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强拱脚部位受损的拱圈(或拱肋);修建台后支撑梁,以抵抗拱桥的水平推力;台后两端各增加小跨径引桥.

(2)桥梁下部构造加固增强技术

①扩大基础加固法.若基础埋置太浅或承载力不足,且墩台是砖石或砼刚性实体式,这种方法较为实用.为了扩大基础的承载面积,可以在刚性实体式基础的周围加石砌砼,需要注意的是:在拓宽范围内必须先打桩围堰;挖堰内土壤时,要保证旧墩台的安全,新旧基础结合要牢

固,可以在施工时增设锚固钢筋.

②人工地基加固法.

若桥梁基础下面的天然土基松软,不易承受大荷载,或基础出现沉降,可采用人工注浆法或砂桩法.注浆法是在墩、台中心打入管桩或直向钻孔,通过管孔及孔眼,用力将各种浆液或加固剂注入土层中,浆液凝固会把原有松散的土结为防渗性能的整体,堵塞岩石裂缝.砂桩法加固既是将木桩或钢管打入基础四周的软弱土层中,拔出后再灌入干燥的粗砂,凝成砂桩.

③增补桩基加固法.为了增加基础稳定性,提高基础承载力,还可以在桩式基础周围打入钢筋砼预制桩或补加钻孔桩.此法适用于桩式基础加固的场合.对单排架桩式桥墩加固时,若在桩间加桩,就应对原有盖梁进行加固;若原桩距较小,可增加两排桩在原排架的两侧,成为三排式的墩桩.若桥台承载力不足,可在台前增加一排桩并浇筑盖梁,增浇的盖梁可单独受力,也可与旧盖梁、旧桩及新桩连接在一起,以分担上部结构传来的荷载.

六、结束语

总之,城市桥梁出现各种病害,不仅会威胁到行车安全,降低桥梁的寿命,还会影响市容环境,所以我们一定要充分重视对城市桥梁的加固改造工作.应在日常中加强对桥梁的检测和维护,及时发现问题,并采取经济合理的加固措施,提高桥梁的质量,保证城市交通的安全畅通.

参考文献:

[1]刘洋.公路旧桥的加固与管理对策[J].民营科技,2011(02).

[2]吴金翔.桥梁加固技术研究[J].山西建筑,2010(4).

[3]李建辉.桥梁加固技术[J].工程技术,2007(21).

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