关于质量管理体系论文范文参考文献,与小企业,大质量相关论文怎么写
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引了来自全球各大跨国厂商,而本土化的需求则又使得这些跨国厂商需要大量国内中小企业为其产品配套.为了生存和发展,作为供应商的中小企业往往要为多家主机厂供货.对于汽车及高铁产品,各国标准不一,而我国国内的标准又落后于先进国家,所以各家主机厂都采用各自的国家标准或者企业标准.因此,为了踏入合格供应商的门槛并且保证不被踢出供应商队伍,这些小企业要把大量资金花在通过各种标准的检测和认证上.在产品研发阶段,也要耗费大量精力和时间来应付各种标准对产品的不同指标要求.就拿高铁动车产品来说,生产CRH1和CRH3车型的主要合资方是加拿大庞巴迪公司和德国西门子公司,所以基本采用德国DIN标准,而CRH2的合资方是日本川崎重工,因此采用日本JIS标准,而生产CRH5的合资方是法国阿尔斯通公司,因此采用的是法国NF标准.所以,如果企业的产品要为这些车型配套的话,就必须满足各国标准的要求,并且通过各国的安全认证.对于这一现实,中小企业应当立足于自身产品的性能,要预先吃透各国标准的要求,各国标准虽各有不同,但几个关键性的检测指标是相通的.如果从一开始的研发阶段就抓住这几个关键指标,就不难攻克各国标准的堡垒了.但是,如果等产品定型后,才为了适应另一个标准的要求进行改型,不仅需要投入大量时间精力、事倍功半,而且要承担由于改型而影响产品既有的整体质量的风险.这篇论文转载于:http://www.sxsky.net/zhengzhi/0503327.html
另一方面,除了做好供应商的角色,中小企业还要面对如何加强为自己供货的次级供应商的管理问题.世界著名的检测认证公司――SGS通标(中国)公司的总裁申屠献忠发现,在检测认证过程中,很多中小企业往往只在指标数据上做文章,缺乏对整个供应链管理重要性的认识,忽视用实际行动改进企业的整个供应链.成品的质量问题有很大比例是出自原料供应商,供应商提供的检测报告只能代表其送检产品的质量是合格的,换句话说,这只能说明其具有生产合格产品的能力.但是产品不是每个批次都检测的,质量的稳定性只能靠管理来解决.所以,只有以覆盖全供应链质量管理为核心,建立好的质量管理体系和长期动态的质量监督机制,才能有效帮助中小企业控制产品质量.肯德基(中国)的掌舵人苏敬轼坦言:“供应商都是要管理的.交给别人管,我们不放心.所以只好我们自己管,当然这样更辛苦,这叫自讨苦吃.”像肯德基这类面对供应商具有绝对的议价话语权大型跨国企业都承认供应商管理的不易,那么,作为缺乏议价优势的弱势群体,中小企业要想摆脱随遇而安,甚至仰人鼻息的境地又谈何容易.这不仅考验的是企业管理者的经营智慧和取舍魄力,更需要政府长期花大力气来营造优胜劣汰的质量生态环境以及良好的社会质量氛围,这样才能将这一局面逐步扭转.
三、质量管理体系的因素
今天的中国,ISO9000系列标准认证早已走下神坛,“步入寻常百姓家”,美国质量协会就曾评价说:“中国改革认证认可工作的效率,在国际上罕见”.质量认证对中小企业究竟意味着什么?如果只是为了取得合格供应商资格或者出口国市场准入的话,那它只是作为“敲门砖”挂在墙上的一纸证书,对产品质量的提高没有任何意义.然而,能真正按照ISO9000标准的要求来做并且从中尝到甜头的企业却少之又少.不少企业也曾尝试按照ISO9000要求建立和实施质量管理体系,但由于质量手册,程序文件及作业文件等质量管理体系文件未能结合本企业特点进行编制,甚至重要工作或重要环节文件规定与实际脱节,出现“两张皮”现象,导致企业无法最终坚持贯彻下去.实践证明,照搬标准规定实施对于企业尤其中小企业是很难取得成功的,完全按照标准的要求来实施的话,需要公司指派专人负责流程监督和文件管理,这所带来庞大的额外工作量、人员开支以及对项目进度的影响是中小企业所不能承受的.
运用ISO9000系列标准的精髓在于“神似”而非“形似”.企业质量管理体系的运行有效性需要不断地进行验证,从实践中找出可优化的问题,持续改进是管理体系的魅力所在.前文所提到的华太信息公司花了多年时间努
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综上所述,作为市场弱势群体的中小企业,目前普遍都面临着质量难题.借鉴德国、日本等国以及国内标杆企业的经验,中小企业应当在人、供应链管理以及质量管理体系这三方面因素上多下功夫,才能不为质量所困,而使质量为我所用.
(作者:上海市中小企业发展服务中心科技服务部)
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