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特约通讯员：陈文丽（江龙船舶）

近日,广东江龙船舶制造有限公司为珠海惠嘉集团建造&#

焊接技术类论文范文检索30340;35.6米全铝合金双体高速客船主船体已完成合拢,正在按计划进行上层建筑的建造.该艘船的上层建筑采用了筋板,且筋板的焊接采用了摩擦搅拌焊接技术,此种焊接工艺可大幅降低焊接变形量,从而进一步保证该船各项技术参数的精确性.

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江龙船舶采用新焊接工艺建造全铝合金双体高速客船上层建筑参考属性评定

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