泵工作处于良好状态.对高压放电、基本点火系统以及曲轴转角传感等进行仔细检查,排查故障,及时处理.

汽车发动机的故障排除需要专业的汽车维修人员来进行,技术含量要求高,要求具备专业的知识、敏锐的观察力,经验的积累,同时还要求具有创新能力,维修人员要不断努力,提高素质.

参考文献：

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[2]钟伟义.浅谈汽车发动机的维护与保养[J].技术与市场,2012,19（3）：43,44.

[3]戈剑,杨维军.汽车发动机故障诊断的理论和方法[J].轻工科技,2012.4：51-53.

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