论文网
关于道路施工方面论文范文检索,与市政混凝土道路的施工相关毕业论文网
本论文是一篇关于道路施工方面毕业论文网,关于市政混凝土道路的施工相关毕业论文格式范文。免费优秀的关于道路施工及施工质量及道路建设方面论文范文资料,适合道路施工论文写作的大学硕士及本科毕业论文开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。
摘 要：市政道路建设作为现代化交通的重要标志,随着城市化建设进程的不断加快得到迅速发展,特别是市政混凝土道路建设.目前我国市政混凝土道路施工中存在一些问题,如施工质量参差不齐、部分道路结构无法长期保持稳定等,针对这些问题,本文就此从市政混凝土道路施工准备工作、施工阶段和运行维护阶段等几方面着手,对市政混凝土道路施工展开详细的分析.
关 键 词：市政道路；混凝土；施工技术；养护
中图分类号：TU99
随着我国城市化建设进程不断加快和人们生活水平不断提高,国家加大了对基础设施的建设,特别是市政道路建设.由于混凝土道路具有抗疲劳性强、路面外观整洁、结构稳定、养护费用低等优点,所以在我国市政道路建设中混凝土道路建设得到广泛应用.目前我国市政混凝土道路施工中存在施工质量参差不齐、部分道路结构不能长期保持稳定等问题,如何进行有效的技术管理,提高市政混凝土道路施工质量,是摆在相关工作人员面前的一道难题.本文就此展开讨论.
一、市政混凝土道路施工准备阶段
在市政混凝土道路施工之前,要做好人员、资料、原料配比等准备工作.首先,要做好设计图纸工作.聘请专业人员根据市政道路施工现场具体情况设计行之有效的图纸,并对图纸进行严格的审核,保证设计图纸的科学性.其次,市政混凝土道路施工人员要认真研究、熟悉、理解设计图纸,且明确施工合同条款和招标文件中的重要内容,并做好在施工中严格按照要求执行的思想准备.再者,事先做好施工人员组织工作,市政混凝土道路施工具有任务重、工序多等特点,因此要事先根据施工人员情况合理配置人员,尽量使施工人员与相应岗位匹配,特别是关键施工岗位最好实行两班制,关键工序配置工作责任感强和施工手艺好的人员.最后,做好混凝土原料配比工作.工地实验室要严格按照设计图纸和施工现场要求配备原料,并按照标准进行原料配比,形成合理的原料配比资料,这个过程中,尤其注意混凝土混合料添加外加剂的问题.
| 有关论文范文主题研究: | 关于道路施工的论文例文 | 大学生适用: | 硕士论文、硕士论文 |
|---|---|---|---|
| 相关参考文献下载数量: | 13 | 写作解决问题: | 怎么写 |
| 毕业论文开题报告: | 文献综述、论文总结 | 职称论文适用: | 技师论文、职称评初级 |
| 所属大学生专业类别: | 怎么写 | 论文题目推荐度: | 优质选题 |
二、市政混凝土道路施工阶段
(一)严格控制混凝土施工原料
混凝土原料作为道路施工的重要组成部分,其质量好坏在很大程度上直接影响到道路施工质量,因此要严把混凝土施工原料质量关.首先,做好混凝土原料配合比工作.混合料配合一般有三个阶段：目标配合比的设计阶段,生产配合比的设计阶段以及生产配合比的验证阶段,要成立专门的工作小组进行混凝土配合比工作,保证混合料配比的科学性,若施工中需更改配合比,要经协商同意后报实验室重新进行配比.其次,做好混合料拌和工作.主要有以下几个步骤：①卸料工作要在料堆顶部的平台上进行,且第一个料源必须按照标准配合比进行操作；②设置间歇式的二级除尘设备,严格控制混凝土质量；③把好混合料生产温度关；④混合料出厂时要对所有的原料进行严格的检查；⑤拌合站运行时要适时对管道及计量器进行检查,保证管道和计量器的通畅.最后,做好混合料运输工作.通常情况下对混合料的运输采取的是自卸车,因此要在车厢内涂上机油与水的混合溶液（主要是避免混合料粘车）,在到达施工现场后由专人指挥倒料,经温度检测合格后方可进行铺筑工作.
(二)做好市政混凝土道路摊铺施工工作
从混凝土道路摊铺施工作业的层面看,在进行初期浇灌施工作业之间要严格审核模板支撑结构的润滑性、稳定性等相关指标,一般而言混凝土混合料的一次摊铺厚度要以振捣施工设备功能及路面厚度参数为参考,且通常摊铺厚度应比设计的市政道路路面水平厚度高2
关于道路施工方面论文范文检索
从混凝土路面拌合物振捣施工作业层面看,主要采取的是平板振捣器设备实行均匀性振捣施工（一般选取2.2～2.8kW的平板振捣器装置）,且设备要在横纵方向相互重叠0～20cm参数（主要是为了保证振捣作业的密实性）,然后对混凝土路面的平整处理工作选用1.1kW的长板式振捣器设备,对在模板附近的振捣作业使用1.1kW插入式振捣器装置以辅助,这个过程中要特别注意钢筋的振捣作业,避免出现钢筋错位现象.此外,要把平板式振捣器装置单个振捣位置的有效振捣时间设置在15s参数以上,保证振捣均匀和密实.
三、市政混凝土道路竣工阶段
市政混凝土道路竣工阶段的工作主要是对混凝土道路路面进行评价,及时发现问题并解决问题.混凝土路面评价主要有三点：一是检测车辙深度.严格根据标准进行检查,车辙的深度最好在0.8cm以上（因为若在0.8cm以下,行车会出现不舒适的情况）；二是检测抗滑性能.一般而言,路面的摩擦系数至少要大于55,且路面构造深度至少要大于45,才能提高路面的抗滑性能,避免行车安全事故的发生；三是检测路面强度.若弯沉检测数值超过设计允许范围值的10%时,要加大检查力度,若超过20%～30%,那么就要采取相应的有效措施.总之,道路竣工前要进行全面抽查和重点检测,保证施工质量.
本文转载于:http://www.sxsky.net/zhengzhi/050337758.html
四、市政混凝土道路运行维护阶段
市政混凝土道路投入使用后,要定期安排人员对道路路面进行巡查,及时发现问题并采取相应措施解决问题.若市政混凝土道路的混凝土表面硬度超过一定的允许范围值,那么要对道路路面进行相应的养护作业,比如在混凝土道路表面加盖一层塑料薄膜、草帘、湿麻袋等,辅以洒水作业.若路面强度在25%以下,禁止推车通行；在80%以下,禁止机动车通行等等.此外,对于市政混凝土道路维护来说,要采取“事先预防、定期巡查、重点排除”的方针,做好道路维护管理工作,避免不必要的成本开支.
结束语
总之,市政道路建设作为城市基础设施建设的重要组成部分,不仅关系到人们生活水平的提高和社会经济的建设发展,而且还关系到现代化社会建设的优化,因此要重视市政混凝土道路施工,从混凝土道路施工准备阶段、施工阶段、竣工阶段和运维阶段等几个方面进行严格的质量控制,切实提高市政混凝土道路施工质量,促进社会稳定和谐发展.
参考文献：
[1]朱利平,李博宁.对市政施工中混凝土道路施工的探讨[J].城市建设,2013（19）
[2]杜莉.略论市政施工中混凝土道路施工技术[J].城市建设理论研究,2013（8）
[3]冯广成.城市道路工程质量通病及控制措施[J].黑龙江科技信息,2011（4）
关于道路施工方面论文范文检索,与市政混凝土道路的施工相关毕业论文网参考文献资料：