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摘要：汽车驾驶的安全影响到很多层面,从当前的形势来看,基于安全视角的汽车驾驶员的安全素养与安全意识研究是必要的.

关键词：汽车驾驶员工作安全管理研究

1.前言

在汽车安全系统中要达到安全的目的起决定作用的是“驾驶员行车素质”在驾驶员素质中思想素质,身体素质又是起决定作用的因素,即没有良好的思想素质和必需的身体素质,就不能发挥具有安全行车知识和驾驶技术的作用.如果其它因素都具备只是“精神状态”不佳也会破坏驾驶员安全行车素质,驾驶员素质的决定性是有条件的,如果在行车,并停止其开车则有“素质”引起的可能性就被消除.如“雾天行车”时有视线不清的信息,“弯路行车”车速快有离心力作用的信息,“冰雪路面”的有路滑信息,异常交通有需要提高警惕的信息等.

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2.提高驾驶员安全行车素质

在汽车安全行车系统分析中,驾驶员安全行车素质做为系统三要素之一,起着决定性作用,因此要提高驾驶员预防事故的能力,就必须采取有效措施、努力提高驾驶员安全行车素质.驾驶员安全行车素质主要包括：思想素质、身体素质、心理素质、安全行车知识和驾驶操作技术.其中对于驾驶员造成肇事的原因归纳如下：技术不佳、酒后驾车、麻痹大意、乱停乱放、通过交叉路口不减速、无牌、无证驾车、转弯速度过快、跟车距离近、夜间行车观察不力、疲劳驾车、车况差、强行超速、超员、超载、超速行驶、对路况估计不足、互不相让、反应迟钝、判断失误、措施不当、惊慌失措等.

3.提高汽车驾驶员预防事故的措施

道路交通管理部门要加强道路交通管理和加强交通安全教育.国际上普遍认为交通管理的主要手段,一是法规,二是教育,三是工程,这三点并称为交通管理的三大支柱,对此道路交通管理部门要通过这些手段协调交通活动中的人、车辆、道路、环境四者关系保障交通安全畅通,适应新形式发展.严格训练,提高技术水平.正确的驾驶操作是保证安全行车的前提,为此对所训驾驶员进行严格训练,严格要求,在实习期间要增强自我跟车训练实践,掌握车辆运动规律,提高自己独立处理各种情况的能力,避免“职业杀手”的出现.做为一名驾驶员要学习交通安全心理学,注重心理健康,从驾驶员-车辆系统的观点认识事故的实质,正确认识事故出现后的偶然性与必然性和预测行车事故的必要性和可能性关系,为消灭事故增加信心,建立科学的依据.

4.身体（生理、心理）素质对安全行车的影响

作为一名合格的驾驶员不仅要有良好的政治思想觉悟,较强的社会主义法制观念和较高的驾驶道德修养,以及精湛的汽车驾驶技能同时还必须具备健康的身体素质条件.而直接影响驾驶员行车安全的人体生理上的不利因素主要有：

5.疲劳驾驶

据统计,驾驶员一天驾驶超过10个小时以上,睡眠不足4-5个小时则事故发生率最高.尤其在高速公路行车比普通公路行车更容易疲劳和打瞌睡.国外一项调查试验称,高速公路上驾驶员打瞌睡的频率大约是1次/45km,而且经常是在毫无感觉的情况下,睁着眼睛1-4秒.而且驾驶员长时间注视远方,还会产生把近物视为远物,在医学上称为“虚幻视觉”现象.造成驾驶员头脑清醒程度下降、产生疲劳和瞌睡的一个重要原因就是高速公路具有微妙的催眠作用.因为在高速公路特有的道路条件（道路平坦、线形较直等）、交通条件（车速高、车流量大、干扰少、无交通信号等）、周围环境（车外景色单调、车内发动机噪声单一、车身座椅等有节奏的振动等）以及驾驶操作简单,坐姿呆板等综合作用下,造成了对驾驶员长时间的简单、重复、单调的刺激,从而导致其头脑清醒程度下降.

6.带病驾车

人们常把某人带病坚持工作作为一种好的事迹来宣扬,但是对于机动车辆的驾驶员来说,带病坚持开车是必须禁止的.而明知自己有病但勉强继续驾驶车辆行驶的比比皆是.无论是人患感冒还是身体的某一部位发生疾病,在发病期间都不允许驾驶车辆行驶.因为人在疾病发生过程中,身体会因消耗过多而变得比较虚弱,体力会下降很多,同时精神萎靡不振,在这种情况下驾驶车辆行驶,马上就会产生驾驶疲劳而导致车辆失控,引发交通事故.因此我国实行每年给驾驶员体检一次的规定.

7.驾驶技术对安全行车的影响

无证不能驾车.显然无证人驾驶车辆是非专业性的,其驾驶技术也值得怀疑.然而偏有些人心存饶幸、明知故犯,见车手痒,利用各种机会想方设法无证开车,不务正业,认为学“技术”是自己的“才能”,偶然的成功视为必然,往往在毫无把握的情况下,冒险蛮干,甚至把交通事故当学费.例如某局长杨某,（无证）出门“办事”（其实是过车瘾）,当车行驶县城十字街头,一位骑车女士匆匆

驾驶员相关论文范文文献;从对面而来,此时杨某傻了眼,不知如何处理,手忙脚乱,结果酿成车祸,致使对方左脚断裂,终身残疾.杨某也得到了应有的处罚.不熟悉车辆性能,不了解道路行车特点,缺乏安全行车的知识,碰到路面复杂情况不能正确判断及采取行之有效的安全措施,致使出现险情,惊慌失措,酿成交通事故.

驾驶员学位论文撰写
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8、驾驶员是影响道路交通事故的主要因素

行车不文明.夜间会车不关闭远光灯,有的驾驶员夜间行车,只顾自己方便,不顾其他车辆与行人的安全,始终不关闭远光灯,这不仅防碍交会车的安全行驶,还特别容易造成骑车人和行人发生事故.长距离超车不成,产生报复心理.有些驾驶员缺乏道德修养,在行驶过程中,遭遇前车不及时让车的情况,往往会产生报复心理,超车过后故意立即向右驾方向或急刹车,给后车司机吃点苦头,更恶劣的是用车尾碰撞被超车辆以致造成交通事故.驾驶员的超速驾驶,势必影响驾驶技术,从而对行车安全产生一定的影响,如：驾驶员对任何一个交通信息的处理都要依次经过住处感知（观察）、分析判断（扒断）、操作（执行）三阶段.其中每个阶段的错误都会造成整个信息处理过程迟缓甚至失败,速度越高,要求对信息处理的时间越短,感知迟缓、判断错误及操作不当都可能引起交通事故.随着车速的提高,行车视野变窄,驾驶员对道路两侧情况难以看清,感觉就象在隧道内行驶一样,故称此现象为“管视”或“隧道视”.高速行驶车辆误认为静止,又易把静止车辆误认为在行驶,以上视觉特点对高速行车安全十分不利,往往因视觉错误而酿成交通事故.

参考文献：

[1]唐圣礼.东风EQ140型汽车的经济车速是多少?[J].中南汽车运输.1994年06期

[2]张生朝.非职业驾驶人提高行车安全之我见[J].科技信息.2011年22期

[3]何浩.凌家勇.何志军.汽车前照灯夜间可见度静态评价方法[J].汽车电器.2011年07期

汽车驾驶员的工作安全管理参考属性评定
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