当前位置 —论文—政治— 范文

关于自动化类论文范文素材,与汽车焊装生产线的柔性化相关发表论文

本论文是一篇关于自动化类发表论文,关于汽车焊装生产线的柔性化相关本科论文范文。免费优秀的关于自动化及焊接机器人及柔性方面论文范文资料,适合自动化论文写作的大学硕士及本科毕业论文开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。

警及时发现焊装线在生产中出现的故障,帮助焊装工人定位故障点并及时排除.为此,需要建立一套对应的控制系统,能够及时了解整条焊装线上各工位的工作情况,并能对点焊过程出现的一些外界影响因素自动补偿.

在汽车焊装线的控制中广泛应用可编程控制器PLC,它具有响应时间快、控制精度高、可靠性好、控制程序可随工艺而改变、易与计算机接口、维修方便等优点,而且体积小、寿命长,抗干扰能力强.

5.车身焊装生产线中的先进技术

随着汽车工业的发展,汽车生产的效率越来越高,汽车的改型、变型也越来越快,因而无论是对车身设计还是焊装生产线都提出了更多更高的要求.汽车由大批量生产向多品种、小批量生产转化的发展趋势,催生了车身焊装生产线上许多先进技术的运用.

这篇论文来源:http://www.sxsky.net/zhengzhi/050473609.html

5.1柔性制造系统FMS（FlexibleManufactureSystem）

小批量多品种的生产方式对于满足需求的多样化和减少库存量有益,但不利于降低成本和缩短交货周期.为了解决这个矛盾,要求在同一条焊装生产线上装配焊接不同型号的车身产品,即进行柔性设计和制造.尽管它一次性投入的资金比较大,但它具有换型生产简单快捷、开发时间短、二次投入费用少和生产效率高等优点,从长远来看能缩短设备制造周期,从而降低整体运营成本,因而能更加适应市场对各种汽车车身制造技术的需求,更能体现经济效益.

5.2并行工程CE（ConcurrentEngineering）

传统的串行开发模式是市场-设计-生产,各阶段工作按顺序进行,一个阶段工作完成后,下一阶段的工作才开始,尤其是设计工作独立于生产过程,设计错误往往要在设计后期,甚至在制造阶段才被发现,这就形成了设计-制造-修改设计-重新制造的大循环,导致产品制造周期较长,成本过高,质量无法保证.

并行工程则是设计、制造、装配重叠并行进行,这种工作模式使产品在开发的全过程中,各部门相互协调,紧密联系,使开发者一开始就考虑到产品全生命周期的所有因素,包括质量、成本、进度与用户要求.相对而言,并行工程具有更大的优势.汽车焊装线是由许多焊装工位及焊接设备、工装、传输设备组成,根据设备制造、购买周期不同,以及装配顺序不同进行项目设计制造管理,使设计、制造、装配过程重叠进行,缩短整个产品制造周期.因此,并行工程在全球众多的汽车商广泛使用.

5.3虚拟设计VD（VirtualDesign）

在电子计算机技术和虚拟现实技术的推动下,虚拟设计迅速地发展起来,它不仅能提高设计效率,而且有助于开拓新的设计思路,对于产品创新设计和常规设计都具有非常重要的意义.虚拟设计系统不再使用传统的二维交互手段进行建模,而是直接进行三维设计.并利用三维打印技术,可以实时打印.及时矫正设计缺陷,节约设计成本,缩短产品研发周期,优势非常突出.据了解,我国J31飞机的设计便是VD设计技术的成功运用产物.

怎么写自动化本科毕业论文
播放:35090次评论:3244人