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【摘要】主要介绍螺旋桨叶片的木模制作方法,由于螺旋桨叶片都是由曲面连接而成,不好制作,我们采用分割法制作.结果表明,采用分割法制作不仅节约了成本,提高了生产周期,而且此次桨叶制作成功为公司节省了大量外购资金,同时也为机床出展赢得了时间.

【关键词】螺旋桨木模制作造型

螺旋桨结构及造型原理

螺旋桨是典型的复杂曲面零件,要对其进行造型,首先要清楚它的几何特点.

螺旋桨的几何结构

螺旋桨通常由桨叶和桨毂两部分组成.桨叶是产生推力的,从船后向向首看到的一面是叶面,另一面是叶背,当螺旋桨正车旋转时,桨叶的叶背负压起吸水作用,叶面为正压,起推水作用,因此叶面叶背双称为吸力面、叶面为压力面.

螺旋桨造型方法螺旋桨造型时,通常是先进行桨叶的造型,再进行桨毂的造型,然后通过过渡圆角将桨叶和桨毂连起来.

该螺旋桨具有复杂的立体形状,对尺寸要求严格.其结构和尺寸都是通过公式由曲线生成,外形不像以往产品.

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整个螺旋桨都是由曲面连接,各个曲面和曲面连接处制作困难.

检测制作出的木模尺寸是否符合图纸要求也很困难.

螺旋桨叶片木模制作,我厂没有先例,而且类似复杂的木模也没有.

通过该螺旋桨叶片的制作,不但能为公司节约大量外购资金,同时也对提高木模制作水平有很大帮助.

桨叶的型状由轮廓参数决定该螺旋桨上有三个叶片,在制作过程中既要保证每个叶片上的各个曲面与图纸尺寸一致,又要保证三个叶片相对尺寸准确无误

根据该螺旋桨的技术要求,在三维图形上绘制加工余量及工艺脐子.

把三维实体图形,转化为固定坐标系的二维图纸.

芯盒的制作：根据铸造工艺,该螺旋桨叶片都是由坭芯围成,每个叶片都由上下两层坭芯组合而成.

先将桨叶分割剖切,做出样图（见下图）.

所获得的样图也作为螺旋桨叶片制作完成后的检验依据.

依据样图共制作出正反样板80个.

将木料分成20mm厚,使用正样板在每块木料上画出两个曲面,在带锯上先锯出一个曲面,反过来再锯另一个面.

这样把每一块料都锯出来,料上的曲面不好处理,就先用小滚刨一点一点修出形.

把每一块料用乳白胶粘起来,并用重物挤压,使其保证没有缝隙,以此来保证强度,这样就形成了桨叶的上下曲面雏形

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经过细致的修形,使用反样板检测,这样就制作出了桨叶芯盒内填料.