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【摘 要】在铁路运输中,电源设备的性能对铁路行车的安全和效率有直接影响,铁道信号的有效传达关键在于电源设备的正常运用.信号设备电源若出现接地、混电等情况,设备将不能正常运用,严重影响铁路的安全行车.本文主要对铁道信号电源接地和混电的形式、危害、原因进行详细分析,介绍有效判断信号电源接地和混电的方法,提出了解决电源故障的处理措施,确保设备顺利开通.

【关 键 词】铁道信号电源接地互混处理

铁道信号设备专用的电力电源主要有以下几种：信号交流220V、轨道交流220V、道岔表示交流220V、直流220V、交流24V及各类条件电源等[1].有多种原因使得各电源接触大地,导致地形成电压、电流,造成电源接地障碍,影响信号设备的正常使用.除此之外,由于某些原因使得两种不同电源互混,造成电源应用混杂,也会给信号设备造成影响.

一、铁道信号电源接地和混电的危害

电源接地、混电造成的设备障碍对设备的正常使用有直接影响,是一种隐型的故障,于运用的电路中隐藏,需要使用仪表进行测试才能检测出来.电源一旦出现接地、混电情况就会直接造成设备误动,导致危害事故的发生.由于该故障给信号设备的安全造成巨大危害,必须加强日常的设备检测和维护,以确保电源的纯洁性,对电源接地、混电现象进行有效预防,保障铁路运输的安全运行[2].

二、造成电源发生接地、混电的原因

电源发生接地、混电的原因主要有以下几方面：（一）焊点虚接.电源线设置施工时,由于施工人员的碰触焊点虚接的原设备导致路线意外短路.造成电源短路接地的原因还包括电源因设备密封差,受雨水侵袭.（二）日常设备维修和更新后,电源情况测量不够彻底,没有及时发现设备接触不良,使设备电源与地接触.（三）测试人员技术和方法不正确.测试人员在进行电源接地测试时,没有采取正确的技术和方法,使用中的防雷元件没有断开,以致出现放电现象,造成电源接地假象.

三、电源接地、混电的判断

电源接地、混电的正确判断主要是根据电源的直流与交流形式,主要的判断方法是：（一）使用万用表可对直流电源进行判断,由于直流电源具有正负两极,所以在判断时,将万用表的负表笔接地,正极表笔接到电源正极,表头出现电压则电源负极存在接地现象.若正极接地也是一样的判断方法.有时由于受混电或交流感应影响,即使直流电源正常也可能会测出对地电压,所以需要对漏泄电流进行测试,测试时,若处于直流档且外串一定数值电阻的电表测出电流,则电源接地,反之为假接地.（二）正确判断交流电源情况的主要方法是：分别对其两极电压值进行测量并比较,在理想的情形下,交流电源两极对地处于平衡状态,但实际上并不平衡.根据相关规定,在实际应用中,电源两极对地电压的误差不能超过l：3,超过则需要作为接地故障进行查找.

四、电源接地、混电的处理措施

进行电源故障处理前,要明确接地的是电源的哪一级,确定是否接地,还必须了解清楚是室外还是室内的电源接地.可通过断线法对电源接地故障进行有效处理,可将断路器、保险断开,或拔继电器、焊脱配线、卸端子等手段,逐一排除好的部分,缩小故障点的范围,有效的判断出故障点,进而有效处理[3].电源故障点的准确判定有利于及时有效的采取处理措施,保证设备顺利开通.电源故障点判定的方法主要是采用断线法进行判断查找,电源混电与电源接地的处理方法基本相同,以下主要以电源接地的处理方法为例进行阐述.

(一)运用断线法查找室内电源接地故障

若电源出现接地故障,可采用断线法对于故障点进行断定.判断电源屏KZ、KF保险无法合上的方法是：1.将电源屏输出线断开,合上电源屏.2.接通电源屏输出线.3.甩开该组合架环线电源和各层电源线,依层焊接.4.全部摘下该层继电器,然后依次插上.5.对继电器内外配线情况进行检查,确定故障点.

利用接在电源端的万用表监测电源静、动态接地情况,为测出KZ输出接地,应把KZ、KF断路器拉下,将电源屏甩开.将三根电源屏KZ输出端子上的线甩开,通过利用兆欧表对线进行测试,若仅一线接地,则表明是送至控制台的KZ接地.若两根线出现接地情况,则为组合架线接地,应把控制台零层上的KZ、KF电源分段断开,接地点在控制台上则引线不接地,电源屏至控制台之间线路出现故障则电源屏引进的线路有接地现象.

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（二）运用断线法处理与室外有关的电源接地

电源是屏内接地还是外接地的判断方法是切断电源屏信号220V输出端的断路器,若是外部接地,则需要逐一对所有信号机的接地情况进行判断.可实施的判断方法是：使用万用表对电源屏处的接地情况进行测量,若出现接地显示,则逐架断开各个组合架零层处的XJF220V、XJZ220V断路器或双熔丝至无接地显示,表示该架中的信号机有接地现象.若要判断是哪层型信号机接地,则将处于信号组合侧面的XJZ220、XJF220断路器逐一断开,并断开分线盘处的点灯线,可有效明确接地点并找到故障点.

五、结语

信号电源接地故障严重影响信号设备的正常使用,是危及行车安全的隐患.在查找该类故障时,因为电源接地牵涉到室内所有的设备,如控制台、组合架及其电缆、配线等,使得花费很长时间对故障进行处理,严重干扰正常运输.因此,为减少电源发生接地、混电故障,必须严格按照施工工艺操作确保正确的施工.充分利用设备在日常时间测试电源性能,有助于及时发现电源接地、混电现象,采取有效措施进行处理,确保电源设备故障消灭在萌芽状态,为设备的安全运用提供保障.

参考文献：

[1]张友实.浅谈电源接地和互混的处理方法[J].铁道通信信号,2009,45（06）：64-65.

[2]张建花.铁道信号电源接地和混电的分析及处理[J].科学之友,2012（05）：48-49.

铁道信号相关论文范文例文

[3]刘桂敏.信号电源接地及互混的分析及处理方法[J].哈尔滨铁道科技,2010（04）：26-27.

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