关于焊接夹具类论文例文,与关于焊接夹具定位销预防性维护的相关本科毕业论文
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摘 要:焊接夹具定位失效直接影响白车身的焊接精度,而日常的夹具维修保养仅作为事后行为,无法预防失效的发生.介绍焊接夹具定位销使用寿命计算方法,并根据定位销使用寿命的规范实现定位销的预防性维护.
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关 键 词:焊接夹具定位销散点图回归曲线
中图分类号:TG75文献标识码:A文章编号:1007-3
关于焊接夹具类论文例文
在白车身焊接过程中,焊装夹具定位销的磨损对白车身精度起到至关重要的作用.在生产过程中,白车身经常因定位销的磨损造成尺寸偏差,影响后序装配.本文从焊装夹具定位销磨损影响白车身精度方面入手,分析原因并提出相应解决方法.
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1焊接夹具定位销磨损定义及失效过程
磨损是零部件失效的一种基本类型.通常意义上来讲,磨损是指零部件几何尺寸(体积)变小.定位销磨损:即定位销因为摩擦或使用而造成的损耗.
磨损失效过程根据磨损率曲线,可以将磨损失效过程分为三个阶段:跑合磨损阶段(图1中Oa段)、稳定磨损阶段(图1中ab段)、剧烈磨损阶段(图1中bc段).其中稳定磨损阶段磨损速率小且稳,为正常(工作)磨损阶段且持续时间长.该时间的长短称为零件修理前的使用寿命.一切可以延长该阶段持续时间的措施都有利于减轻零件的磨损,提高零件的使用寿命.
2焊接夹具定位销使用寿命的研究
(1)选取装焊车间某一工位,某个定位销作为研究对象.如:选取左侧围10工位,12.8的定位销作为研究对象.
工位具体条件如下:定位销磨损量标准≤0.2mm,定位销磨损量等于定位销加工尺寸-定位销实际尺寸;定位销直径:12.8mm,定位销直径等于冲压件孔径公称尺寸-0.2mm;定位销硬度:HRC61-62;定位销表面粗糙度值为Ra0.32mm;定位销材质:40Cr;冲压件毛刺不大于料厚的15%;焊接后制件与定位销干涉不易拿取;测量工具:量程为150mm游标卡尺.
(2)收集测量数据:
1)测量系统分析.通过SMA工具对定位销测量系统进行分析.首先对测量系统进行偏倚性分析,再进行重复性再现性分析.通过测量系统分析、改进,使测量系统达到可接受程度,再实施定位销的测量,并记录定位销直径变化数据(见表1).
2)数据收集后通过散点图确定测量数据关联关系.定位销直径测量数据与白车身生产台数成强负相关(见图2).
3)根据测量数据呈现的曲线,采用二次方程进行回归曲线分析测算:通过Minitab软件,建立产量与定位销磨损量的计算公式(见图3),通过计算确定定位销更换频次,使其95%的可能性落在规范频次的范围内.
4)通过运用回归分析,可以对定位销进行定期的更换.但不同工位因运行条件不同,造成定位销磨损的回归曲线不同,即更换的周期也就不同.要做到所有焊接夹具的定位销都实现预防性维护,那么我们就需要摸清所有焊接夹具定位销的磨损规律.通过对定位销定期更换,来保证定位销精度,从而保证白车身的精度控制.
3经验总结
汽车制造工业的发展,车身的制造精度正朝着高精度方向发展,这样就对焊装夹具精度提出了更高要求.焊装夹具使用过程中有效的精度管理同样也就要求更高.本文主要介绍车身制造过程中夹具定位销预防性维护的一些方法,期望与大家一起分享,能够提高中国车身制造的水平.
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