当前位置 —论文—政治— 范文

数值方面论文范文文献,与汽车进气状态参数问题其实例相关论文发表

本论文是一篇数值方面论文发表,关于汽车进气状态参数问题其实例相关硕士毕业论文范文。免费优秀的关于数值及参数及汽车维修方面论文范文资料,适合数值论文写作的大学硕士及本科毕业论文开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。

的发动机节气门体上的怠速控制阀的开度.在检测时,根据不同的车型,该参数有采用百分数（%）为比值及不采用百分数两种情况,其数值范围有0-100%、0-15和0-255等三种.其数值小,表示怠速控制阀的开度小,经怠速控制阀进入发动机的进气量较小；数值大,表示怠速控制阀的开度大,经怠速控制阀进入发动机的进气量较多.在数值分析时,通过观察该参数可以监测到微机对怠速控制阀的控制情况,以作为判断发动机怠速故障或其他故障时作为参考.

7怠速控制阀设定位置

怠速控制阀设定位置是电控单元内部参数,它表示电控单元设定的IAC（怠速空气控制）阀电机应在的位置,而IAC或怠速空气控制参数读值显示的则是IAC阀电机的实际位置.

数值分析：怠速空气控制设定和实际位置的读值,应相等或非常接近；如果PCM检测到发动机状态发生突然变化,如A/C接通或冷却风扇工作,它将给出新的设定值,实际值应在几秒内发生相应改变.否则说明怠速系统、微机等有故障.

8怠速开关

怠速开关是一个状态参数,其显示内容为闭合（ON）或打开（OFF）.它表示微机接收到的节气门位置传感器中的怠速开关的信号.

数值分析：当节气门全关时,节气门位置传感器中的怠速开关闭合,此时该参数应显示闭合（ON）；在节气门打开后,该参数应显示打开（OFF）.

若有异常,说明节气门位置传感器有故障或线路、微机内部有故障；或节气门拉线卡、节气门拉线卡等.

9目标怠速转速

目标怠速转速是一个数值参数,它表示微机所控制的发动机试图控制的怠速转速.

10结束语

总之,在进行电控装置故障诊断时,还应当将几种不同类型或不同系统的参数进行综合对照分析.不同厂牌及不同车型的汽车,其电控装置的数据参数的名称和内容都不完全相同.

【参考文献】